Fehlercodes im Steuergerät. Wer kann helfen?

Hallo zusammen. Da mein ABS und der Airbag wieder funktionieren will ich mich nun an das letzte Elektrik-Problem machen, meine hin und wieder aufleuchtende SES-Leuchte. Sie geht kurz nach dem Start an, auch wenn man leicht Gas gibt. Bei "etwas mehr" Gas (schwer zu beschreiben) geht sie aus und bleibt aus, also im Grunde leuchtet sie nur im Leerlauf und beim sanften Gasgeben, alles darüber lässt sie ausgehen.

Ich bin der Meinung das die Lampe beim ersten mal ausblinken kurz nach dem Kauf einen anderen Fehler als jetzt angezeigt hatte, es war auch nur einer. Nun sind es immer 3 Stück und ich weiß nicht genau wo ich mit der Suche am besten beginnen soll. Auch weil ich 2 oder 3 Listen mit Codes gefunden habe die alle unterschiedlich sind, welche Fehler verstecken sich denn eigentlich nun hinter den Codes?

Gespeichert sind folgende:

32: DTC 32 - EGR Circuit Error
33: DTC 33 - EGR Control Pressure/Baro Sensor Circuit High
41: DTC 41 - Brake Switch Circuit Fault

Jetzt natürlich die Frage ob diese Fehler durch Umbauten auftauchen können? Das pneumatische Wastegate ist auf mechanisch umgebaut und das AGR-Ventil totgelegt und verschlossen. Der Abgang dafür am elektrischen Ventil ist dicht gemacht.

Zu 41 muss ich sagen das mein Bremslicht funktioniert. Läuft das über den gleichen Schalter oder ist der doppelt in einem Gehäuse?

Nach meiner Recherche sind das recht normale Umbauten am 6.5er für mehr Leistung und eine saubere Ansaugbrücke und in mehreren Foren konnte ich solche Fehler in Verbindung mit den Umbauten nicht finden.

Wie sollte sich nun am besten vorgehen?

Gregor, das ist nicht wirklich hilfreich. Der Abgang zum EGR ist zu, alles andere nicht. Aber das System ist doch mechanisch, eine Kontrolle ob das EGR öffnet oder schließt findet ja nicht statt. Woher also die Fehler?

Heißt das AGR Ventil müsste ich wieder aufmachen? Dann werde ich das versuchen, das müssten dann ja 2 von 3 Fehlern sein. Verrust denn die Ansaugung bei den Dieseln immer so stark, es waren locker 1/4 der Ansaugung voll mit Russ und Ölkohle. Chemisch ging da garnix, musste alles mechanisch entfernen

Was wäre mit Fehler 41 ?

Gregor, habe ein Automatikgetriebe. Fährt sich völlig normal, bis auf das Rucken durch das defekte Diff ist nichts zu merken. Kein hoher Verbrauch, sanftes Schalten. Alles top

Ich würde es ja auch so lassen, mich juckt das nicht solange er gut fährt. Aber dem TÜV gefällt die blöde Lampe nicht so, hab schon gefragt. Er weiß zwar nicht was die will und kann ja auch nix auslesen aber da sie leuchtet ist es ein Mangel

Ich habe das EGR-Ventil wieder freigemacht und angeschlossen, auf der kurzen Probefahrt blieb die Lampe aus. Falls es das nun gewesen ist muss ich wohl damit leben. Mal sehen ob es auf Dauer so bleibt. Langsam lichten sich die Baustellen und der TÜV rückt näher.

Was ich nicht verstehe das nun wohl auch Fehler 41 weg ist. Wieso?

Ja moment, es wird kontrolliert ob das EGR angesteuert wird aber nicht der Druck in der Ansaugbrücke? Wozu ist dann der Drucksensor oben drauf?

Bin gestern Abend noch unterwegs gewesen und die Lampe ist wieder an, ausgeblinkt hab ich noch nich. Es ist alles wieder so wie ab Werk

Hab ihn nochmal ausgeblinkt, es sind wieder die gleichen 3 Fehler drin? Muss/kann man die löschen ohne extra Gerät?

Probiere ich morgen aus

Das Fehlerlöschen hat geklappt, allerdings nur kurz. Nach ein paar km hats wieder geleuchtet und es sind die gleichen Fehler wieder drin.

Allerdings wird da am Ventil auch nix passieren können, ich hab den Unterdruck direkt an der Pumpe gemessen und da kommt nix. Scheint defekt zu sein, weder am Finger noch mit dem Unterdruckmesser ist etwas feststellbar. Da muss wohl eine neue rein.

Davon ab ist natürlich wirklich die Frage, falls das beim TÜV nicht auffällt und die AU auch klappt, wozu instandsetzen? Birnchen für den TÜV raus und gut, wie Ponyriemen sagte. Oder wenn es schon sein muss, das ich mir den Umbau de Pumpe spare und eine elektrische verbaue.

Die hätte aber konstanen Unterdruck, ich weiß nicht ob das auch noch für Fehler sorgen würde