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Also ich habe das am Samstag mal beobachtet. Anhänger mit derm Quad drauf, mal mit, mal ohne Tow Button (beim Hoe)
Völlig wurscht, die Automatiköltemperatur ging in beiden Modi auf 95 Grad hoch und auf der Ebene auch wieder leicht runter.
Also mein Fazit, man kann den Knopf drücken, muss man aber nicht.
Möglicherweise ist das ja bei einem 3,5 to. Anhänger anders.
Dat Milchkärrchen mit dem Rasentrekkerche drauf juckt doch eh net de Hoe....
Je nach Last kann es trotzdem, völlig unabhängig von der Temperatur, sinnvoll sein, den 3. Gang zu nutzen.
Dann nämlich gibt es keine mechanische Bewegung mehr innerhalb des 4l60e. Also keine Übersetzung. Das schont zB. das "empfindliche" Planetengetriebe.
Stuebi :
der tow/haul Modus hebt zB. das Drehzahlniveau, schaltet später hoch UND schaltet bei Last später runter (!).
(Und noch ein paar Details, die den Normalo aber nicht interessieren weil er es i. d. R. nicht merkt)
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