Tahoe 2007 und Autogas?

Hallo liebes Forum,

vor kurzem war ich im Urlaub in den USA. Dort hatte ich das Vergnügen einen Tahoe als Mietwagen fahren zu dürfen (hab extra so einen gebucht, weil ich das Teil absolut hammergeil finde )

Nun wieder zurück in Deutschland, lässt er mich nicht mehr los.....glaub ich bin verliebt :wink:

Da es ja hier mit den Spritpreisen fast unmöglich ist so einen Schlitten zu fahren, hatte ich mich schon vor Monaten zwecks der Umrüstung auf Autogas etwas informiert (wollt eigentlich nach nem VW Touareg Ausschau halten und den dann auf Gas umrüsten lassen)

Tja aber wie gesagt, der Ami würd mir viiiiiel besser gefallen. Find die Amis schon immer super. Dieses Feeling bekommt man einfach bei nem deutschen Auto nicht hin. Hab auch schon den Grand Cherokee V8 probegefahren, auch nicht schlecht.

Aber ich hab noch so viele Zweifel. Solch einen Exot zu kaufen. (find ich ne Werkstatt, die sich da ran traut, gibts Ersatzteile, was sagt die Versicherung bei solch einem Exoten.....usw.)
Tja und jetzt hab ich gelesen, dass der Tahoe mit dem 5,3L V8 eigentlich nicht gasfest ist und man am Motor die Ventil-Dingsbums (sorry, aber ich bin echt ein Laie) umbauen muss. Das treibt dann natürlich die Kosten bestimmt brutal in die Höhe beim Gasumbau :cry:

Könnt Ihr mir vielleicht ein bischen was dazu sagen? Hab hier schon viel gelesen, aber meist dreht es sich um die Vorgänger-Modelle und nicht um das aktuelle Modell vom Tahoe.

Ach ja und wenn ich hier grad an der Quelle sitze. Vielleicht kennt ja jemand noch einen Stammtisch oder Club etc mit Ami-Auto-Begeisterten im Raum Karlsruhe/Baden?

So jetzt schon mal Danke an euch.

Gruß
Marc

Hey,
auch von mir ein

aber, ich muss ja mal eins loswerden hier:)

wenn man nen Ami fahren will, sollte man sich im klaren sein das er "etwas mehr" an spritt verbraucht als die meisten anderen auf der straße.
es soll jetzt kein angriff an dich persöhnlich sein, aber ich rechne mir das doch vorher duch was so ein auto kostet und entscheide dann: ja ich kann es mir leisten oder nein ich kanns mir nciht leisten.
ich kaufe mir ja auch keinen hund und sag: der bekommt nur billig und sch... futter sonst wird er zu teuer....
ich denk da immer an den satz von mecky den er unter jedem beitag stehen hat:
Ich werde aus Prinzib weiterhin mit Benzin fahren

ich schließe mich cherche voll an wenn er sagt:

Zitat

Wenn Du den Tahoe wirklich kaufst, bist Du versaut für alles andere, was auf 4 Reifen läuft. Dies als Warnung.

aber wie gesagt, es ist nicht bös gemeint!!!!!

schau dich nach deinem traumauto um und wenn du es gefunden hast würden wir uns bestimmt über einige bilder freuen!!!!

mfg Booker

Also ich habe heute hier einen 2007 Tahoe 5.3 Motor mit demontierten Köpfen gesehen. Ich weiß zwar nicht ob das ein Flexfuel ist jedoch sind die Köpfe die gleichen wie bei meinem 2003. Mein Kumpel ( der baut meine Autos auf Gas um ) sagt das er an diesem Motor nichts ändern wird. Die Köpfe sind nur zum Austausch der Zylinderkopfdichtung runter gekommen. Lt. Aussage der Spez. hat sich seid 2003 nicht wirklich was getan ( bis auf die Motorsteuerung/ Flexfuel )

Zitat von "Moab 2006":1abaqtpl

...seid 2003 nicht wirklich was getan ( bis auf die Motorsteuerung/ Flexfuel )

Die Köpfe werden sich da auch kaum unterscheiden. Nach meinem Kenntnisstand sind sie lediglich mit härteren Ventilsitzen bestückt, was optisch also kaum auffallen dürfte.

@Marc: Erst mal...
Beim 5.3er muss Dir zunächst mal klar sein, dass der - wie die meisten Großserienmaschinen der Amis - nicht vollgasfest ist. Dass die Motorleistung theoretisch für Reisgeschwindigkeiten jenseits der 160 km/h h reicht, sollte Dich trotzdem nicht dazu verleiten, das auch ständig auszureizen.

Ob Jochens (cherche) Maschine im Gegensatz zum 5.3er vollgasfest ist, weiß ich zwar nicht, aber ich gehe mal nicht davon aus. Sehr wohl gehe ich aber davon aus, dass Jochen seinen Denali nicht lange genug fahren wird, um noch zu erleben, wie sein "nicht geschont" der Maschine auf Dauer bekommt. Das werden dann wohl erst die Nachbesitzer rausfinden... :oops:

@Jochen: Nix für ungut, das ist nicht persönlich gemeint! Ich bin nur der Meinung, dass bei der Legende vom angeblich unverwüstlichen US-V8 ein bisschen zu viel Glorifizierung und ein bisschen zu wenig Realität im Spiel ist. Man hat durchaus gute Chancen, dass auch noch die eigenen Enkel mit so einem Wagen fahren können, wenn man ihn in dem Bereich bewegt, für den er gebaut wurde: 100 bis maximal 120 km/h. Alles darüber hinaus könnte sich als recht kostspieliges Experiment erweisen.

Wer den nötigen finanziellen Hintergrund hat, alle 50.000 km eine Maschine zu schrotten und das dann mit glückseligem Lächeln als "Vergnügungssteuer" abzuschreiben, der möge das meinetwegen gerne tun. Aber es gibt auch andere Leute, und das dürfte wohl die große Mehrheit sein, die sich so einen Wagen vom Munde absparen, um sich einen Traum zu erfüllen. Denen sollte man m.E. solche Flausen erst gar nicht in den Kopf setzen, denn das kann bloß zu Frust und Enttäuschung führen.

Wieder @Marc: Zur Gasfestigkeit würde ich Dir den Einbau eines sog. FlashLube-Kits empfehlen. Das ist vergleichsweise preiswert und hat m.E. durchaus eine Wirkung. Ich bin mir sogar ziemlich sicher, dass meine Ventilsitze damit ohne den regelmäßigen Betrieb mit Wohnkabine immer noch tiptop wären. Bei außergewöhnlichen Belastungen wie Wohnkabinen- oder Hängerbetrieb würde ich solche Etappen heute im Zweifelsfall auf Benzin fahren. Im Übrigen kannst Du doch erst mal in aller Ruhe abwarten, wie lange die originalen Ventilsitze den Gasbetrieb mitmachen, bevor Du sie für teures Geld tauschen lässt.

Test
sorry für die späte Antwort, aber mein Account wurde gestern
versehentlich gesperrt...aber Danke an den Webmaster, jetzt gehts wieder

Juhu! Leute die mich verstehen......ich freu mich

Also das mit dem durchrechnen hab ich schon gemacht. Momentan fahr ich ne E-Klasse 320cdi (W211) schluckt echt sehr akzeptable 8,5L Diesel. (bei meinen Kilometern 18000/Jahr) ca. 1800€ Sprit + 530€ Steuer + ca. 900Versicherung

Tja und der Tahoe (wenn ich mal mit 18-20L Gas rechne) ca. 1900€ Sprit + 350€ Steuer + ? Versicherung (kann mir vielleicht jemad die HSN+TSN geben, damit ich mal bei der Versicherung nachfrage, ob und für wieviel sie ihn versichern? wär super)

(oh gott ich find solche rechenaufstellungen immer furchtbar in foren, aber ich wollts einfach mal zeigen, dass ich es "parat" habe *grins*

Also wie ihr seht, ich hab ihn mir schon "schön" gerechnet. Und hier sind wir bei Punkt 3 von Cherche......ja ich hätt den Ami echt total-gern

Und auch bei der Aussage.....man ist versaut für alles andere an Autos......stimmt! Daher lässt mich die Karre auch seit den 2 Wochen in USA fahren, nicht mehr los. (tja wenn blos nicht all die Zweifel wären)

Was mich natürlich auch etwas "erschrocken" hat, wenn ich bei mobile etc such, sind die ab 2007 noch richtig teuer. (wenn ich mir so die US-Preise bei ebäh usw. mal anschaue, gehen die Dinger dann für ca. 16tausend Euro übern Tisch.) Gut zwecks Selbstimport hab ich mich echt nicht schlau gemacht und das würd ich mir auch nicht zutrauen, aber denk mal alles in allem muss man bestimmt 6000€ drauf rechnen, bis ich ihn dann mit TÜV vor dem Haus parken kann, oder?

Aber nochmal auf den Preis zurückzukommen. Wenn die hier bei Händlern für sagen wir mal 28000€ angeboten werden, was ist da an Handelsspielraum noch drin? Doch einiges, oder? Die werden ja jetzt nicht wie "warme Semmeln" gekauft und ich denk auch beim Wieder-Verkauf macht man nen großen Verlust.

Ach wenns, liebe Geld net wär.........dann würd schon einer vor der Tür stehen ) (beim Touareg hab ich mir das Budget von max 23tausend incl. dem Gasumbau gesteckt - den ich bei meinem hießigen Umbauer für 2300 bekommen hät für den V8)

so jetzt schmöker ich mich mal durch die Foren-Links vom Cherche (hatte echt nix richtiges gefunden bei meiner Suche) vielleicht steht da ja drin, was der "Aufpreis" für die gehärtete Ventile und Ventilsitze beim Umrüster ist.....da schluck ich jetzt schon mal im Voraus.

Ach ja, keine Angst ich nehm eure Kommentare natürlich nicht böse.
Ich versteh euch nur zu gut

hey,

na wegen dem selbstimport musst einfach mal bei nafcobra, nachfragen, der hats ja grad hinter sich (mit allen höhen und tiefen wenn ich das so sagen darf).

und wegen der versicherung. na ja wir haben unsere autos ja alle irgendwo versichert. ich hab nafcobra, mal die nummer von meinem versicherungskerl gegeben, er hat sich allerdings für ne andere entschieden. es kommt halt immer drauf an was du willst. vllt kann er dir ja auch sagen wo er versichtert ist, oder ich geb dir mal die nummer von meinen v.kerl damit du dir verschiedene angebote einholen kannst.

auf jeden wünsch ich noch viel spaß beim suchen:) (bei mir wars ein halbes jahr:))

mfg Booker

Zitat

Wer einen schnellen Geländewagen haben möchte sollte sich den Porsche Cayenne kaufen...

Es gibt keine schnellen GELÄNDEWAGEN mehr der Porsche und sein VW-Bruder sind nur ein Witz im Gelände der einzige den es mal gab und der ein richtiger Geländewagen war das war der Lamborghini LM002 .
Bei einem SUV oder Cross over von einem Geländewagen zu sprechen ist eine Beleidigung für jeden Geländewagen , denn um wirklich unter harten Bedingungen was zu taugen muss ein Geländewagen einen Leiterrahmen oder einen Rohrrahmen haben , was diese Spielzeuge im Off Road Trim nicht können ist ein Straßengaben diagonal durchfahren , der Touareg ist ja auch so ein Spielzeug ,
und der bleibt an dem Graben in der Gravel Road Baustelle stecken , morgens hat meine Frau den Depp mit dem Explorer raus gezogen , und am Nachmittag steckt der Idiot vor mir wieder in der Grabendurchfahrt und Ich musste durch den
Souris-River um an dem Sch :censored: karren vorbei zukommen und dann rückwärts wieder in den Graben um das Spielzeug raus zuziehen , und was sagt der Idiot auf meine frage warum er mit einem SUV da durch will und nicht die 30Km Umleitung fährt ; " Ich hab doch ein Geländewagen " , meine Genugtuung war das seine Fahrertür nicht mehr richtig zuging , nachdem er oben auf der neuen Road war . Das sagt mir alles über die Möchtegern Geländewagen wo du wenn du verschränkt stecken bleibst nicht mal die Türe aufmachen darfst wenn
dein Kofferraum mit einem Wocheneinkauf geladen ist und der Karren zwei Jahre alt ist , der Typ ist zu meiner Schande auch noch ein Deutscher der dieses Jahr
hierüber gekommen ist , und er sagt die können hier doch keine Autos bauen ,
etwas das Ich VW definitiv abspreche , alles überm Altherrenspiel/Karnickel (Golf/Rabbit) taugt nicht soviel wie es kostet .
Lange Rede kurzer Sinn ; wer einen Lastwagen ( US Light Truck ) mit einem
Rennwagen verwechselt hat den Zweck des Fahrzeuges nicht verstanden , der
Ist nicht zum Schnellfahren sondern um immer und bei Jedem Wetter unter den
unwirtlichsten Fahrbahnbedingungen trotzdem ans Ziel zu kommen .

greetings
Midnightflyer

Zitat von "rette":1h31qom0

...bestimmt 6000€ drauf rechnen, bis ich ihn dann mit TÜV vor dem Haus parken kann, oder?

Reicht nicht!

Rechne mal für Inlandstransport in den USA zum Hafen + Verschiffung nach Bremerhaven oder Rotterdam rund 2.000,- EUR, dann bist Du insgesamt schon bei 18.000,- EUR. Darauf dann 10% Zoll + 19% Märchensteuer und ganz oben drauf noch mal ca. 1000,- EUR für Umrüstung und TÜV-Abnahme. Letzteres schwankt stark je nach Fahrzeug und Umrüster und ist 'n Stück weit auch Verhandlungssache. Macht knapp 9.000,- EUR, die Du auf den Kaufpreis drüben noch drauflegen musst, und dann kommt erst noch die Gasanalage.

Wenn ich Dir im Voraus sagen könnte, um wieviel hiesige Händler sich von ihren Mondpreisen runterhandeln lassen, wäre ich nicht nur Hellseher, sondern in dem Fall natürlich auch vielfacher Lottomillionär. Dann würde ich Dir Deinen Tahoe schenken und mir die Kohle bei der nächsten Lottoziehung ganz locker wieder reinholen! :mrgreen:

Hi,auf den Poten du pöser Purche..... appropos....210kmh? sind die dinger nicht bei 170 abgeriegelt? (glaub das mal gelesen zu haben)

ist ja echt ein super Forum. Da muss jetzt mal gesagt werden. So nett bin ich in noch keinem Forum als Neuling aufgenommen worden und hier wird sich ja mal so richtig um einen gekümmert...hier bleib ich, hier fühl ich mich wohl

Also zum rasen ist das Auto nicht gemacht. Das möchte man auch nicht. Hab ich selbst in den USA gelernt. (mal unabhängig davon, dass dort 120Limit gilt) Es ist so relaxed mit dem Wagen über die Strassen zu gleiten. (und ich muss von mir selbst sagen, ich bin doch eher der aggresive schnell-fahrer Typ und mein E320cdi geht schon gut) Aber wenn ich ehrlich bin, schlummert in mir schon immer der Wunsch nach nem
"gemütlichen" großen SUV (passt auch zu meiner Statur besser mit fast 2Metern

Ja und da, das LPG auch solche "Spritvernichter" in mein Butget fließen lässt, schau ich mich immer mehr danach um. Wollte eigentlich schon vor 3 Jahren nen SUV, aber hab nix in meiner Preisklasse gefunden und da hab ich auch nur nach Diesels geschaut, da LPG noch nicht in meinem Vokabular war. Den alten ML270 fand ich total "altbacken", den Kia Sorento "traktor-mässig" den Hyundai SantaFe net schlecht, aber alle hatten das große Manko....zu schwach auf der Brust. Einzig der X5 diesel war net schlecht, aber hat mich nicht vom Hocker gehauen. (innen auch etwas angestaubt) Tja und dann wurd es die E-Klasse...schön vernünftig :roll:

Vor ein par Monaten, hab ich dann aktiv wieder nach SUVs Ausschau gehalten. Aber viele sind mir einfach zu "klein" zb. Opel Antara, X3 etc. sowas geht gar nicht! Andere zu teuer Q7 neuer ML, X5. Ja und dann kam die Idee mit dem LPG (da schon einige Bekannte damit gute Erfahrungen gemacht haben und total zufrieden damit sind)

Dann hab fand ich den Touareg net schlecht und hatte mich auf den eigentlich schon eingeschossen. Dann kam mir der Grand Cherokee in den Sinn (der auch als Diesel echt gut geht) als V8 Benziner auch gut umzurüsten. Tja und dann kamen immer merh Amis in Betracht. Der Dodge Durango wär auch
net schlecht. Tja und halt der Yukon,Escalade,Tahoe....geil. Und als ich den dann noch in den USA 2 Wochen gefahren bin....was soll ich sagen....ihr könnt´s alle verstehen

Ja und nun such ich nach so einem Teil. Ist echt schwierig, da überhaupt Angebote zu finden (die dann auch noch meinem Geldbeutel entsprechen) find die werden meist recht teuer angeboten. Aber hab ja erst begonnen mit der Suche und habs ja nicht eilig.

Zu euren Anmerkungen zwecks dem Fahrstil. Hänger etc. wird bei mir eh nicht vorkommen. Und ins Geschäft fahr ich eh nur Bundesstrasse und da ist ja 100-130 die Geschwindigkeit, die wär ja für den Motor denk ich mal noch "verträglich" mit Gasumbau. Ja und wenns dann halt mal auf die Autobahn geht für längere Strecken (was bei mir doch recht selten vorkommt) fährt man halt mal mit Benzin, was solls.

Wenn ich es jetzt richtig versteh, ist es wohl sinvoller (und beruhigender), wenn man einen Flexfuel nimmt (den hatte ich auch in den USA) und dann noch Flashube mit einbaut. Da ist man dann schon mal auf der "sicheren" Seite.

Ach ja zum Thema Versicherung wärs super, wenn ihr mir mal ein Par Fakten sagen könntet. Ich fahr momentan auf SF 14 (glaub 40%) hab Haftpflicht, Teilkasko ohne SB und Vollkasko mit 300SB. Lieg mit dem Benz so ca. bei 850-900Euro bei HDI/Gerling als Versicherung. Wie schauts da bei euch aus?

Zum Thema Geländewagen, stimm ich voll und ganz zu, aber mal ehrlich. Ich würd mal sagen, dass bestimmt 80% der Besitzer nicht ins Gelände fahren. Ich würd mich auch dazu zählen. (wobei mal so richtig durch den Drek, ist schon reizvoll, aber wenns nicht das eigene hart angesparte Auto ist )

@Reini. Aber für nen total unerfahrenen lag ich ja mit meinen 6000 gar nicht sooo falsch Aber falls Du doch Hellseherische-Fähigkeiten erlangst, nehm ich Dich beim Wort und wünsch mir nen schönen Tahoe
...dachte ihr könnt vielleicht mal etwas aus dem Nähkästchen plaudern, bei euren Käufen, wiviel da Handlungserfolg drin war.

Ach ja der Selbstimport. Da trau ich mich nicht ran. Muss ich ehrlich gestehen. So verhandlungssicher ist mein englisch nicht und ich glaub auch, wenn man nicht grad vor Ort jemanden hat, der da etwas Ahnung mit den Autos besitzt, ist es nicht so einfach. Auch das ganze mit Transport, Versicherung,
Zoll und Umrüsten schreckt mich ab.

Gott, das ist ja jetzt ein Roman geworden....sorry