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Weiß jemand von euch, wo das geht,
jepp, DAS wissen hier fast Alle 
Das geht nur in der Trommel, wenn Du hinten Scheibenbremsen hast.
Die sind im Topf als Bremstrommel ausgebildet und der Belagsring bekommt eine Vorspreizung, bevor die Scheibe endgültig montiert wird.
Weiß jemand von euch, wo das geht,
jepp, DAS wissen hier fast Alle
Das geht nur in der Trommel, wenn Du hinten Scheibenbremsen hast.
Die sind im Topf als Bremstrommel ausgebildet und der Belagsring bekommt eine Vorspreizung, bevor die Scheibe endgültig montiert wird.
Dem gibt es nichts mehr hinzuzufügen.
Die Bremse hat jemand garantiert falsch zusammengebaut....
Oh ja die Gute Festellbremse
Die geht ja gerne durch Nichtbenutzung kaputt. Also erstmal hinten alles richtig machen. Dann sollte es funktionieren.
Hier muss ich mal ganz blöd rein grätschen da ich kein Baujahr von Swen's Sub finde. Hat der das gleiche Patent wie mein 2001er Silverado? Dann würde mich das mit der Vorspannung mal näher interessieren. Ich habe allerdings auch einen Seilzug mit Einsteller, daher vermute ich es ist nicht das gleiche...
Hat der das gleiche Patent wie mein 2001er Silverado?
Hast Du hinten Scheiben- oder Trommelbremsen?
einen Seilzug mit Einsteller
Dieser Einsteller dient bei beiden Systemen NIEMALS (!!!) dem einstellen der Feststellbremse!
Ich habe die Scheibe / Trommel Kombination. Feststellbremse in der Trommel. Hatte das mal auseinander weil sich ein Belag aufgelöst hatte und bin davon ausgegangen dass das selbstnachstellend ist. Daher würde ich hier hellhörig.
Sollte da manuell was zu tun sein muss ich da nochmal ran.
bin davon ausgegangen dass das selbstnachstellend ist.
tja, das ist das System nun leider nur bedingt. - Es ist eine Form der Nachstellung zwar seilseitig im Pedalmechanismus vorhanden, die ersetzt aber keinesfalls die akribische Grundeinstellung bei der Montage des Belagkranzes.
Du mußt mit dem Einsteller für den Belagkranz diesen soweit spreizen, das die Bremsscheibe gerade eben noch mitvMühe aufgesteckt werden kann. Anschließend soll der Belag ruhig und deutlich noch etwas schleifen. (das gibt sich schon nach einigen Kilometern, sichert aber die beste Ausgangsposition)
Alles klar, Danke. Werde ich dann mal angehen. 
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