Batterie lädt nicht mehr

Hi zusammen,

Meine Tochter wollte ihr Auto starten, drehte den Schlüssel um und es tat sich nicht ein Mucks. Hab ihr dann mittels Überbrückungskabel Starthilfe geben wollen. Das Merkwürdige ist, das ich mit dem Kabel die Batteriepole verband und das Auto nicht ansprang. Dann klemmte ich die Minusklemme an den Kotflügel. Darauf hin sprang der Wagen sofort an als währe nie was gewesen.

Mein Anfangsverdacht war, das die Batterie kaputt ist (ohne Vorwarnung von jetzt auf gleich, sie ist ja noch gefahren, Auto abgestellt, Stunde später ging nix mehr). Das komische ist, das die Batterie nach messen 12,6V anzeigt.

Gestern Abend neue Batterie gekauft, eingebaut, Auto springt super an. Jetzt wollte ich an alter Batterie ( 5 Jahre alt) ein Ladegerät anklemmen. Messanzeige zeigt 12,6V, aber es geht kein Strom rein.

Ist die Batterie absolut tot obwohl sie ja noch 12,6V anzeigt?

Mod: Tipfehler editiert

Massefehler vermutlich oder alle Anschlüsse korrodiert (Masse/Anlasser +). Im Übrigen ; eine Batterie lädt grundsätzlich keinen Strom. Laden tut die Lima tun, speichern der Akku............

Anschlüsse waren nicht korrodiert. Habe sie aber trotzdem gereinigt.
Habe nicht gesagt das Batterie kein Strom läd, sondern das das Ladegerät kein Strom in die Batterie bekommt. Batterie lässt sich nicht aufladen.

Warum soll ein Massefehler vorliegen, wenn die neue Batterie tadellos funzt? Dann liegts doch höchstwahrscheinlich doch an kaputter Batterie, oder?

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Da gibts nix zum füllen

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Zitat von Heliklaus

Habe nicht gesagt das Batterie kein Strom läd

Aha, dann senden meine Augen wohl die falschen Daten deiner Überschrift in Beitrag 1 zum Gehirn.

Deine Batterie zeigt ne Spannung von 12,6V am Multimeter an, das ist in der Regel genau der richtige Wert. Jetzt bring doch mal mit ner Last mittels ein paar Glühbirnen oder E-Motor die Batterie zu ner Aussage. Welche Spannung zeigt dein Multimeter unter Last an ? Mache die Kontakte an der Batterie sauber, und ebenfalls die Anschlüße der Kabel an der Masse/Motor/Karosse und am Anlasser den Plusanschluß. Auch dort das Kabel was an den Kabelstrang geht und ggf. zur Lichtmaschine.

Zitat von Ponyriemen

Also ne "wartungsfreie", wo man nix mehr machen kann. Tonne auf, Batterie rein, Tonne zu.

Ne ne, bekomm doch wieder Geld zurück für die Alte

@ Shannon, sorry, die Überschrift hatte ich übersehen, die ist natürlich falsch.

@ Harry, wir haben etwas weiter oben rausbekommen das es eine Trockenbatt. iss.

@ Gummiente, die Batterie ist/war die originale aus dem 5 Jahre alten Auto meiner Tochter.

Ich werde mal einen Verbraucher anklemmen und nachmessen. Mal sehen was sich dann ergibt. Kann sie aber auch zum Stammtisch mal mitbringen. Iss ne kleine 50 Ah Batt.
Wie schon erwähnt, iss ja jetzt ne neue drin und ich wollte erfahren ob es/wie möglich ist, das eine Batt. 12V anzeigen kann und doch event. kaputt sein kann.
Natürlich habe ich ein Masseproblem nicht aus den Augen verloren.

So, hab mich noch mal mit der alten Batterie befasst. Also Elektrik iss bei mir weiss Gott kein Wissensgebiet.

Ich hab 12V Blitzlichter und danach einen 12V Modellbau-Elektromotor angeschlossen. Bei beiden Verbrauchern zeigte der Multimeter 9,4V - 9,8V an. Kann man daraus was schließen?