Moin!
Jetzt, wo ich freigeschaltet wurde (danke dafür), kann ich ja auch mal meine anderen Projekte zeigen.
Neben meinem GMC habe ich noch 2 Studebaker stehen. Einen 1955er Commander und einen 1955er President.
Beide haben einen 4,2l V8. Der Commander ist mit einer 3-Gang Handschaltung mit Overdrive ausgestattet, der Commander ist ein Automatik.
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Den President mache ich gerade TÜV-fertig. Ich habe ihn im März aus Los Angeles importiert, er ist ein echtes California-Car 
Über das Vatertagswochenende habe ich den Wagen trockeneisgestrahlt und war begeistert, das er tatsächlich bis auf etwas Flugrost rostfrei ist.
Jetzt warte ich auf ein paar Fahrwerksteile und dann werden alle Fahrwerks- und Motorlager, sowie die vorderen Schraubfedern und die Blattfedern ersetzt.
Dann noch das Automatikgetriebe spülen und die Scheinwerfer auf E-geprüfte umbauen und ich kann zum TÜV.
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Sobald der President TÜV hat, mache ich mich daran, den Commander für den TÜV vorzubereiten. Das solte auch relativ zügig gehen. Fahrwerk muss gemacht werden, noch etwas Elektrik und dann kann es schon losgehen.
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schöne Fahrzeuge