das xte bremsenpoblem tahoe

hallo und guten morgen zusammen, bin mal wieder da und zwar mit nem leidigen bremsenthema.

weil die bremsleistung meines tahoe (99) schlicht sch.... ist, habe ich mitlerweile, gelochte scheiben drauf= quasi keine besserung. verschiedene bremsbeläge getestet= bringt auch nix. neuer hauptbremszylinder= nen tikken besser. neuer bremskraftverstärker und stahlflexbremsleitungen= hm, druckpunkt besser, aber bremsen ist immer noch was anderes.
wenn ich schnell mit viel druck aufs pedal trete habe ich sofort viel gegendruck aber mit relativ wenig bremsleistung. wenn ich langsamer trete geht das pedal tiefer und die bremsleistung nimmt zu, allerdings nicht so stark das vielleicht unter umständen auch mal das abs arbeiten müßte. kurz vorm stillstand reicht die bremskraft für ein blockieren der räder bzw. das anspringen des abs.
das abs springt manchmal auch bei weichem bremsen kurz vorm stillstand an, dachte das ein abs sensor defekt oder verdreckt sein könnte.
überlege ob das abs steuergerät vielleicht defekt sein könnte.
und zu guter letzt----- Hilfe

ach ja, weiß jemand wo ich ,relativ günstig, in der nähe von soest( 60km östlich von dortmund ( ihr wisst ja-Deutscher Meister) neue hydros einbauen lassen kann?

jeder sagt verkauf den dinosaurier, aber radio aus, fenster auf-ich liebe es!

sind die Bremsen ordentlich entlüftet?

Hallo Thomas,

ich weiß ja nicht, was du für Bremsleistungen erwartest. Aber schließlich drücken da rund 2,5 to...

Bin vor kurzem mal mit nem Audi A3 gefahren. Als ich da - wie beim Tahoe gewohnt - auf die Bremse stieg, bin ich fast durch die Windschutzscheibe gewandert

War die Bremsleistung denn schon mal besser und hat sich nur mit der Zeit verschlechtert?

Viele Grüße
Mike

Moin,

ich finde es eigentlich auch als normal, dass die Bremswirkung ungefähr so ist, als wenn mann den Arm aus dem Fenster streckt und dann der erhöhte Luftwiderstand den Hoe laaaangsam zum ausrollen bringt. Die Bremsleistung eines Europa-Autos darf man nun wirklich nicht erwarten. Die Amis sind eben für andere Geschwindigkeiten gebaut, wenn man mal überlegt, mein 99er Taohoe hat mit seinen ca 2,5t hinten Trommelbremsen, da darf man wirklich nicht mal ansatzweise Bremswunder erwarten.

Trotzdem solltest Du natürlich checken, dass techn. alles i.O. ist, "alte" Bremsflüssigkeit z.B. verschärft das Bremsproblem ungemein.

Gruß

Ralf

tja, ich hatte mal nen 79er blazer, von daher war ich es gewohnt. eigendlich war ich davon ausgegangen das die herren von gm in 20 jahren was dazu gelernt hätten. muß ich wohl weiter sehr devensiv fahren. noch bemerkt, bremsflüssigkeit ist neu und entlüften wurde auch.
trotzdem danke für die antworten

Das Spiel kenn' ich von meiner Gurke. Umgestiegen von nem' Japaner auf den Traili und beim ersten mal hatte ich das Gefühl, ich müsste zusätzlich noch nen' Anker rauswerfen, um abzubremsen . Scheiben und Beläge erneuert, Hauptbremszylinder neu und dann das ganze nicht wirklich besser. Bremsenprüfstand: Alles i. O.

Es ist eben wirklich so, dass unsere Dickschiffe nicht zum bremsen, sondern zum fahren gemacht sind ... Fahr' doch mal auf'n Bremsenprüfer und schau' Dir die Werte mal an ...

Gruß Ekkes

Also ich muss sagen ich fahre ja nur alte Gurken und das mit Absicht. Weil alte Autos einfach Charakter haben und mir nicht bei jedem Scheiss irgendein elektronisches Helferlein eingreift.
Mein K2500 ist Baujahr 95 und für mich schon fast ein Neuwagen.gg
Im Gegensatz zu meinen alten Alltagssautos ist die Bremse vom Silverado ein Traum!!! ABS wurde sowieso ausser Funktion gesetzt und die Räder blockieren auch ohne das ich stehend aufs Pedal latschen muss.
Trotzdem ist die Bremsleistung natürlich nicht annähernd mit einem deutschen oder Japaner zu vergleichen.
Man ist heutzutage einfach zu verwöhnt. Ich bin noch Autos gefahren mit vier Trommelbremsen ohne Bremskraftverstärker. Da erwarte ich mir genrell nichts.
Wenn du wirklich mit deiner Bremsleistung so unzufrieden bist wirst wohl nicht um den Einbau einer grösseren Anlage kommen.
Aber ehrlich gesagt sind unsere Amis zum cruisen da und dafür reicht die vorhandene Bremse vollkommen finde ich.

Moin

Habe ja nen AVA 1500, 4x4. Die Karre wiegt schon Leer ca. 2850kg.
Habe v. u. h. Bremsscheiben von EBC mit Yellow Stuff Klötzen .
Bremswirkung: reintreten und volle Wirkung, fragt Gegor, kann er bestätigen
(ADAC Fahrtraining Lüneburg als Beweis)
Verschleiß der Klötze = lächerlich, wie New nach bis jetzt 10tkm.

Gruß
Chevy Nord

Zitat von dragbike

Trotzdem ist die Bremsleistung natürlich nicht annähernd mit einem deutschen oder Japaner zu vergleichen.
Man ist heutzutage einfach zu verwöhnt.
Wenn du wirklich mit deiner Bremsleistung so unzufrieden bist wirst wohl nicht um den Einbau einer grösseren Anlage kommen.
Aber ehrlich gesagt sind unsere Amis zum cruisen da und dafür reicht die vorhandene Bremse vollkommen finde ich.

Damit ist schon ausreichendes gesagt.
Für mehr Bremsleistung wäre auch der Umstieg auf ein anderes Auto.

Selbst mein kleiner Blazer hat ne Bremsleistung, die im Vergleich zu einem Japse oder EU beschi....... ist, aber dennoch für mich ausreichend ist.
Man stellt seine Fahrweise darauf ein.
Viele bauen einiges um, damit was besser oder schöner wird und danach stellt man fest, das verschlimmbessert wurde.
Es sind halt Amis und wir lieben sie dennoch.

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Hast du schonmal deinen Bremskraftverstärker und dessen Unterdruckversorgung geprüft ?

Wenn ich mir so durchlese was du schreibst, könnte ich mir auch vorstellen das du nicht genug Druck auf den Hauptbremszylinder erzeugen kannst.

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