Hallo zusammen.
Also wie versprochen eine neue Baustelle.
Ich beschreibe das Problem mal kurz.
Also wenn er morgens kalt ist und ich vom Hof fahre , dann dreht er sehr hoch bei wenig vortrieb dem nach schaltet er auch sehr spät.
Nach ca. 5-8 Kilometer dann wenn auch die Heizung warm wird , normalisiert sich das wieder.
Was kann das eurer Meinung nach sein??
Würde es vieleicht schon helfen ATF und Filter zu machen , od. bahnt sich da eine Überholung an?
Ist ein 4L60E glaube ich , aus Bj. 93. Zugelassen 94.
Danke für eure Hilfe , LG. Curry