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Suche Anhängerkupplung für GMC Vandura / Chevy G20 Cargo Van

  • Moin zusammen,


    suche für meinen neu erworbenen Chevy/GMC Cargo Van eine Anhängerkupplung.


    Im Idealfall sollte diese für 2.600kg Anhängelast zulässig sein, weil diese Anhängelast

    auch in den Fahrzeugpapieren eingetragen ist.


    Freue mich auf aussagekräftige Angebote mit Preisvorstellung


    so long

    TOM

    my Cars and Bikes


    1968 Dodge Coronet 500 (383cui)

    1968 Dodge Superbee (440cui)

    1968 Harley Davidson FL (74cui Early Shovel)

    1969 Imperial LeBaron 2door HT (440cui)

    1972 Plymouth Satellite Custom Wagon (318cui)

    1973 Dodge Challenger (360cui)

    1978 Harley Davidson FLH (74cui Late Shovel)

    1986 Chevrolet G20 Cargo Van (350cui)

    2009 Harley Davidson Fat Boy Special (96cui Twin Cam)

  • Hallo Tom,

    probiere mal beim Vanhaus.

    Alle beim Onlinehandel haben nur 2t Anhängelast.

    Gruß Thomas
    chevy g20 starcraft 5.7 tbi 1995
    Ford F350 Superduty 2003

    MB A180 (DailyDriver)

    Subaru Forester 2.0x 2007 mit LPG


  • Thx für den Hinweis zum Ebay-Kleinanzeigen Inserat :thumbup:


    Das Inserat hatte ich auch schon entdeckt, aber die angebotene AHK aus Ebay-Kleinanzeigen passt

    augenscheinlich leider von der Form her nicht bei Chevy G20 oder GMC Vandura Vans.


    Die Rahmenaufnahmen müssten meineswissens eine andere Form haben, ansonsten wäre die AHK

    von Ebay vom Preis, Standort und der Anhängelast für mich absolut perfekt gewesen.


    Es wird noch eine passende bei Ebay angeboten, aber da ist mir offengesagt der Preis (290€ + Versand) zu ambitioniert.

    https://www.ebay-kleinanzeigen…lung/1540363995-223-19833


    Diese Form für die Rahmenbefestigung müsste die AHK nach meinem Kenntnisstand haben:

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    so long

    TOM

    my Cars and Bikes


    1968 Dodge Coronet 500 (383cui)

    1968 Dodge Superbee (440cui)

    1968 Harley Davidson FL (74cui Early Shovel)

    1969 Imperial LeBaron 2door HT (440cui)

    1972 Plymouth Satellite Custom Wagon (318cui)

    1973 Dodge Challenger (360cui)

    1978 Harley Davidson FLH (74cui Late Shovel)

    1986 Chevrolet G20 Cargo Van (350cui)

    2009 Harley Davidson Fat Boy Special (96cui Twin Cam)

    Einmal editiert, zuletzt von lonetom ()

    • Offizieller Beitrag

    jo, sieht so aus, das es zu den 90ern unterschiede im Rahmen gibt :denk:


    habe mal bei RA geschaut und da kommt es mit deiner gefundenen hin

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    oder wenn es von der Strecke passen sollte, frage mal bei diesen in Venlo nach

    https://www.ebay-kleinanzeigen…-1990/1585034703-223-1118

  • Sieht fast so aus als wären die Aufnahmen von dem Modell die Gleichen wie für die GMT400 er Reihe.

  • oder wenn es von der Strecke passen sollte, frage mal bei diesen in Venlo nach

    Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.

    Danke für den Tip !! Werde in Venlo auch mal anfragen :thumbup:


    so long

    TOM

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    1968 Dodge Coronet 500 (383cui)

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    1969 Imperial LeBaron 2door HT (440cui)

    1972 Plymouth Satellite Custom Wagon (318cui)

    1973 Dodge Challenger (360cui)

    1978 Harley Davidson FLH (74cui Late Shovel)

    1986 Chevrolet G20 Cargo Van (350cui)

    2009 Harley Davidson Fat Boy Special (96cui Twin Cam)

  • Hmmmm........:/


    Ne Idee wäre allerdings vielleicht auch, die nicht passende AHK von Ebay zu kaufen und davon nur den schraubbaren Anhängebock zu verwenden.

    Die passenden Rahmenaufnahmen könnte man sich aus dicken Flachstahl ggf. auch selber in einer Schlosserbude anfertigen lassen.


    so long

    TOM

    my Cars and Bikes


    1968 Dodge Coronet 500 (383cui)

    1968 Dodge Superbee (440cui)

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    2009 Harley Davidson Fat Boy Special (96cui Twin Cam)

    2 Mal editiert, zuletzt von lonetom ()

  • ...

    suche für meinen neu erworbenen Chevy/GMC Cargo Van eine Anhängerkupplung.

    Im Idealfall sollte diese für 2.600kg Anhängelast zulässig sein, weil diese Anhängelast

    auch in den Fahrzeugpapieren eingetragen ist.

    ...


    Ich habe mir vor vielen Jahren die hier geholt, als ich von 2.000 kg auf 2.500 kg gewechselt habe:


    Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.

  • Ich habe mir vor vielen Jahren die hier geholt, als ich von 2.000 kg auf 2.500 kg gewechselt habe:

    Moin moin,


    magst du den Link nicht in unserer Datenbank verewigen ? - Wäre ein feiner Zug von dir :top:


    Gruss :)

    94er Opel Astra F 1.6
    98er Opel Omega B Caravan 16V
    95er BMW E34 Limo 525 IA 24V
    2002er Fiat Stilo 1.8 16V
    85er Mercedes !90E W201
    98er Audi A6 4b Avant 2.8

    02er Astra G 1.6 ist auch nur im Weg der Eimer :pinch:

    91er GMC G2500 Lowtop :vain:

    92er Buick Regal Costum



    --xX Mein Van ist wie Lego. Xx--


    :thumbup: --xX Ich bin immer auf der Suche nach dem richtigen Baustein. Xx-- :thumbup:

  • Im Idealfall sollte diese für 2.600kg Anhängelast zulässig sein, weil diese Anhängelast

    auch in den Fahrzeugpapieren eingetragen ist.


    Ein Class III Reciver und du kannst schön die Kugelhöhe mit unterschiedlichen Einschüben variieren.....:whistle:

    Gruß Harald

    Beiträge können Spuren von Humor und/oder Ironie enthalten....... :this: :whistle:

  • Ein Class III Reciver und du kannst schön die Kugelhöhe mit unterschiedlichen Einschüben variieren.....:whistle:

    So einen schönen verstellbaren Einschub mit 50er Kugel hätte ich gerade zu verkaufen. :)


    Neu, von bester Qualität. Nicht so ein polnischer Billigdreck von egay.


    Bis 3,5 t mit 140 kg Stützlast. Inklusive Klemmkeil, System Westfalia.


    :pleasantry:

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
    IF ALL ELSE FAILS, CHANGE THE MUFFLER BEARINGS :D

    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

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