Bremssattel K1500 5.7 1992

StepsideK1500 · 26. Juni 2020

Moin!

Vorn rechts hat die Manschtte vom Kolben einen Riss, am Kolben ist schon ordentlich Rost.

Bei Rockauto gibt es einen Überholsatz aus 2 Dichtungen AC Delko 18H171 für 4,11 €, dann wird unter der Bezeichnung Bremssattelkolbendichtung ACDelco 173263 eigentlich das gleiche für 11,35€ angeboten, zumindest nach der Beschreibung. Ist das so?

Wenn ich Bolzen, Buchsen, Kolben und Dichtungen neu kaufe lande ich bei 33 € + Zeit + Reiniger + ggf. Bremssattellack.
Ein kompletter PowerStop Bremssattel S4299, rot gepulvert kostet 43,65€ da steht zwar Austauschteil, aber bei Pfand steht 0,00 €. Wenn es wirklich bei den 43€ bleibt, ist das am Ende sogar billiger und ich habe einen Bremssattel die jemand zusammengebaut hat, das weiß was er tut...

Ich tendiere im Moment zum neuen Bremssattel. Wie seht Ihr das?
Weiß einer, ob die Entlüfterschrauben schon mit dran sind oder ob ich da noch irgend ein Kleinteil, z.B. Dichtungsringe oder ... dazu kaufen muss.

Viele Grüße

wikinger · 26. Juni 2020

Zitat von StepsideK1500

Bei Rockauto gibt es einen Überholsatz aus 2 Dichtungen AC Delko 18H171 für 4,11 €, dann wird unter der Bezeichnung Bremssattelkolbendichtung ACDelco 173263 eigentlich das gleiche für 11,35€ angeboten, zumindest nach der Beschreibung. Ist das so?

Kauf 2 neu Sättel, das macht mehr Sinn. Ich habe meine vor Jahren auch überholt, und hatte nie wirklich Freude damit. Jtzt habe ich 80 Euro für zwei neue Professional ausgegeben, und was soll ich sagen, viel besser............ Druckpunkt mit den Stahlflex ist sowas von exakt

8-ender · 26. Juni 2020

Zitat von StepsideK1500

Vorn rechts hat die Manschtte vom Kolben einen Riss, am Kolben ist schon ordentlich Rost.

Is 'n üblicher Knackpunkt, deshalb regelmäßig die Sättel kontrollieren....

Zitat von StepsideK1500

Ich tendiere im Moment zum neuen Bremssattel.

Und die Alten wieder aufarbeiten als Reserve....

bandit-66 · 26. Juni 2020

Habe für meinen C1500 auch damals neue PowerStop gekauft und da hast alles neu dabei.

Beim Blazer haben wir im Zuge der Renovierung und da sowieso viele Teile der Achse sandgestrahlt wurden, die alten Sättel gleich mit gemacht und dann die Dichtungen erneuert und die tun ihre Arbeit auch so wie sie sollen.

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