Beiträge von fuschnicker

Auf dem Hinweg war nur der Brenner möglich. Auf dem Rückweg werde ich auch über At fahren

Mittlerweile bin ich angekommen.

Auf der letzen Etappe (knapp 700km) ist alles gutgegangen.

Wasser ist noch alles drin.

Es waren zum Schluss über 30 Grad. Selbst im Stau ist die Temp noch hochgegangen.

Auf der Bahn bin ich lange Strecken 110km/h und 2.000 gefahren. Keine Probleme

Ich checke einfach nicht, warum er bei Steigungen und weniger Umdrehungen heiß wird?!

Hmm. Guter Ansatz! Werde ich checken!

Du hast aber schon gelesen, dass hinter dem Fragezeichen ein Schulterzucken zu sehen ist?

Ich habe noch mal ein wenig mein Hirn angestrengt…

Es sind ja quasi alle Komponenten neuwertig, oder neu.

Da auf gerader Strecke und ohne viel Belastung alles gut läuft, kann ich mir nur vorstellen, dass es was mit mangelndem Durchsatz während starker Belastung zu tun hat.

Also evtl der Kühler nicht mehr voll leistungsfähig?

Ja, nur mit schlauen Sprüchen Erkenntnis komme ich auch nicht weiter

Wenn ich wieder zu Hause bin, werde ich mal aid Fehlersuche gegen.

Die Wasserpumpe is neu, das Thermostat ebenfalls.

Den Kühler werde ich mir noch mal ansehen

Die gute Nachricht: es scheint kein Kühlwasser verloren gegangen zu sei.

Heute Morgen sieht der Ausgleichsbehälter so aus, wie er soll

Jetzt werd ich mal auf Gas weiterfahren und sehen, was passiert.

Ja, oder so.

Aber ich frag mich, wie man das Problem lösen kann?

E Lüfter?

Danke! Ich hatte 2 sehr angespannte Tage bis hierher…

Morgen geht es weiter bis nach Rom.

Moin Tom

Das habe ich alles so gemacht. Aufgebockt und mach Handbuch. Ich hab auch so einen Trichter für auf den Kühlet zum entlüften

Meiner ist/war ja ein Transporter. Der hat nur vorne Heizung und Klima

Ich bin jetzt ab Gardasee angekommen. Die letzen 220km auf Benzin und mit offener Motorhaube.

Alles kühl geblieben. Auch im Stadtverkehr stop and go. Das macht mich ganz kirre!

Ich werde morgen nachsehen, ob Kühlwasser fehlt. Das sehe ich ja erst, wenn er abgekühlt ist.

Mich beschleicht das Gefühl, dass der Motor eine thermische Diva ist!

Zitat von 8-ender

ach, schon unten im Tal?!

Ab Sterzing habe ja die Bremsen wieder Schonzeit....

ja!

Vor der Rückfahrt habe ich tatsächlich ein bisschen Schiss. Kein Spaß, mitten auf der Bahn anhalten zu müssen und erst mal warten, bis der Eimer abgekühlt ist

Zitat von 8-ender

IWenn Du die Brennerstraße rauf bis die hat's in sich, schon gleich Innsbruck raus...🤪

De PU drückt auch Wasser irgedwo raus ohne das man was entdeckt....😖

Füll dann auch einfach wieder nach un gut is, variiert bei mir halt auch etwas....🙄

Ich fahre jetzt mit offener Motorhaube. Also so, dass sie eingerastet ist.

Das sorgt auf jeden Fall für Besserung. Auf gerader Strecke wird er gerade nicht wärmer als 90grad

Zitat von Jacks

Hi, bei mir war die Ansaugspinnendichtung kaputt da sah man auch nichts an Wasser laufen erst eine Zeit später Laufspuren außen am Block. Aaaaber das war vielleicht 0,5 Liter auf 100km schätze ich. Das Wasser ist am Block verdunstet da sieht man erstmal nichts.

Das war bei meinem Tahoe auch so. Aber daran möchte ich jetzt mal nicht glauben.

Ich frage mich gerade, ob das Auto schlicht für diese Steigung nicht gemacht ist… Auf gerader Strecke überhitzter ja gar nichts. Temperaturen sind alle super.

Zitat von 8-ender

Zu Hause aber alles kontrolliert vor'm Start?

Oder Kontrollstop zwischen durch....?

Mach ich immer vorher. Mit Öl und allem. Da war alles super

Zitat von lenagregory

7 l. in welcher Zeit bzw. Strecke?

Das waren knapp 150km

Da muss ja eigentlich ne ganze Menge über den Überlauf raus sein. Der is ja sonst irgendwie nicht anders möglich

Folgendes Problem:

Ich stehe jetzt am Brenner mit überhitztem Motor.

Und ich checke leider nicht, was das Problem sein könnte

- im Kühler fehlte recht viel Wasser. Habe fast 7l Wasser nachgekippt.

- ich kann mir nicht vorstellen, dass es die Kopfdichtung ist, weil so viel Wasser ja im Motorraum nicht komprimiert werden kann

- kein bisschen weißer Qualm aus dem Auspuff

- unter dem Auto sehe ich keine Wasserpfütze

Was meint ihr? Ich hab keine Ahnung, was dass sein kann

Ich werde den Ofen jetzt abkühlen lassen und noch mal Wasser nachfüllen

die einzige Idee die ich noch hätte, wäre ein Haarriss im Verdampfer.

Nachher mal einige KM auf Benzin und beobachten

…ich hab gestern aus meiner Vespa einen “Gummischlauch” als Schutz vom Kabelbaum rausgezogen…

Das war so hart, das es gleich gebrochen ist.

Da kann ich den Ofen ja besser zu Hause vollaufen lassen. Gerade war E10 bei 1.75 hier im Dorf

Ich werd’s eh fach ausprobieren und hoffen, dass ich Glück habe

Zitat von Bjoernebo

Hey Dirk.

Fahre seit einiger Zeit mit > myLPG.eu <

ganz gut. Im PlayStore findest Info.

Aktuell mit TagesPreise, Kartendetails und teilweise Öffnungszeiten. Sofern die Tankbesitzer diese auch weitergeben.

Testen lohnt sich!

Gr. Bjö

Alles anzeigen

Hast du’ auch Erfahrungen, ob man da einen Adapter an den Takstellen bekommet? Ich war mir mehr als sicher, dass ich den noch habe.

Aber genau der fehlt mir…grossartig

Bis morgen bekomme ich natürlich keinen neuen mehr rangeschafft…

Ich hab das auch schon mal gemacht vor Jahren. Ich kann mich auch nicht erinnern, dass es so schwierig war.

Vielleicht mal ne halbe Stunde liegen lassen und noch mal versuche ? Bei mir hilft das manchmal