Chevrolet Trans Sport 3,4

In der Rubrik " Ich bin ein Neuling" kannst du dich vorstellen.
Und ein paar mehr Informationen wären vielleicht hilfreich.

Wenn ich immer mit schwerem Fuß fahre, dann komme
ich auch auf einen unsäglichen Verbrauch.

Zitat

hab das gefühl ist etwas viel.

wat nu????

da du scheinbar null ahnung hast,würde ich eine monatskarte kaufen
die werkstätten des vertrauens warten geradezu auf solche menschen wie dich

gruß

Zitat von "trapo 2012":c8vp27e0

wat nu????

Fahrrad? 8-)

Tankanzeige ausbauen und gut is!

Btw:
Watt is n Trapo???

Check's nich. =)
Hab' mal gegoogelt, und rate: "TRANSPORTPOLIZEI"???
Nee, is bestimmt falsch oder?

Ihr seid ja wieder garstig heute... :roll:

Ich kenne den "Trapo" nicht, aber Kurzstrecke in der Stadt, ja, da schaffe ich das auch. Aber anderes Auto und anderer Motor...

Nö nöö, war nich mal bös gemeint. :bandit:

Aber was will ich denn mit so nem sinnfreien Post?
Welches Auto, welche Marke, welcher Motor????

Es ist durchaus möglich, dass er den 1.6er R4 in seinem 2011er Chevrolet Cruze meint, dem er zufällig den Namen von seinem unlängst verstorbenen Großvater "Trapo" gegeben hat und der so säuft.

DANN wäre der Post sogar berechtigt, wir werden es vllt. nie erfahren und meine Kristallkugell hat grad Winterpause...

Wenn ich knobeln will, hol ich den Würfelbecher aus dem Schrank...

Timo, wie lautet der Threadtitel? Na?

Ha, geil!!!!

Bin im Moment auf Droge und muss das Bettchen hüten. :hurra:

Hoffentlich habe ich den armen Threadersteller nicht verschreckt jetze? O-)

Mea Culpa....

Das ist in der Tat etwas viel!
Aber ich schaffe das auch mit meinem, wenn ich nur Kurzstrecke fahre. Und Stadtverkehr frist numal Sprit.
Für den Trapo ist das nicht ungewöhnlich, wenn ich bedenke, daß mein Werkstattleihwagen ein A4 2,5 TDI auch knapp 10 Liter benötigt, sind meine 17 Liter Gas bei meinem V8 nicht zuviel!

Und im ampelspurt braucht jeder Motor Sprit. US Motoren sind zum Langstreckenfahren gedacht, und nicht um 375 Meter zum nächsten Btriefkasten zu fahren.

Klugscheißmodus aus.

Klugscheißmodus ein:

Das nennt man "Zwangsschalten" .

Klugscheißmodus aus.

Und vor allem denke ich das das jeder weiss das die Automatic dann einen Gang höher schaltet... Ob der Verbrauch dadurch allerdings sinkt weiss ich nicht. Denn wenn man untertourig fährt und ein Berg kommt braucht er sicher mehr Sprit als wenn er im niedrigeren Gang ist, oder?
Ich hab schon echt viel mit meinem dicken probiert... Aber unter 28 Liter Gas komme ich nicht... (also im drittelmix) und wenn ich so wirklich nachdenke ist es vollkommen egal ob kurz oder langstrecke...

Barny, wenn Du mal schaust, wie groß Dein Motor ist, dann kannst Du den Motor vom Transpot zweimal reinstecken.
dann braucht der mehr als Deiner!
Duck

Ich will mich ja auch nicht beschweren. Wusste ja vorher wieviel der dicke schluckt. Dennoch ist es komisch das es egal ist wie ich den Dualy bewege er eiegentlich immer dasselbe braucht.

Das liegt an der Automatik, weil die eigentlich fast immer im gleichen Drehzahl und Lastzustand schaltet.

Ok... irgendwie verständlich. Aber selbst wenn ich in der Stadt flott an der Ampel anfahre und die Gänge höher ziehe, weil ich länger auf dem Gaspin stehe wird es dadurch auch nicht merklich mehr im Verbrauch....