Servus.
Was passiert eigentlich, wenn das Teil "zu" macht ?
Beispiel:
Ich stand mit den Hinterrädern auf feuchter Wiese, die Vorderen auf Asphalt. Beim losfahren, drehte ein Hinterrad durch und ich merkte dass was "passierte". Beide Räder, nicht nur Eins, drehten danach durch.
Als ich mit allen Vieren auf Asphalt kam, "ratterte" das Fahrwerk, als wenn ich im 4WD Modus fahren würde. Nach eh bisserl hin und her, löste sich die "Verspannung" und er fuhr wieder "weich"
Ist das Diff in irgendeiner Form mit der Allradfunktion verbunden ?
Thx, Harry