Na ja eine Sonde hab ich ja schon neu
Können aber auch kaputt sein....
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Na ja eine Sonde hab ich ja schon neu
Können aber auch kaputt sein....
alle Lambda sonden entsteckert
Damit läuft der Motor in einem festgelegten Program. Und mir sagt das eindeutig daß dort der Fehler liegt......
Irgendwo ziht der Auspuff Falschluft....
Ich will das mal so versuchen zu erklären, es gibt eine Verbindung zwischen Hosenrohr und Katrohr. Das ist ein neuralgischer punkt für Fehlerhafte montage.
Dort gibt es einen Kegelring, der das Hosenrohr und die Krümmer entkoppelt. Dort hat die Auspuffanlage die Möglichkeit sich zu bewegen. Und dieser "Dichtkegel" wird vorallem wenn der schon ziemlich viel km auf der uhr hat gerne etwas undicht. Man muß es noch nicht einmal wirklich hören. Aber um Falschluft zu ziehen reicht es oft aus. Dann denkt die Lambdasonde, es gibt Sauerstoffüberschuß im Abgas, und fettet das Gemisch an, auf Teufel komm raus.......... Das ist der Grund, warum eine Bank fett ist, und die andere eben nicht.
Vielleicht hlft das etwas Klarheit zu schaffen:
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Das liest sich für mich nach einem Leerlaufluftproblem( IAC-Problem)
Ich vermute das Geräusch Abgasseitig...... Irgendwo eine Dichtung oder Kegelring.......
Genau, eine neue Steuerkette sitzt nicht wesendlich strammer.
Und das " Geräusch" stammt nicht von dort.
Jaja
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es könnte alles so einfach sein mit Explosionzeichnungen.
Explosion??
Das kann ich:
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Nur hinterher heulen, wie wir das oft erleben, ist dann nicht mehr gern gesehen.
Das ist die moderne Form der Sadomasogeschichte.
Er kaputtreparieren, und dann quengeln.
Naja, fahren geht schon. Aber der Motor läuft halt im Notbetrieb. Das Motorsteuergerät setzt einen festen Wert. Der wird dann ziemlich durstig sein, und eben nicht richtig laufen.
Achte darauf, es gibt eine " Flußrichtung" der Luft. Oben auf dem Massairflow ist ein Pfeil zu sehen. Der muß Richtung Drosselklappe zeigen. Und die Nasen sollten richtig in den Aussparrungen der Gummischläuche sitzen.
Schon mal über die Rinigung des Teils nachgedacht?
Es gibt spezielle Reinigersprays dafür.
im sitzen ausbohren wird bestimmt nix
Warum nicht?
Plan schleifen, vernünftig ankörnen und mit einem scharfen Bohrer ausgebohrt den Mist
.radnabenschrauben fest wie bolle
Warte erstmal auf die Nabe selber.....
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Hier eine Aufstellung aller Massepunkte am Fahrzeug
Naja, es gibt einige davon.
Am Thermostatgehäuse, Batterieminus Karosse, Hinten am Motor nähe Krümmer und Karosse, Esist ja auch immer etas abhängig davon um welchen Massepunkt es sich handelt.
Eins war rechts und das Andere links,immer nach hinten zur Tür.
Ja, ganz unten im Kotflügel. Quasi dort wo das Wasser vom Reifen immer hinspritzt......
Die Pumpe kam ja vor 4 Wochen neu
Das heißt nicht, daß die noch in einem guten Zustand ist.
Der Stecker von der Bordelektrik wird oftmal umgefummelt. Vermute dort einen Kabelbruch oder Stecker nicht richtig zusammen.
Das liest sich für mich nach einem Defekt an der Pumpe. Vielleicht der Stecker einen Wackler..
Vielleicht ist auch das Pumpenrelais nicht mehr in Ordnung.