Scheinwerferverstellung Trailblazer

Hallo Zusammen.
Lange Zeit war ich nur(zum Glück ) interessierter Leser im Forum, nun melde ich mich mal wieder mit ein Anliegen an die Allwissenden.
Immer noch mit mein Trailblazer LTZ 4,2 2002.
FRAGE: Wer hat den Scheinwerfereinstellmechanismus auf der linken Seite mal getauscht? Hab den Manuellen drin, mit Drehknopf links neben Lenkrad. Problem bereitet die Horizontale beim Lichteinstellen. Werkstatt bekommt den Kegel nicht ins erforderliche Limit.
Erste schnelle Info war, ist ein Komplettteil am Scheinwerfer selbst. Neuer Scheinwerfer erforderlich! OK. Kann so ein Teil bestellen und 500 berappen oder mir noch bei euch ein 2.Rat einholen.

Und die 2.Sache die mehr und mehr wird...und ich mag die Leute nicht die mit Geräuschfragen hier aufwarten, aber dann mag ich mich jetzt nicht
Klacken unterm Lenkrad ziemlich deutlich wahrnehmbar bei allen Fahrsituationen egal ob mit /ohne Lüftung. Vermutung lag bei Stellmotoren, aber wenn Klima aus , sollte das Geräusch weg sein?!
Jeder kennt das Geräusch, wenn das Zündschlüsselbund gg das Armaturenbrett pendelt. Genauso laut und in gleichmässigen Abstand, aber nicht immer!
Jemand ne Idee?

Danke und allen einen sonnigen feuchtfröhlichen Herrentag.
Gr.aus der Hauptstadt

hallo 8-ender
Genau gesagt, ich war bei 2Werkstätten. Bei der 2. war ich selbst bei um mit zuschauen.
Beide meinten, die Verstellung sei nicht weit genug durchführbar- "schraube " dreht irgendwann durch bevor die Optimalkurve erreicht wird. Konnte es mehrfach selbst testen. Scheinwerfer ist aber korrekt eingebaut. Habe die neue Glühlampe wieder gg die alte ausgewechselt. Dachte, die Blendung lag an der Neuen. Ist aber nicht der Fall.

Hallo Stübi. Mit sauber meinst du Nicht am Glassockel berühren, Ne ist klar. Hab schon öfters Lampen gewechselt, da die hellen Guten nie länger als 1-2 Jahre halten. Ob Osram oder Co. egal. Haben nunmal kürzere Lebensdauer. Schief rein? Also zumindest ich hab sowas noch nie hinbekommen.
Hab WE mal den Guten ausgebaut und NEIN der Vertikale Verstellmechanismus ist fest am SW. Die Höhenjustierung ist einzeln zu haben, ist geschraubt.
Da die Waschdüse der SWRAnlage an dem SW eh gebrochen war, ist dann ein Neuer mal angesagt.
Viele Gr aus Berlin