Da Ich nun eine neue Achse drin habe, will Ich jetzt UNBEDINGT wissen was in der Achse so "gescheppert / gerasselt" hat.
Warum das Diff schief war, weiss Ich bereits... Ich vermute,durch die höherlegung ging die Kardanwelle vorne an einer Querstrebe an und da meinte einer, die Steckachsen vom Diff lösen, verdrehen und anschweissen.
Am Bild sieht man evtl. rechts die Schweissnaht die wieder aufgegangen ist :bandit:
Jetzt meine Frage:
wie bekomme Ich das Diff aus der Achse????? Den Metallbolzen hab Ich schon draussen. Wie gehts weiter?? O-)
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