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Vortec 4,2 mit Gas

  • Hallo zusammen,


    hat jemand die Vortec Maschine schon auf Gas laufen?


    Wie sind die Erfahrungen?


    Welche Anlage?


    Welches System zur Standfestigkeit (flashlube etc)?


    Was hat der Einbau gekostet?


    Wo kann man das zuverlässig machen lassen?


    Bin für alle Tips dankbar.


    Gruß


    Stübi

    Tahoe 2008 Z71 mit Femitec Gasanlage
    Magirus M160R81 (Bus)

    Can Am Bombardier Outlander XT 650 (The Beast)

    Jeep Cherokee 4.0 (ist Eva's Auto...ich darf nur reparieren)
    Trailblazer EU Modell BJ 2001
    Jeep Grand Cherokee 5.2
    Range Rover V8
    Jeep Cherokee 4.0 Limited
    Passat Variant Synchro
    Audi 80 Quattro
    Grand Wagoneer 5,9
    Unimog 404S

  • Zu dem 4,2er kann ich nicht viel sagen, aber über den Einbau solltest Du mit Rankers in Krefeld sprechen!
    Der gilt als der Papst in Sachen US und Gas!

    Gruß Ingo


    Der Sohn eines Gottes trägt einen Hammer, und nicht sein eigenes Kreuz!
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  • Da ich ja auch den Motor hatte, wollte ich auch Gas einbauen lasen.
    Hab ich aber nicht gemacht, weil mir ca.2800€ echt zu teuer waren.
    Ich selbst hab gehört das es nicht jede Firma macht, es ist nicht irgendein 6Zylinder.
    Bei der Wahl der Firma würde ich jemanden nehmen der einen sehr guten Ruf hat.
    Als Wenigfahrer hat es uns nicht gestört auf Benzin zu fahren.
    Gruß Jochen

  • Der Müller in Raunheim macht ja auch US Autos, wäre näher. Aber in der Tat, 2800 ist schon eine stolze Summe. Im Osten kriegt man das wohl billiger (hinter der Grenze), aber das würd ich nur machen, wenn mir da jemand von wirklich guten Erfahrungen berichten könnte.



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  • Der Preis war nur bei einer Werkstatt, denke aber das du es nicht unter 2500€ bekommst....


    ....auf dieser Seite der Grenze!
    Sollten dann natürlich Probleme entstehen, wirst du wohl in den sauren Apfel beißen und zu dem Einbauer fahren müssen.
    Denke nicht das da dann ein anderer Ahnung von hat.

  • Also ich fahre den 4,3er Vortec auf Autogas und zwar mit den umstrittene Icom Flüssigeinspritzende Gasanlage!
    umgebaut 2009 bei ca. 50tkm, jetzt hab ich ca. 125tkm drauf und benutze kein Flashlube oder so, vor 10tkm hatte ich den Motor auf und es sah ganz gut aus, so dass ich mindesten nochmal die gefahrene Gaskiloneter runterfahre.


    Zwei defekte hatte ich mit der Icom: eine undichte Gasleitung und die Gaspumpe im Tank ist gestorben, ist laut google eine Krankheit, da ich alles selber repariere habe ich ne billige zubehör Benzinpumpe eingebaut


    Fazit: ich würde wieder genau die selbe Anlage einbauen, angst vor Motorschäden hab ich nicht, da ich alles kontrolliere und selber instandsetze
    gruss mansi

  • Mansi, das klingt ja gut. Wie käme ich denn an so eine Anlage und was täts kosten?



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    • Offizieller Beitrag

    Ruf den rankers in krefeld an.
    Link steht in der linksammlung.
    Der weis genau was zu welchem motor passt und ob man zwingend V-Schutz benötigt.

    Gruß Thomas

    ----------------------------------------------------------------------


    ...ein Problem, welches man mit Bordmitteln lösen kann, ist kein Problem.

    Forumstreffen, die einzige Zeit im Jahr wo alle 5 Sinne zusammen kommen:
    Unsinn, Wahnsinn, Blödsinn, Schwachsinn und Irrsinn

    Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
    Chevy Tahoe LPG
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  • ach stimmt, jetzt macht auch die 2 im 4.2l sinn :kopp:
    ich nehm alles zurück und nehmt mich nicht als Beispiel da ich Gussköpfe habe und die sind ein bisschen Gasfester.

  • So, habs grad bei Rankers bestellt. Ende November ist Termin.

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    • Offizieller Beitrag

    Aber mit sequentiellem Ventilschutzsystem oder ???

    Gruß Thomas

    ----------------------------------------------------------------------


    ...ein Problem, welches man mit Bordmitteln lösen kann, ist kein Problem.

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  • selbstverständlich :cool:

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  • und 108 Liter Unterflurtank :ja:

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  • Danke, auch für Deine Beratung Moab. und den Tip vom Wikinger.


    Apropos Wikinger...die ersten 400 Euro Sprit sparen wir dann auf dem Sylvestertrip nach Norwegen

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  • Hallo Nachbar :)


    Und was möchte der Rankers dafür haben?


    Gruß,


    Andreas


    P.S. (nur zur Info)


    Sein Angebot (KME) für den 5.3er FlexFuel inkl. 108l Tank liegt bei 2.400,- €


    2007er Suburban Z71 4x4 5.3 FlexFuel, seit 11/15 mit KME Nevo (seit 08/21 >300TKM)
    2005er Chrysler 300C HEMI Touring AWD
    1988er MB 230E (wartet [noch immer] auf's H-Kennzeichen - Saison 04-10)

    2018er Tesla Model S 90D

  • Find ich auch echt nich zuviel. Kenne einige die 3000+ haben wollen. :kotz:

    "....und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO² Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02% zu senken."
    (Zitat Bodo Buschmann, Geschäftsführer Brabus GmbH, † 26.04.2018)

  • Nun ja, die Preise für Autogasanlagen sind in den letzten Jahren deutlich gesunken, mann kann auch sagen in den Keller gefallen.
    Deshalb findet man den einen oder anderen Umrüster auch gar nicht mehr.
    Ich habe vor 6 Jahre auch noch 3000€ für die Umrüstung bezahlt(Landi Renzo). Das verlangt heute keiner mehr.
    Heute werden Prins für 2300€ und selbst die neue Prins VSI II für unter 2500€ angeboten.
    Die KME war schon immer deutlich preiswerter und wird bei uns (Umland Köln) für 1900€ für den 8Zylinder und 1600€ für den 6Zylinder angeboten und zwar bei einer namhaften Umrüstfirma.
    Beispiele: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.

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