Besichtigung eines Chevy Pickups - Was sollte man speziell beachten?

Hallö, ich plane am Samstag die Besichtigung eines Chevy Pickups und da hätte ich gerne mal Meinungen zu. Gibt es hier eine Art allgemeine Kaufberatung was man beachten sollte? So das generelle kenn ich von PKWs aber was ist denn bei diesen Fahrzeugen noch zu beachten?

Es handelt sich um einen 95er Chevy K1500 mit Ladefläche, 6.5L Turbodiesel. VIN: 2GBEK19SXS1170744

Der Chevy ist optisch halt runter, was mich aber nicht stört und mir auch Freiheiten in der eigenen Gestaltung gibt. Technisch funktioniert fast alles, ein Rücklicht macht Probleme und die Lüftung geht nicht immer. Sehe ich bei so simplen Fahrzeugen nicht als großes Problem an.

Wie sieht es mit Ersatzteilen aus, sowohl beim Antrieb als auch bei der Karosserie?

Benötigt wird er für ab und an mal Holz holen, ansonsten der Weg zur Arbeit und an den Wochenenden soll das Quad hinten drauf und dann ins Gelände. Dafür würde ich ihn gerne auch noch höher legen.

Das so ein Dickschiff nicht zum rasen gebaut ist, ist mir klar aber wie schnell kann man die auf der AB fahren ohne das Material zu sehr zu belasten? Und lässt sich ansonsten daran etwas ändern?

EDIT: Mit metrischem Werkzeug wird man bei so einem Fahrzeug wohl auch nicht weit kommen oder?

Mfg Marcel

Mit dem Verbrauch kann ich locker leben, mein V8 BMW ist auch kein Kostverächter. Und Hubraum will nunmal Kraftstoff sehen. Den RPO-Aufkleber kann ich mir vom Verkäufer auch nochmal knippsen lassen. Geht aus diesem auch die Übersetzung hervor?

Werde ihn am Samstag auch nur anschauen und Probefahrt machen, er will ihn nicht angemeldet abgeben. Ist ja auch kein Problem

In der Database habe ich irgendwie auf keinen Bereich Zugriff, warum auch immer.

Bilder habe ich nur einige bekommen, sieht vom Rost her noch human aus. Welcher Code auf dem RPO-Aufkleber ist für die Übersetzung? Hab ne Liste aber da stehen viele nicht drauf

Auf die Database hatte ich bis gestern noch keinen Zugang. Wie schnell fährt der denn mit der Übersetzung und kann man die umbauen? Mein T3 hat knapp 90 geschafft und das war mir auf Dauer echt zu lahm. Ein Pick-up ist kein Sportwagen doch etwas schneller darf es hin und wieder gern mal sein, gerade wenn ich mal viele km reissen muss

Die war gemischt, ich musste meine Gefühle schon recht stark unterdrücken denn ich neige dazu den Verstand bei sowas auszuschalten.

Zum Auto, richtig Rost hat wirklich nur der Kotflühel vorne rechts. Ansonsten alles nur oberflächlich und auch unten drunter siehts so aus. Die Kabinenecken, Schweller sind Rostfrei. Bremsleitungen wurden fast alle schon erneuert.

Starten tut er fast sofort, der Anlasser spurt manchmal erst beim 2en Start ein. ABS leuchtet leider. Sowohl auf 4WD als auch mit 2WD läuft er gut, keine Geräusche, Ruckeln oder Mahlen zu höhren. Motor ist leicht ölfeucht, Getriebe trocken.

Das PMD wurde bereits versetzt, der Motor lief ohne Probleme. Auch im Stand nach 20min blieb er an, scheint OK zu sein.

Ein Vorbesitzer hat sich bischen mit Elektrik und Beleuchtung ausgetobt, das meiste liegt aber nur noch tot drin, da müsste ich mal durchputzen.

Die Lenkung hat Spiel, was ich sehen konnte hat die mittlere Spurstange spiel. Sonst war weder was zu fühlen noch zu sehen, aber die zu tauschen scheint sehr leicht. Abgeschmiert wurde alles.

2 gute gebrauchte Reifen gibt es dazu denn die vorne sind bald fertig, hinten ist noch gut Profil drauf.

Das ganze gäbe es jetzt für 3500€, von meiner Seite klingt es gut und ich würde ihn kaufen. Wie seht Ihr das?

Die Anzeige ist schon raus, wäre aber eh für mich reserviert. Hier sind Bilder

Mir ist auch völlig klar das einiges an Arbeit auf mich wartet. Habe auch schon weit schlimmere Fahrzeuge besessen. Elektrik und Mechanik sind kein Problem für mich, Metall sowieso nicht da ich in den Bereich gelernt habe.

Einen weitern anschauen würde eher nichts bringen denn die liegen um einiges über meinem Budget, sprich selbst wenn die besser wären ginge es finanziell jetzt nicht

und der Rest

@ AsphaltCowboy, was ist ein DD?

Mal ne Frage zu den Ersatzteilen bei Rockauto.com. Sind die angezeigten Preise wirklich das was man dann bezahlt oder kommt da noch was zu? Außer Versand meine ich, weil das kommt mir alles im Vergleich so extrem günstig vor. Der Türgriff innen Fahrerseite ist abgebrochen und das kostet jeweils unter 5€? Kann ich garnicht glauben oder ist das nur der kleine Hebel?

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Auch die mittlere Spurstange kostet am teuersten keine 25€

https://www.rockauto.com/de/ca…steering,center+link,7276

Ich habe mit Bestellungen aus dem Ausland überhaupt keine Erfahrungen