C/K 73-87 TACH Leitung Firewall

Guten Tag in die Runde.

Das alte Kombiintrument muss weichen, da das Gehäuse brüchig und der Rest ziemlich rostig ist. Nun hat das Ersatzteil einen Drehzahlmesser, und damit der auch was anzeigt, muss da eine Leitung dran.

im Internetz werde ich nicht so richtig fündig bzw. meine Suchanfrage ist nicht genau genug.

Daher die große Preisfrage: Wer weiß oder kann ein Bild hochladen an welcher Stelle beim 81er...86er C/K bzw. 87er..91er R/V das weiße Kabel vom TACH-Kontakt des Verteilers/Filterbox zum Drehzahlmesser in das innere der Kabine kommt?

Also wo muss das Loch ins Blech gemacht werden?

Danke und Gruß

Florian

Zitat von lenagregory

Das "muss" nirgendwo.

Zieh es einfach irgendwo rein und gut.

Irgendwo? Bohr ich eben ein Loch in die Scheibe....

Danke Gregor, aber die Frage war wo es original durchgeht. Für's Gewissen, für die Akten, gut zu wissen. Ich bin halt neugierig...

Zitat von Jacks

Ein 20er Loch gebohrt, versiegelt, M20 Kabelverschraubung mit einer Dichtung rein.

Danke für die Info Michael. Denke der Weg ist kurz und gut, werde das dann mit einer kleinen Membran, die druck ich mir selber aus TPU, lösen. Dann sollten so 10...14mm reichen.

Wollte es erst im Motorkabelbaum mit durch die Spritzwand führen, aber davon wird abgeraten. Da sind wohl doch noch allerhand Störsignale drauf, welche dann möglicherweise den Rest der Elektronik beeinflussen können. Welche Elektronik eigentlich? Achja, das Radio...

So, für den 73er...80er hab ich gefunden, wen es interessiert...

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