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Hallo Leute,
So langsam bin ich am verzweifeln.
Bei meinen 99' S10 habe ich vorne rechts ein poltern und beim starken bremsen oder beschleunigen auch ein knacken VR.
Nur ich finde absolut nicht wo es herkommt.
Vielleicht habt ihr eine Idee oder kennt diese Macke schon.
Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk
Kugelköpfe, Querlenkerbuchsen, Stoßdämpfer...…
Mal mit 'nem Montiereisen die VA abhebeln wie de Prüfer beim TÜV.... 
Habe ich schon mehrmals gemacht und nichts gefunden und außerdem habe ich an der Vorderachse was alles neu gemacht(obere querlenker komplett, untere querlenkerbuchsen, stabibuchsen, traggelenke und Spurstangenköpfe).
Ich habe es auch auf einer 4 Säulenbühne probiert ohne ihn auszuhängen aber leider ohne Erfolg.
Deswegen bin ich mit mein Latein langsam am Ende.
Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk
Hast Du mal nachgesehen, ob alle Schrauben der Motorhalterungen fest sind? VTG, falls Du eins hast?
Dann wäre es doch aber nicht nur bei schlechten Straßen sondern auch beim Lastwechsel.
Kurze Frage was heißt VTG?
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Was ist mit Radlager? Da alles ok?
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VTG ist das Verteilergetriebe beim Allrad
Was ist mit Radlager? Da alles ok?
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Habe ich vergessen zu erwähnen die Radlager an der Vorderachse sind beide neu.
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Habe ich vergessen zu erwähnen die Radlager an der Vorderachse sind beide neu.
Ohne auf die Füße treten zu wollen, wann und welche verbaut? 
hi,
wie siehts mit den Gummilager der Karosserie aus?
Nach 20 Jahren können die auch schon hart sein und dann ein Geräusch verursachen.
LG
Habe ich vergessen zu erwähnen die Radlager an der Vorderachse sind beide neu.
Ohne auf die Füße treten zu wollen, wann und welche verbaut?
Ich hab die Schwerlastvariante von WJB vor ca. 8monaten verbaut.
Aber die werden es nicht sein, sonst hätte ich auch Geräusche bei kurvenfahrten oder würde beim abwackeln was merken.
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hi,
wie siehts mit den Gummilager der Karosserie aus?
Nach 20 Jahren können die auch schon hart sein und dann ein Geräusch verursachen.
LG
Ja habe ich auch schon überlegt aber ich weiß nicht wie ich die prüfen kann.
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ich hatte meine (4) gummilager im zuge einer restaurierung der kabine einfach mal abgeschraubt und siehe da: sie haben sich buchstäblich in ihre atomaren bestandteile aufgelöst!... 
habe erst neue aus polyurethan verbaut und nach ein paar wochen wieder rausgeschmissen weil mir die plomben aus den zähnen rausgefallen sind... 
dann welche aus diesem originalen vulkanisierten gummi/metallhülsen bestellt und seitdem ist ruhe im karton 
bau doch mal so ein lager aus und begutachte das doch mal 'makromatisch'... 
gummigelagerte grüße
onkel bob
Kann man die so einfach abschrauben oder muss ich die Karosse anheben?
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na, so ein büsschen anheben mim geeigneten hebewerkzeug kann man(n) ja machen...
na, so ein büsschen anheben mim geeigneten hebewerkzeug kann man(n) ja machen...
Tschuldigung für mei Unwissen, aber hier gehts um einen S10 Blazer und nicht um einen PU. Wo wird beim Blazer die Gummilager getauscht?
huch - blazer hab ich überlesen... 
...aber wenn der blazer einen leiterrahmen hat dann müsste ja das 'häuschen' irgendwie auf diesen geschraubt sein...
wenn der blazer eine selbsttragende karosserie hat - dann entfällt dieser reparaturversuch natürlich ersatzlos.(leider hab ich mir nie bewußt einen s10-blazer angeschaut... 
)
falls nicht - dann sollten wohl um die sechs anschraubpunkte 'von unten' zu sehen sein...und da wird die kabine an den rahmen geschraubt und dazwischen befinden sich halt diese 'gummilager' mit metalhülse.
jetzt sollten mal die blazer-spezis was sagen
meint
onkel bob
Ja einen Leiterrahmen hat er und er hat auch solche Lager.
Ich muss mal sehen wann ich das machen kann und dann sag ich bescheid
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na, so ein büsschen anheben mim geeigneten hebewerkzeug kann man(n) ja machen...
Tschuldigung für mei Unwissen, aber hier gehts um einen S10 Blazer und nicht um einen PU. Wo wird beim Blazer die Gummilager getauscht?
der Blazer hat gesamt 12 Stück davon verbaut und die sind auch mal auf.
Habe das gerade bei unserem durch und werden dann auch getauscht.
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z.B. vorne am Rahmen
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und hinter im Rahmen über der HA
einen findest du noch im Rahmen am Ende und den Rest siehst du von außen und das auf jeder Seite.
Ob Blazer oder S10 was der grobe aufbau angeht geben die sich nix zumindest von vorne sind die gleich aufgebaut.
Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. sieht schick aus was man so sieht komplett entrostet und neu lackiert?
Gruß Thomas
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