Neverending Story Malibu!!
Nachdem die Zündung komplett erneuert wurde war das Problem mit dem zurückschlagen in den Vergaser leider noch immer nicht gelöst.
Also ging ich auf meinen Anfangsverdacht zurück und hab die kompression gemessen. Am 1. Zylinder keine mehr da.
Also doch wie ich Anfangs vermutet habe wahrscheinlich ein Ventil durch.
Jetzt zu meiner nächsten Frage.
Hat irgendjemand die Anzugsdrehmomente für den Zylinderkopf und die anzugsreihenfolge oder einen Tip wo ich die finden könnte? eigentlich wären alle Daten für den Oberbau hilfreich.
Werde gleich beide Köpfe runternehmen, Ventilsitze neu einschleifen und einstellen damit Ruhe ist.
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