GM - Raterunde: Was ist gesucht oder wer ist da gemeint ?? (Nur GM oder ECF)

    .... und das ganze gibt's bei Chevrolet .....


    aber nur im Caprice Station


    :whistle:

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    • Offizieller Beitrag

    Treibstoffvorwärmung ??

    Gruß Thomas

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    ...ein Problem, welches man mit Bordmitteln lösen kann, ist kein Problem.

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    nahe dran. Zumindest war das damals das Argument. - Wo, wie, warum sollter der "Treibstoff" erhitzt werden?



    (aber eigentlich gings um Papas ....)

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    :nein:
    Hatten wir schon...


    na hoffentlich das Kühlwasser... denke nich, das die die Abgase ins Auto leiten :lach:
    Oder da gibt et noch so nen Wärmetauscher...


    Edit: Jetzt doch?

    Gruß Paul

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    • Offizieller Beitrag

    @Arne: 1988 ???? nen UD gesteuerter CutOut ???

    Gruß Thomas

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    Zitat von AsphaltCowboy

    .gibt wat anne Ohren...oder?


    oh jee, gottseidank nich. Ich mag es leise.


    Zitat von PrimaPaule

    na hoffentlich das Kühlwasser..


    Yessss



    Zitat von PrimaPaule

    Oder da gibt et noch so nen Wärmetauscher...


    Yessss



    :search: .... wo? ... wie?

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    • Offizieller Beitrag

    Jetzt sag nicht das Ding wärmt das Wasser für den Wärmetauscher im Heckbereich vor damit wenn der zugeschaltet wird der Motor keinen "Kaltwasserschock" abbekommt ???

    Gruß Thomas

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    Ne, so kompliziert ist das auch nicht.


    ich lös mal auf, Paulchen hat das eigentlich schon geknackt.


    In den Caprice Station ist ja immer der 307cui / 5l Oldsmotor verbaut. Der hat folgende Besonderheit: Der Abgastrakt der beiden Zylinderköpfe, ist durch Bohrungen in der massiven Aluansaugspinne miteinander verbunden. Diese Bohrungen laufen durch Kühlwassertaschen in der Spinne.


    Die im Bild gezeigte Unterdruckdose ist durch einen Thermoschalter, der im Kühlwasser sitzt, mit Unterdruck betätigt. Solange das Kühlwasser noch unter 82°C Temperatur ist, ist der Thermoschalter offen und die U-Dose verschließt den linken Abgaskrümmer.
    Dadurch muss das Abgas der linken Bank zwangsweise durch die Spinne auf die rechte Seite fließen. Auf dem Weg durch die Ansaugbrücke erwörmt es in den Kühlwassertaschen aktiv das Kühlwasser.
    Der Effekt ist, daß das Kühlwasser ratz fatz komplett auf Betriebstemperatur ist, auch bei starken Minusgraden.
    Über 82°C macht der Schalter zu, der Unterdruck fällt weg und die Abgasklappe im linken Auspuff ist wieder offen.


    Eigentlich genial. Bei ca. 0° C, also wie jetzt morgens, ist die Kiste selbst im Stand nach 3-4 Minuten warm .... Papas Komfort :D

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    • Offizieller Beitrag

    Gregor du musst nun shcon sagen wer am nächsten dran war und wer damit das nexte Rätsel aufgibt..

    Gruß Thomas

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    Hmpff jaa, ich denk der Paule. Zumindest hat er als erster "Kühlwasser wird beheizt gesagt .....


    Paule???!!! your turn!

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    Zitat von PrimaPaule

    Wusste ja nich


    Tja Paule ..... iss ja auch ne Raterunde ;)


    Was haste denn da im Motorwohnzimmer??? Lambdasondenemulator?

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    Ach maaaaaaaaaan... Mit dir macht das keinen Spaß :lach: :top::ja::like:



    Nun darfst du dir wieder was fieses einfallen lassen! :D

    Gruß Paul

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    Das Teil ist mir gerade mit einem lauten Knall förmlich auf den Arm gesprungen.
    Was ist das und wo gehörts hin?
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    Nöö
    :P

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    • Offizieller Beitrag

    Rückseite der Platine der Armartureneinheit.


    Vermutlich der obere Teil mit den Lampen für div. Anzeigen wie zB MIL oder OIL oder LiMa...

    Gruß Thomas

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