Batterien G30 6.2 Diesel

Moin.

Kurze Vorgeschichte:

Direkt nach dem Ende unserer 2 Jahre Auszeit im Wohnmobil hat der Anlasser, welchen ich an die 20 mal notdürftig revidiert habe, die - Pole beider Starterbatterien verflüssigt.

Auch die nachgerüsteten Batterietrennschalter waren tot.

Also haben wir einen neuen Anlasser verbaut und die Schalter getauscht. Die Pole haben wir , in Gedanken immer noch abseits der Zivilisation unterwegs und unwillig fast neues zu entsorgen, mit Dachblei neu gegossen. Das hat sogar knapp 15 Monate gehalten. Die letzte Ausfahrt hat dann aber gezeigt das wir darauf nicht vertrauen sollten und können. Der Jumpstart mit der 200Ah Aufbaubatterie hat das Unterstrichen. Statt lauem Georgel, ein kräftiges wusch und die Karre war an. So wie früher wo der Startvorgang auch kalt ca. 10 Millisekunden brauchte.

Ich tendiere jetzt zu 2x Optima Red Top mit 850 CCA oder was die haben. Wie sind eure Erfahrungen mit den Dingern? Wie vertragen sich die AGMs mit dem Laderegler? Gibt es sonst noch gute Alternativen oder Tipps?

Danke im Voraus...

Grüße

Jan

Moin. Da liegen in etwa auch meine Bedenken, ohne jetzt der Batterieexperte zu sein meine ich das AGMs ganz gerne bei 14,8 V geladen werden. Wie machen das die anderen Optima Benutzer?

Grüße

Moin.

Das hatte ich wohl überlesen.

Macht Sinn. Da die Karre eh auf dem Stellplatz immer am Landstrom hängt, damit die Aufbaubatterie (AGM) ihre Erhaltungsladung bekommt und der Kühlschrank bei Ausflügen schon kalt ist, oder die Karre warm, kann ich wohl einfach noch nen Ctek reinwerfen und mitlaufen lassen.

Danke

So werde ich es machen

Moin.

Ich habe mich für 2 mal Optima Red Top 4.2 mit Oben und Seitenpolen entschieden. Die Dinger sind letzte Woche angekommen und ...entgegen der Erwartung gab es beim Anlassversuch nur ein laues Lüftchen und es reichte nicht den Motor zu starten. Zuerst hatte ich vermutet das es an den nachgerüsteten Batterietrennschaltern liegt. Da der Anlasser neu ist und er beim Jumpstart mit der Aufbau AGM via Starthilfekabel ordentlich Bums hatte, kann ich sowohl Anlasser als auch Trennschalter ausschließen. Ich werde nachher mal vom Minuspol der 1. Starterbatt. im Motorraum mit ordentlichen Kabel an Masse gehen. Massekabel und Anschluß am Block sehen allerdings gut aus...jemand sonst noch Ideen?

Grüße