Bremsflüssigkeit wechseln

Also, ich wechsel die Bremsflüssigkeit ohne das Bleeding. Ich mache das nach der klassischen Methode. Sauge die alte Bremsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter, und fülle neue bis "voll" ein, dann geht es mit dem wechseln ans Rad.Einer sitzt drin, und bremst, und ich drehe den Entlüfternippel auf, Druck weg, Nippel zu, wieder Druck, nippel wieder auf, Druck weg..........
So mache ich das Rad für Rad. Achte dabei aber darauf, daß der Bremsflüssigkeitsbehälter niemals leer wird. Das ganze wiederhole ich solange, bis die Bremsflüsigkeit im Schlauch klar wird.

Aber nie ganz durchtreten, sonst kommt der HBZ in regionen, wo er nie war, was die Dichtungen zerstören kann.
Besser mit EEZIBLEED oder mit Unterdruck absaugen ohne Pedalnutzung:
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Hab die Tage an 'nem "Sportkeil" mit Hilfe der Schwerkraft vor geflutet und Teilentlüftet.....

Habe mir bisher für jedes Auto immer einen Deckel für den Bremsflüssigkeitsbehälter gekauft, Loch reingebohrt und eine Schnellkupplung für den Kompressorschlauch montiert. Dann Schlauch ran mit 1,5 - 2 bar und dann entlüftet. Vorher natürlich neue Bremsflüssigkeit aufgefüllt. Nach jedem Rad habe ich Bremsflüssigkeit nachgefüllt.

Hatte mir auch mal so zwei Flaschen zum Bremsflüssigkeitswechsel gekauft, bei denen waren die Deckel aber nicht dicht, so dass der Druck zu schnell entwichen ist.

Zitat von Stuebi

Aber nie ganz durchtreten, sonst kommt der HBZ in regionen, wo er nie war, was die Dichtungen zerstören kann.
Besser mit EEZIBLEED oder mit Unterdruck absaugen ohne Pedalnutzung:
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Also, ich habe meine HBZ noch nie kapuutgemacht damit. Man darf halt nicht druflatschen wie ein Trampeltier.....

Zitat von Chevy Stelz

Danke für die Info's.

Mir ist wichtig das sich die alte Soße auch ohne die Auto Bleed Sache aus dem ganzen System rauspumpen lässt.

Gruß Stefan

Lässt die sich

Zitat von Chevy Stelz

Zitat von Stuebi

Aber nie ganz durchtreten, sonst kommt der HBZ in regionen, wo er nie war, was die Dichtungen zerstören kann.
Besser mit EEZIBLEED oder mit Unterdruck absaugen ohne Pedalnutzung:
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Hey Emanuel,Ist bei dem EEZIBLEED auch der Bajonetdeckel für den Bremsflüssigkeitsbehälter dabei?

Es sind mehrere Deckel dabei. Für den Jeep hab ich aber einen neuen bestellt und den alten angebohrt (incl. der Gummidichtung). Ob es beim Chevy passt, hab ich noch nicht probiert. Es muß auf jeden Fall dicht sein, sonst drückt es erst die Luft und dann die Brühe oben raus. Am besten unter 1 bar bleiben.
Theoretisch kann man neues Fluid auf das alte gießen, ohne absaugen, da das neue oben bleibt. Wenn aber Dreck im Behälter ist und das ist es immer, wenn man nicht alle 2 Jahre wechselt, dann macht Absaugen und saubermachen natürlich sinn.

Ich habs selbst beim Chevy noch nicht probiert, aber 1 bar sollte ausreichen. Ja, das läuft ganz langsam....

Hängt der mit freier Achse auf der Hebebühne?
Wenn ja, schau mal ob der Bremskraftregler an der HA, so er einen hat, noch gut Spiel hat oder schon voll am Anschlag ist. Notfalls Hebel lösen und auf Position "eingefedert" stellen.

Wenn es dann noch nicht geht:
- zu viel Druck (0,8 - 1,0 bar reichen) - zu schnell den Entlüfter geöffnet ==> (proportioning) combination-valve sperrt