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Hallo zusammen.
Wollte mal hier nachfragen, wie aufwändig ein Getriebewechsel bei G20 BJ. nach 1992 eigentlich ist.
Für einen normalen Schrauber, allerdings ohne Hebebühne zu bewältigen?
Braucht es spezielles Werkzeug?
Auf was müsste besonders geachtet werden?
Danke in Voraus
Grüsse
Ohne HB meinte ich natürlich mit Auffahrrampen. 
Einfach isses...
Aufbocken!!! Und und zwar so hoch, dass du das Getriebe drunter wegbekommst...
-Kardanwelle ab (am Differential lösen und Yoke ausm Getriebe ziehen)
-Alle Elektrischen Stecker die mit dran hängen, bzw. TV-Cable und Schaltzug, -gestänge
-Anlasser ausbauen
-Wandlerabdeckung ab
-Converter vom Zahnkranz lösen
-Traverse lösen inkl. Getriebelager
-Hosenrohr muss oft ausm Weg inkl. Lambda
-Motor abstützen
-Getriebe mit nem heber stützen (diehnt auch gleichzeitig zum anheben)
-Traverse entfernen
-Getriebe vom Motorblock lösen (es bietet sich an das Doghouse zu entfernen) und vom Block wegzuziehen
-Getriebe ablassen
Langnüsse für Krümmer und Getriebebolzen sind vorteilhaft...
Verlängerungen und Gelenke sind auch gut...
Kannst auch dat Öl vorher ablassen... dann wirds Getriebe leichter 
Achte drauf, dass du die Wanne nich mit nem Wagenheber oder so tötest... bekommste nich mehr gut dicht, dat Teil
Alles in allem echt einfach...
Danke für die INFOS 
Alles in allem recht einfach, sagtst du, das kann ich mir auch schon vorstellen, wenn man einige Getriebe bereits gemacht hatte. 
Habe die Tage meinen T4 mit T4 Anhänger verkauft und suche eigentlich neue Beschäftigung.
Mal schauen ob es dazu kommt, denn ich habe ein Exemplar (G20 LPG) auf dem Radar, mit rutschendem Getriebe ab der 3-ten Fahrstufe.
Wenn der Preis einiger massen passen sollte, dann klar wieso nicht.
Angeblich gibt es bereits ein Tauschgetriebe vorhanden, muss nur eingebaut werden. 
Mal scheuen ob sich da in der Richtung was positives ergibt.
Grüsse Adrian
Hallo Adrian,
ich habe schon öfter ein Getriebe gewechselt. Ich sag Dir ehrlich, ohne Hebebühne würde ich die Schinderei auf keinen Fall machen.
Wenn Du keine hast frag mal eine Werkstatt was sie dafür verlangt.
Das ist natürlich Deine Sache , ob Du Dir das antun willst, gehen tut alles !
Viele Grüße
Erwin
Ich hab’s beim Tahoe und Rampen auch so hinbekommen. Und das war wegen dem Verteilergetriebe schon Fummelei.
Machbar, wenn du gute Nerven und ein wenig Geduld hast!
Braucht man doch keine Nerven für... Sind ja hier nich bei der Zulassungsstelle...
Also bei meinem Van hab ich schon 2 mal das Getriebe wechseln dürfen 
Ging locker ohne Bühne, meiner is schön hoch (neue starke Federn vorne...). Hat sogar ohne Rampen drunter rausgepasst Mit geht's aber leichter. Is eigentlich keine Zauberei, pass nur auf bei der Kardanwelle, dass dir die Kappen am Kreuzgelenk ned abgehen sonst kannste die gleich neu machen.
Brauchste doch nich gleich neu machen...
Brauchst doch nur die Nadeln in der Kappe wieder sortieren... Sollte natürlich keine verloren gehen, oder Dreck reinkommen...
Man kann die Dinger zu Not sogar säubern und dann die Nadeln in neues Fett lagern... geht alles...
Brauchste doch nich gleich neu machen...
Brauchst doch nur die Nadeln in der Kappe wieder sortieren... Sollte natürlich keine verloren gehen, oder Dreck reinkommen...
Man kann die Dinger zu Not sogar säubern und dann die Nadeln in neues Fett lagern... geht alles...
Laß ma, gibt Leute die sind mit sowas überfordert.....
Aufe Arbeit einmal 'n Kreuzgelenk auf gearbeitet das 'n Elektriker vergewaltigt hatte.....
Nadeln zwischen Gelenkkreuz und Napf un dann mit'm Hammer drauf gedroschen.....
Ne ne, Elektriker machen sowas nicht 
Hallo zusammen,
hier mal ein paar Bilder von Porky's praktischem Einsatz....
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Waren 2 vergnügliche Samstage
Beste Grüße
Thomas
JAAAAA... dann komme ich mitm Porky-Mobil und rupp schnell die Kiste raus...
Porky-Mobil
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Püh, gibs ja nicht mehr, musst jetzt mit nem Püscho anreisen
Porky-Mobil
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Gibbet ja noch, lief mir ma bei EU über die Füße....
Porky-Mobil
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Gibbet ja noch, lief mir ma bei EU über die Füße....
ach, deswegen hast jetzt Plattfüß 
Bei EU?
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