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Was kann beim Verschalten kaputt gehen?

    Wenn man die Hinterachse ausgehoben hat um die Funktion eines Th700 zu testen, zu zeitig von D auf R oder P schaltet, was kann da im Getriebe kaputt gehen?


    Die Räder standen leider noch nicht still, da die hinteren Bremsen zu schwach oder ohne Funktion sind. Habe ich nicht gemerkt.


    Beim überschalten von R ist nichts passiert nur etwas ruckeln, bei P hat die Parkkralle geschrien. Hab dann aber sofort auf N geschalten.


    Es macht noch alles was es soll, aber hypothetisch...was kann bei so einem Fehler alles passieren?


    Ich frage für einen Freund:pinch:

    92er Chevy G20 mit dem 5,7er TBI und dem TH700R4



    97er Chevy K1500 Silverado mit dem 5,7er Vortec und dem NV3500 Schaltgetriebe

    Naja, die Parkklinke bekommt runde Zahnflanken. Hätten die gegriffen, hätte es Dir viel mehr kaputtgemacht.

    Gruß Ingo


    Der Sohn eines Gottes trägt einen Hammer, und nicht sein eigenes Kreuz!
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    Glücklicherweise ist die ist nur zum ratschen gekommen. Da war ich schon wieder auf N.

    92er Chevy G20 mit dem 5,7er TBI und dem TH700R4



    97er Chevy K1500 Silverado mit dem 5,7er Vortec und dem NV3500 Schaltgetriebe

    Wenn du gut dabei wegkommst, bricht die Sperrklinke ab und du hast keine Parksperre mehr. Aber du hast wohl Glück, dass die Amis gutmütig mit Amateuren umgehen.:lach:

    Tahoe 2008 Z71 mit Femitec Gasanlage
    Magirus M160R81 (Bus)

    Can Am Bombardier Outlander XT 650 (The Beast)

    Jeep Cherokee 4.0 (ist Eva's Auto...ich darf nur reparieren)
    Trailblazer EU Modell BJ 2001
    Jeep Grand Cherokee 5.2
    Range Rover V8
    Jeep Cherokee 4.0 Limited
    Passat Variant Synchro
    Audi 80 Quattro
    Grand Wagoneer 5,9
    Unimog 404S

    schaue dir mal den starterkranz an.


    Da kann sein dass der gerissen ist.


    Meist um die kw verschraubung rum ...

    ------------- Das Leben ist wie eine Zugfahrt. ---------------

    ---------- Es steigen Leute ein und wieder aus. ------------

    Nur ganz wenige fahren von Anfang bis Ende mit dir.

    P haben wir geklärt, da ist nichts passiert. Nur dieses hässliche ratschen.



    Nur noch von D auf R.... was kann da im schlimmsten Fall kaputt gehen?

    92er Chevy G20 mit dem 5,7er TBI und dem TH700R4



    97er Chevy K1500 Silverado mit dem 5,7er Vortec und dem NV3500 Schaltgetriebe

    Zitat von Bob-G20

    im schlimmsten Fall

    platzt das Gehäuse

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
    IF ALL ELSE FAILS, CHANGE THE MUFFLER BEARINGS :D

    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

    oh..ok... =O


    Der worst CASE... sorry...schlechter Wortwitz...^^

    92er Chevy G20 mit dem 5,7er TBI und dem TH700R4



    97er Chevy K1500 Silverado mit dem 5,7er Vortec und dem NV3500 Schaltgetriebe

    Zitat von Roughboy

    ????

    das musst du mir erklären wie das gehen soll, wenn er auf P Schaltet bevor die Räder stehen.

    Das kann ich dir nicht erklären. ( ist bei Parksperre auch der getriebeeingang blockiert? )


    Ich weiß nur dass dies nicht erst einmal so passierte...


    Beim fahren in p geprügelt.


    Evtl. Sind es aber auch alles Zufälle .

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