Fuel Trim - Short Term, Long Term

Hallo Leute,

der Oli ist's mal wieder mit seiner Elektronik-Friemelei. In den letzten Tagen habe ich mal wieder mit meiner OBD2-Software herumgespielt und mir ist dabei aufgefallen, dass meine Fuel Trims durchgehend negativ sind. Jetzt vermute ich das evtl. ein Zusammenhang zu meinen "System too rich"-Fehlern besteht. Kann vielleicht jemand von euch eine Aussage treffen ob die Werte normal sind oder was da los sein kann?

So sieht es konkret aus:

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Der Screenshot ist im Leerlauf bei warmem Motor aufgenommen.

Ich habe während der Fahrt folgendes beobachtet:
-Beide Bänke zeigen in etwa die gleichen Werte an
-Short Term ist meist zwischen -7% und +2%, bei niedriger Last oft am unteren Rand, nur bei stärkerem Gas geben mal über 0
-Long Term geht beim dahinrollen bis auf -15% und geht bei Last auf ca -4% :o

Habe schon woanders gelesen dass der MAF-Sensor Schuld sein kann, wäre auch realistisch da bis vor kurzem ein Sportluftfilter drauf war, der ja zu einer MAF-Verunreinigung führen kann. Kommt der MAF in Betracht?

Ideen jeder Art sind sehr willkommen!

Danke schon einmalmal @Ingo

Ich habe den Sportluftfilter vor etwa 100km rausgeschmissen und wieder den Original-Filterkasten mit neuem Filtereinsatz eingebaut. Kann es sein das die Trims sich noch
geben mit der Zeit (oder anders gefragt: wie langfristig ist eigentlich "long term"?)

@Copland:LPG

Zitat

@ Oli: was soll "F/T 1x1 (2x1) für ein Wert sein?

in meinem OBD Tool steht was von "Fuel Trim Sensor"

Zitat

Es macht absolut keinen Sinn, Werte des (Benzin-) Motorsteuergerätes auszulesen aber mit LPG zu fahren.

Macht Sinn :screwy:

Wenn die Benzinsteuerung nicht mit der LPG-Steuerung interagiert, müsste mir der LTFT-Wert nicht sagen das die Gasanlage zu fett eingestellt ist?

Zitat

Das könnte man genau so interpretieren; das setzt aber vorraus, daß die FT-Werte auf Benzin normal sind.

Das bekomme ich raus

Wie vermutet - im Benzinbetrieb ein ganz anderes Bild:

-Im Leerlauf alles 0-1%
-Unter Last geht es sogar hoch bis LTFT 6%, STFT 2-3%

Sobald ich im Leerlauf LPG einschalte geht sofort STFT runter auf -15%, später verlagert sich das mit ähnlichen Werten auf LTFT.

@Gregor: Meinst du die Steuerung regelt das komplett weg? Weil ich vermute ja immer noch das der tatsächlich zu fett läuft.

Copland: Ich habe ja im Gasbetrieb die MKL leuchten (system too rich), weiß nur nicht ob es daran liegt