Powerbank Starthilfe

habe den

Noco Boost HD GB70 12V 2000 A

der startet auch mal unseren 572 wenns nötig ist

die battarie darf aber nicht ganz im keller sein

habe seit 5 Jahren den

RoyPow J18 IP66

18000 mAh Spitzenstrom 800 A.

gibt inzwischen vermutlich auch besseres, aber er tut immer noch prima seine dienste.

malibu 305er vergaser

caprice 383 vergaser

suburban 502 einspritzer

buick 455 vergaser

selbst einen 5,9er cummins diesel

habe ich damit schon gestartet. allerdings, lange orgeln kannst damit nicht. bringt die startleistung, reicht für 3 bis 4 versuche. ich fands ne gute investition, schön ist, man hat immer auch ne taschenlampe dabei, n notsignal, ne powerbank fürs handy, einen akku für die elektrische luftpumpe fürs schlachuchboot, SUP usw....

hab seit einem Jahr vom LidL den Ultimate Speed 12000 A2 für 58,19 Mäuse:

12000 mAh - 3,2V

7000 mAh - 5V

3000 mAh.

Spitzenstrom 500 A

Startstrom 300 A

Ladezeit14 Stunden.

Hätte in nach 4 Monaten gebraucht, da war leider leer !

Hatte ihn dann immer wieder geladen! Nach zwei Tagen war er jedoch wieder leer!

Nach einer Woche habe ich festgestellt, dass eine Stunde nach dem er voll geladen war, sich immer die integrierte Taschenlampe eingeschaltet hat!

Hab dann nach 4 Wochen einen neuen vom Händler bekommen!

Bei bisher 3 Einsätzen hat er sich dann gut bewährt.

Nach einem Monat sollte man Ihn nachladen! ab da blinkt dann das vierte blaue Lämpchen des Füllstands.

Für die wenigen Mäuse hatte ich auch keine Wunder erwartet!

Hatte den Akku nur wegen des Motorrads geholt.

Mal sehn wies weiter geht,

viele Grüße, Ben

Ich hab mir mal so ein Teil gekauft, kann aber nicht sagen, ob es was taugt, da ich es nie benötigt habe. Meine Autos sind halt gut gewartet und stehen nicht zu lange ungeladen rum.

Da ich indirekt dort arbeite habe ich die beiden Teile vom Würth:

Typbezeichnung: Li-Ion Booster Ultra

Nennstrom: 1000 A

Stromstärke max.: 4000 A

Akku-/Batteriekapazität: 8000 mAh

Typbezeichnung: Li-Ion Booster Pro

Nennstrom: 600 A

Stromstärke max.: 2000 A

Akku-/Batteriekapazität: 5000 mAh

Den kleinen habe ich im Audi liegen und den Großen im Chevy, benutzt habe ich bishe rnur den Kleinen an mehreren Autos, ging problemlos die Autos sprangen halt sofort an, somit hat die Kapazität kaum abgenommen.

Ich find die Dinger geil, wenn ich dran denke, wie schwer das Startergerät vorher war ...

Preis??

Ich hatte Sonderkonditionen daher ist das nicht relevant

Mein (über 70 jähriger) Nachbar hat ein Kondensatorstarter. Den hängt er für 10 Minuten an die schwache Batterie, das Ding läd sich auf und man kann problemlos starten. Da geht kein Akku kaputt, man muß nur etwas Zeit haben.

Die Idee finde ich gut.

Zitat von Stuebi

Mein (über 70 jähriger) Nachbar hat ein Kondensatorstarter. Den hängt er für 10 Minuten an die schwache Batterie, das Ding läd sich auf und man kann problemlos starten. Da geht kein Akku kaputt, man muß nur etwas Zeit haben.

Die Idee finde ich gut.

Sone Powerbank ist ja im Prinzip nix anderes, nur eben etwas komfortabler aber mit dem Akku werden ja auch Kondensatoren geladen zum starten...

Ja, aber bei dem Ding geht kein Akku kaputt, hilft aber nix wenn die Batterie komplett tot ist. Aber da hilft eh keine Starthilfe mehr.

Zitat von Stuebi

Ja, aber bei dem Ding geht kein Akku kaputt, hilft aber nix wenn die Batterie komplett tot ist. Aber da hilft eh keine Starthilfe mehr.

Was hast du dauernd mit deinem "Akku" geht kaputt, ich hatte ein großes Startergerät für 12 und 24 Volt über 8 Jahre und habe es dann meinem Kumpekl überlassen udn das tuts immer noch tadellos, das Gerät wurde halt regelemäßig geladen udn funktioniert immer noch einwandfrei... es ist halt so, das Dinge manchmal kaputtgehen und Akkus brauchen nunmal etwas Pflege, das heißt einfach mal zischenladen, dann hat man auch länger davon.