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Constantin ist ja demnächst bei dir.
Ich habe hier noch etwas für ihn.
Dann könnte man da evtl. miteinander verbinden.
Die 285er haben einen Durchmesser (offroadreifen.com)
von 834mm. Die 33x12,5R17 haben 840mm
Sollten die 285er nicht drin sein, gehen evtl die 33er.
Danke 
Jeder TÜVer und jeder Polizist der das sieht und versteht kann Dir die Kiste an Ort und Stelle an die Kette legen.
Ja, nee, is klar! Ein Polizist ... 
noch zur Seite davor:
so tauscht man door pins....im Wald alleine....
Moin
Seit Donnerstag ist er zugelassen. 
Natürlich nicht ohne Probleme.
Die Prüferin hatte im Gutachten einen Schreibfehler in der FIN...
Dies ließ sich zum Glück noch im Strapazenverkehrsamt klären.
Ich hatte ihre Mobilnummer. Sie hat das Gutachten geändert und gemailt.
Nun habe ich erstmal einen LKw über 3,5to.
Dafür aber schon den Frontschutzbügel eingetragen.
Die Anhängelast ist mit 2950/750kg eingetragen.
Da will ich noch auf 3,5to und suche dafür einen Prüfer, der das macht...
Das Kennzeichen hat sie mit Musterschildern ausgemessen.
Einzeilig und max. 30cm lang. Also nur einen Buchstaben und eine Ziffer.
War nichts mit dem Treckerkennzeichen... Auch als ich ihr ein Fahrzeug
mit einem Treckerkennzeichen in Nienburg nennen konnte nicht.
Es war leider ein Saisonkennzeichen. Da geht es nicht anders...
Das Kennzeichen hat sie mit Musterschildern ausgemessen.
Einzeilig und max. 30cm lang. Also nur einen Buchstaben und eine Ziffer.
Ni V8 also 
Burkard, das Kennzeichen gehört an einen 2CV, und nicht an einen US Ami.
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