Außen darf das vereisen, nur drinnen nicht (also in der Leitung). Wenn du dann ein wenig Druck abläßt, vereist es nicht mehr, kühlt aber auch nicht mehr so gut.
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Der Herbst steht mit feuchtem Wetter vor der Tür. Und die Klima vereist.
- wikinger
- Erledigt
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Moin, ich dachte bei Druckminderung steigt der Differenzdruck und sie kühlt noch mehr? Wenn der Wärmetauscher vereist, kommt keine Luft mehr durch. Und Ja, offenbar scheint die Steuerung ne Macke zu haben. Würde wohl auch bei der Steuereinheit anfangen. Oder ist da doch ein Denkfehler bezüglich Trennung der Kompressor-Kupplung? Die Funktion ist definitiv gegeben, nur eben die Ansteuerung nicht. Mir ist zudem aufgefallen, dass die Spule der Kupplung immer angezogen ist, auch wenn das Fzg aus ist. Das zieht mir die Batterie in 2..3 Tagen leer. Zieh ich den Stecker der Spule, hält die Batterie. Hab zwar nur 40mA Ruhestrom, aber das reicht wohl.
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Qerdenken ist aktuell mit Sicht auf die politische Großwetterlage garnicht soooo erwünscht
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Qerdenken ist aktuell mit Sicht auf die politische Großwetterlage garnicht soooo erwünscht
Hier jetzt aber wohl..... Vielleicht hat ja noch jemand das Bedienteil liegen...
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Qerdenken ist aktuell mit Sicht auf die politische Großwetterlage garnicht soooo erwünscht
Hier jetzt aber wohl..... Vielleicht hat ja noch jemand das Bedienteil liegen...
Das wäre perfekt....Hat jemand ein Bedienteil für einen 96er Tahoe mit 1-Zonen-AC zu verkaufen???
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Frage da mal nach, ist ein 94, kann aber nicht sagen ob es zum 96 passt
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Wenn die Kupplung permanent angezogen hat, auch bei Motor aus, würde ich als erstes mal das Relais für die Kupplung prüfen/tauschen.
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