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Das liegt bestimmt am Big Block... die haben sooooo viel performance, das dieses kleine Display sich vorsichtshalber abschaltet 
Nein ganz klar... das sind deine selbst eingebauten Lampen usw.
neeee jetzt mal ganz ernsthaft... wird bestimmt nen wackeliger irgendwo an der Platine sein... 
Bestimmt irgendeine Lötstelle locker...
neeee jetzt mal ganz ernsthaft... wird bestimmt nen wackeliger irgendwo an der Platine sein...
Mußt nicht so zittern beim Fahren 
Hast bestimmt da eine lose Steckverbindung, die halt nen wackligen hat...
Wenn es nen Wackelkontakt wäre, müsste dann nicht dauernd das Display an und aus gehen? Und nicht einmal aus und nach einer Zeit wieder an... Und wackeln tut der Dicke während der Fahrt ja mehr als genug... 
Ich hab nen Wackler mit der Innenbeleutung,
schlag ich die Fahrertür dann ordentlich zu gehts wieder!!!!
Denke sowas muss nicht immer auftauchen...
Ist ja jetzt auch nicht soooo schlimm.... In welcher Fahrstufe ich bin weiss ich auch so... 
Einfach ma et Cluster ausbauen und den Stecker kontrollieren.
Falls net, zerlegen und die Platine nachschaun....
Servus.
Habe von solchen Dingen schon des öfteren bei BMW´s gehört. Die nennen das "Pixelfehler". Da musste mal googlen. Gibt´s auch Lösungen für. Habe die aber jetzt nicht auf´m Schirm 
.....
Harry
Das hört sich nach einen Wackelkontackt am Getriebeschalter unten am Getriebe. Als ich Ärger mit meinem NPN Switch hatte, und einmal den Stecker nicht richtig drufgesteckt hatte, gab es identische Symtome. Der Stecker ist eigentlich geklebt, nimm einen Heißluftfön, und erwärme den Stecker ordentlich, dann wird der Kleber weich und lässt sich wieder richtig zusammenstecken.
Servus.
Habe von solchen Dingen schon des öfteren bei BMW´s gehört. Die nennen das "Pixelfehler". Da musste mal googlen. Gibt´s auch Lösungen für. Habe die aber jetzt nicht auf´m Schirm
Harry
Diese Pixelfehler waren aber darauf zurück zu führen, weil sich hinter der Anzeige was gelöst hatte
Dafür hatte ich einen Kontakt, der das reparieren konnte, hat dabei gleich Chromringe eingesetzt und die Zeiger in Neonrot lackiert
Danach ging das alles perfekt
Wo sitzt denn dieser Stecker am Getriebe? Heute ist die Anzeige wieder ausgefallen. Diesmal hat sie bevor sie ganz ausging etwas geflackert...
Links oder Rechts, kommt das/die Schaltseil/e an.
Un da am PNP-Switch den/die Stecker kontrollieren.
Nun... Lag grade unterm Auto um mir mal die ganzen Stecker anzusehen... Meinen Sohn habe ich zur Überwachung des Displays ins Auto gesetzt.
Leider erfolglos... Habe mal an allen Steckern die da so rumhingen bzw zum Getriebe gehen gewackelt aber es tat sich nichts. Die beiden Stecker die an die Stelle zum Getriebe gehen wo man die Mechanik sieht sind ja richtig gesteckt und mitKlammern gesichert. Dann gibt es noch einen Stecker der etwas oberhalb in diesen kleinen ründlichen Kasten geht. Der ist auch fest.
Ansonsten habe ich nur noch ein Kabel gefunden welches auch weiter oberhalb verläuft und von einem der beiden Stecker herauskommt. Dieses ist auch nochmal extra gesteckt und meiner Meinung nach auch fest...
Das einzigste was mich etwas irritiert hat ist das der Dicke Stecker der zu dieser "offenen Mechanik" geht mit einem Kabelbinder umwickelt ist. Also so das man den Stecker nicht mehr einfach herausziehen kann...
Tja... und nun stehe ich mal wieder völlig ratlos da..
Kabelbinder?! 
Das kommt mir schon mal verdächtig vor.... 
Da wurde bestimmt schon mal rum gebastelt.
Kann sein das dort de Hund begraben ist.
Bei den "kleineren" Getrieben sind die Stecker zum Schutz vor Feuchtigkeit versiegelt.
Gibt viele Möglichkeiten, der Stecker am Kombiinstrument, die Platine, Kabelbruch, Wackelkontakt,......
Gibt viele Möglichkeiten, der Stecker am Kombiinstrument, die Platine, Kabelbruch, Wackelkontakt,......
Ja das habe ich schon befürchtet... Und ich hab absolut keine Ahnung von Elektrik... Ganz toll...
ZitatJa das habe ich schon befürchtet... Und ich hab absolut keine Ahnung von Elektrik... Ganz toll...
Oh man Bernd... Du suchst dir auch immer die nervigen Baustellen raus...
Ich habe gerade mal den ganzen Sermon überflogen, aber irgendwie scheint meine Erbse zwischen den Ohren heute Urlaub zu haben ..... Von was für einer Anzeige redet ihr eigentlich exakt????
Ist das komplette Display dunkel?? oder nur die Gangskala???? oder leuchten nur die Vierecke hinter den Gangsymbolen nicht??
Nur im letzteren Fall wäre der PNP-switch der Schuldige. In den ersten beiden Fällen ist die Tachoeinheit die Ursache.
Außerdem, wenn es der PNP wäre, dann würde es nie einen Ausfall für alle Gänge am Stück geben.
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