Chevy läuft nach Ölwechsel nicht mehr richtig

Hallo Leute,

ich habe eine Frage. Am WE habe ich das alte (15J. altes MotoröL) aus meinem Chevy abgelassen.
Zu testzwecken (nach Vergasereinstellung) bin ich zuvor etwas damit gefahren und der Motor ist sehr rund gelaufen und direkt innerhalb einer Sek. angesprungen. Ein 2€ Stück konnte oben auf dem Luftfilder hochkannt stehen bleiben. Also alles gut.

Zum Öl habe ich Diesel dazu gegeben und ihn lastlos etwas warm laufen lassen.
Dann den Ölwechsel druchgeführt. (10W40 mineralisches Öl von Luiqi Moly).

Nach 3 KM gemütlichem fahren habe ich angehalten und der Motor ging sofort aus als würde er keinen Sprit mehr bekommen. Danach ging er nur wieder an nachdem ich mit dem Gaspedal gespielt habe.
Im Stand ist er dann immerwieder aus gegangen und hat sein Standgas nicht mehr gehalten.
Der Motor startet jetz sogar gar nicht mehr weil es beim Anlassen auf einmal einen "klack" gegeben hat und die Stromversorgung ist kompl. tot. Die kleinen Sicherungen sind aber alle noch ganz. Es muss also irgendwo noch eine Art Hauptsicherung geben.
Der Motor lässt sich von Hand noch drehen.. ist also nicht fest oder so.

Wie kann das alles sein? Hat jemand auch schon mal so ein Problem gehabt?

Viele Grüße Torsten

Ob die beiden Dinge in Verbindung stehen weiß ich nicht.

Was sagt die Batterie ... Ist die noch klar ? Du sagst das alles tot ist ...nirgens Strom... Würd erstmal die Kontakte der Batterie prüfen und wenn du Adapter dran hast diese mal lösen und neu ansetzen ... LG

Seitens Batterie ist alles gut. Sie hat 12,5V.
Der Wagen hat 15 Jahre in der Halle gestandenen. Deshalb so altes Öl.
Diesel war zum lösen möglicher Verschmutzungen gedacht.

Hallo, meine erste Frage wäre, wieviel Diesel hast du dem Öl zugegeben?
Zum anderen würde ich das lassen, da das Mortoröl dadurch verdünnt wird und gegebenfalls seine Schmierfähigkeit verliert. Dadurch kann der Ölfilm "abreißen" und große Motorschäden sind die Folge.
Zur reinigung gibt es im Handel spezielle Mittel, die alte Rückstände lösen können. Aber selbst da wäre ich vorsichtig.
Erst mal Spannung messen, auch prüfen ob die Kraftstoffpumpe fördert.
Kommt auch darauf an, wie abrubt der Fehler aufgetreten ist.
Gruß Günther

Wenn Standlicht noch so leuchtet ...kann es auch der zündanlasschlater sein...beim starten mal messen ob Strom am ein/aus magnetschalter anliegt .

Hi,

das hat mit dem Öl überhaupt nichts zu tun, da ist garantiert nur ein Massekabel abgerissen. Lege mal ein Überbrückungskabel vom Minuspol der Batterie an ein blankes Teil am Motor, ich bin mir ziemlich sicher, daß er dann wieder anspringt. Ist doch ganz klar, daß mal solche Kleinigkeiten sind, wenn ein Auto so lange gestanden hat, mach dir keinen Kopp Das mit dem Diesel zum anlösen hat da auch nichts damit zu tun. Das machen wir seit 20 Jahren bei jedem verquackten Motor und da war noch nie was.

Das ist ganz sicher nur irgendeine Kleinigkeit. Falls tatsächlich Masse da sein sollte (was ich nicht glaube), messe mal alles durch, irgendwo liegt die tote Katze

LG
Micha

Seitens Batterie ist alles gut. Sie hat 12,5V.
Der Wagen hat 15 Jahre in der Halle gestandenen. Deshalb so altes Öl.
Diesel war zum lösen möglicher Verschmutzungen gedacht.
Das war der Sachstand 18:00h

Bin gerade eben aus der Garage gekommen und die Lösung ist gefunden.
Strommäßig geht alles wieder. Durch das viele leiern des Anlassers damit der wieder angeht ist irgendwas überhitzt und hat sich zeitweise verabschiedet.
Warum er nicht mehr gelaufen ist:
Gnadenlos abgesoffen. Die Schwimmernadel war total Sandig und ist hängen geblieben. Somit ist die Schwimmerkammer übergelaufen. Wo der feine Sand her kommt ist unbekannt.

Vergaser mit nem Kumpel zerlegt mit Bremsenreiniger alles gereinigt, zusammengebaut und wieder eingestellt. Läuft.

Thema erledigt.
Am 14.12. Kann's somit auf den Stammtisch nach KA gehen insofern das Wetter mitspielt

Yepp Arne, habe das mal in einer HotRod-Episode gesehen. Da haben die einen Oldi der > 20 Jahre stand kurz fahrbereit gemacht und wollten ihn dann 600 Meilen oder so ueberfuehren. Hat sie schoene 4 Benzinfilter gekostet

Hmmm, da habe ich aber Mist erzaehlt. Das war es :sleep: Guck mal Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. ab 6:00min ...... Sah dann so aus. Nach lurzer Fahrt.

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Hallo Leute,
bevor ich den Camino wieder anwerfe mach ich natürlich einen Filter dazwischen.
Jeder Holley hat zwar einen eingebauten Vorfilter der recht fein ist, aber dieser "Sand" ist trotzdem durch gekommen.

Ich bin mir unsicher wo der Dreck herkommen soll. Der Tank ist Tip Top von außen und von innen neu gemacht. -Sieht wirklich aus wie aus dem Ladenregal. (Versiegelt) Die Spritleitungen sind breits alle durch Edelstahl getauscht. Wie alles an dem Auto
Evtl. hab ich mir das an der Tankstelle eingezogen.
Hab mal gehört, dass wenn die Tankstellen eigenen Unterflurtanks recht leer sind, dass es da auch schon mal Ablagerungen geben kann.

Um den Spritfilter komm ich nicht rum. Was ja auch nicht schlimm ist.
Ich werde einen durchsichtigen dazwischen hängen. Dann sieht man gleich die Verschmutzung. - danke für den Tipp.