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Servus Freunde,
ich bin bis jetzt immer Heckantrieb gefahren.
Heute mal auf 4x4 High eingestellt und dabei is mir aufgefallen wenn ich abbiegen will kokmmt differential blockade ??
mache ich was falsch oder woran liegt das ?
Würde mich über erfahrene aussagen freuen 
gruß
Bruno 
Moin moin,
Unter welchen Bedingungen hast du den Allrad benutzt?
Auf ner ganz normalen Strasse?
Da hättest du den Fehler schon.
Der Allradantrieb darf wirklich nur beim passenden Untergrund aktiviert werden, sonst kannst du dir mehr kaputt machen als das es was bringt.
Das liegt am fehlenden Längsausgleich, die Kraft wird 50 : 50 auf die Achsen verteilt.
Deshalb Allrad NUR auf rutschigem Untergrund nutzen, kann sonst u. U. zu Bruch kommen.... 
Servus Jungs,
bin jetzt sehr beruhigt dachte schon ich kann heute nicht schlafen
also ihr meint immer Heck fahren.
Ja ich habe auf gerader straße versucht und wollte gucken ob alles ok ist. dann ist mir das eben aufgefallen.
Wann benutzt ihr allrad ??
Im winter fährt ihr im schnee ebenfalsl mit Heck oder wie ??
sorry für meine Dumme aussagen ich bin nur mit dem BMW und Audi vertraut 
Also wann benutzt ihr Allrad ? 4x4high ? und 4x4 low ?
ok Also wenn ich richtig verstanden habe ist 4x4 nur dafür da rauszukommen wenn man stecken bleibt korrekt ?
also ich kann nicht 4x4 auf Autobahn fahren oder anhänger ziehen ?
Auf Straßen selbst im Winter meistens auf Heckantrieb.
4HI bei rutschigem Gefälle oder steiler Steigung, abseits befestigter Straßen je nach Bedarf.... 
4LO bei Zugarbeiten abseits festem Untergrund..... 
also ich kann nicht 4x4 auf Autobahn fahren oder anhänger ziehen ?
Kannste schon, bringt nichts oder nur Nachteile.....
das Ding hat doch eine "Auto 4WD" Stellung. In der schaltet das VTG erst zum 4WD, wenn das BCM einen Schlupf zwischen VA und HA feststellt.
das Ding hat doch eine "Auto 4WD" Stellung. In der schaltet das VTG erst zum 4WD, wenn das BCM einen Schlupf zwischen VA und HA feststellt.
ich hab die Einstellung immer auf Heck drauf. nicht auf Auto.
aber manchmal wie du schon erwähnst macht er selber auf auto und benutzt 4x4 wie heute als ich eine steile Parkdecke hochgefahren bin und da ist es mir
eben heute aufgefallen das mit dem abbiegen
gut Jungs vielen dank für die hilfreichen Tipps
werde es beachten.
Morgen gehe ich erstmal die Bremsen entlüften und neue Bremsflüssigkeit auffüllen.
Da manchmal Abs leuchtet und beim Bremsen bei einem Bestimmten langsamen punkt geräusche macht
als ob es luft hätte :s
Deshalb morgen erstmal service
dann die Scheiben Tönen und dann naja .. muss mir überlegen was ich mit meinem Radio/CDplayer Bose machen soll :sS
hat 6 Fach CD wechsler aber der tut weder CD rausgeben noch spielt er die ab Fehler steht : CD player Eror Eject und co .. katastrophe :s
Mit dem Nachteil das die Lamellenkupplung recht ruppig zur Sache geht.... 
…..was sich im
hügelichen Geläuf negativ bemerkbar macht.... 
Bei Deinem ABS Problem, würde ich eher auf die vorderen Radnaben tippen, als auf Luft im System...
Gruß Hendrik
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Du hast recht habe ich gemerkt als ABS länger geleuchtet hat dass der Geräusch nicht mehr vorhanden war;)
das Problem ist nur Ich weiß nicht ob es vorne rechts oder links ist
oder Hinten ?
muss mal irgendwas finden wo ich es auslesen kann, dann hoffe ich es dass es anzeiget vorne ode rhinten ?
wie macht ihr das ?
bei BMW ist das ganz einfach 
aber Chevy ist es leider net so einfach hasse es zu raten wollte beide Neu machen vorne..
dann meinte mein Onkel und was ist es wenn es Hinten der sensor ist hmm
Wechsel macht man eh paarweise....
Vorne ist die Belastund doch viel größer und das Kabel wird mehr bewegt....
Jop Stimme ich dir zu
dann mache ich das so
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