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Korrekt Ingo,aber es ist dieses Kabel nicht zu finden. Daher habe ich diesen Fred ja erstellt.
Mal ganz blöd gefragt, Hat der vielleicht ne Unterdruckverstellung??????? Sprioch ein Dose am Verteiler?? Eigentlich nicht, aber möglich ist alles. Wenn der ein Schalter ist......
Im Alldata gibt es zwischen den Califonischen und Federalen Abgaswerten in Sachen Zündung keinen Unterschied. Aber es unterscheiden sich Automaten und Schalter.
Der Schalter hat eine Unterdruckverstellung für die Zündung, anders der Automat. Der hat keine, sondern dieses komische Kabel
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Mittlerweile habe ich den Stecker hinterm Handschuhfach gefunden.
Den konnte man nicht wirklich finden, eng und sowas von verbaut.
Danke Ingo für das Video
Stecker gezogen, Zündung eingestellt und Stecker wieder zusammen..... siehe da,läuft immernoch nicht sauber,bzw keine Veränderung.
Hab mich auch gewundert, wie sich so ne Zündung auf einmal verstellen kann 
aber Hoffnung stirbt zu letzt wa... Was nu? Kompression und son Zeuch scho geprüft? Kerzen und gedöns hattest ja acho gewechselt? Fehlt 1 Zylinder oder läuft er allgemein kacke. Hatte beim Zündkerzenwechsel mal ne defekte dabei. Haarriss inner Keramik. Fiese Sache
Ich muss mal suchen, ich habe, wenn ich mich recht erinnere, einen nur kurz gelaufenen Satz CR43TS Kerzen da, den könnte ich Dir zum Testen schicken und einen Zündkabelsatz, den ich immer für Diagnosesachen nutze, habe ich auch noch da.
Moin Namens-Vetter,
Du weißt, das der Verteiler einen sogenannten Pickup hat. Es ein Magnetschalter, der auch gerne mal nach einigen Jahren aufgibt.
Dann macht der Motor keinen Mucks mehr.
M& F haben sowas.
Moin Namens-Vetter,
Du weißt, das der Verteiler einen sogenannten Pickup hat. Es ein Magnetschalter, der auch gerne mal nach einigen Jahren aufgibt.
Dann macht der Motor keinen Mucks mehr.
M& F haben sowas.
Du hast gelesen, daß ein neuer Verteiler verbaut wurde?????
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