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Füllmengen Getriebeöl und Achsen und Viskositäten 98er Tahoe

    Hmm, laut dem Decoder hätte ich nur einen 4,8 Ltr. Motor <_< Hab aber einen 5,3er :hurra:


    Über das Getriebe steht nur "4-speed automatic transmission with mode select, lock-up, electronic control, shift lever on column, low/high gear ranges and 2.72:1 low/high gear ratio"


    Eine Bezeichnung wie zB. 4L60 E oder ähnlich finde ich nicht.


    Gruß

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    Bevor Sie bei sich selbst eine schwere Depression oder Antriebsschwäche Diagnostizieren, stellen Sie sicher, dass Sie nicht komplett von Arschlöchern umgeben sind.


    (Sigmund Freud, 1936 )


    Personalführung ist die Kunst, einen Mitarbeiter so schnell über den Tisch zu ziehen, dass er die entstehende Reibungshitze als Nestwärme empfindet ....... 8|

    Hey,
    du müßtest aber irgendwo einen Aufkleber "Option Codes" oder "Service Parts Identification" haben.
    Den kannst du dann zB. hier: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. entsclüsseln.

    Es grüßt der Jörg

    Dann gibt es nur eines ; ab unters Auto und auf der linken Getriebeseite die Plakette ablesen , oder die Schrauben der Getriebeölwanne zählen 16=4L60E & 17=4L80E


    greetings
    Midnightflyer

    Super, danke für die hilfreichen Info´s :*

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    Bevor Sie bei sich selbst eine schwere Depression oder Antriebsschwäche Diagnostizieren, stellen Sie sicher, dass Sie nicht komplett von Arschlöchern umgeben sind.


    (Sigmund Freud, 1936 )


    Personalführung ist die Kunst, einen Mitarbeiter so schnell über den Tisch zu ziehen, dass er die entstehende Reibungshitze als Nestwärme empfindet ....... 8|

    Hallo zusammen,


    bin auch gerade am zusammensuchen der Teile für meinen 99er Tahoe und stehe vor einem Problem.
    Und zwar habe ich die Getriebeölfilter für 4L60E gefunden aber welche Ölwanne habe ich drinn?
    Die mit 57 mm oder die mit 73 mm ( Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. )


    LG Alex

    andreas,
    du sprachst von entlüftungsdingern an den achsen, bzw an den diff´s...
    wo finde ich die... bzw, wie kontrolliere ich sie auf funktion???


    danke für die antwort,


    kai

    Musst Du gucken - die flache Ölwanne hat einen ebenen Boden, die tiefe hat eine Mulde (wie eine zusätzliche Stufe) in der Ölwanne, danach musst Du den Filtersatz bestellen.

    Zitat

    du sprachst von entlüftungsdingern an den achsen, bzw an den diff´s...
    wo finde ich die... bzw, wie kontrolliere ich sie auf funktion???


    Da sind kleine Schläuche die von den Diffs nach oben weg gehen , der an der Vorderachse kommt bei der linken Batterie
    hoch , das Schläuchlein hinten geht ins Sidepannel , Ich nehm einfach Druckluft und setze damit auch gleich die Diff-Seals
    unter Druck um nach möglichen Lecks zu schauen , ABER NICHT MEHR ALS 1BAR druck , wenn die in Ordnung sind hörst
    du beim ausströmen der Luft das Oel in der Achse gluckern wenn es wieder zusammen läuft .



    greetings
    Midnightflyer



    Kurze Frage,


    habe mit KTS telefoniert und die haben mir jetzt als Automatiköl und Motoröl dieses
    Valvoline Automatik-Getriebeöl (ATF) geschickt
    Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.


    kann ich das Öl wirklich für beides benutzen?


    LG Alex


    Das Öl kann im Automatikgetriebe und im Verteilergetriebe verwendet werden aber auf gar keinen Fall im Motor oder den Antriebsachsen das ist eines der besseren Dexron III Öle das gerade noch die alte Alison C4 Norm packt , also in GM-Getrieben der 4L60E/4L80E-Serie das richtige Öl und es ist auch im VTG das richtige , und noch ein Hinweis für die Duramax Diesel Besitzer ; es ist nicht für die Alison 1000-Serie Getriebe geeignet die ab 2000 gebaut wurden (oft im 2500HD/3500HD mit Duramax Diesel zu finden) , denn bei denen reicht die C4-Freigabe nicht mehr aus .



    greetings
    Midnightflyer

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