Das rasseln wird im kalten Zustand immer lauter, man könnte meinen, ich fahre ein alten Diesel.
Und das Motorinnenleben ist nicht mein Ding, daher sei die Frage erlaubt.
Wie ist die Vorgehensweise beim Wechseln am R6 des 02er Trailblazer?? Ist das in der heimischen Garage ohne Spezialhelferlein machbar? Ingos und Thomas Tipps vom Treffen hatte ich mehrfach nun durchgeführt. Ich denke, nach 255Tkm sind die nun runter und deshalb sollen sie in nächster Zeit raus. You tube könnte ich mir mal reinziehen, aber erstmal nerve ich hier euch.
Grüße von Björn