Edelbrock Teile / Reinigung

soooooooo... ...hab, wie schon vorher getextet, diese backpulver-strahl-geschichte diesen samstag getestet und das ist mein fazit:

- BACKPULVER, welches z.b. bäckereien benutzen ist - zumindest bei diesen witterungsverhältnissen bzw. bei dieser luftfeuchtigkeit - KEINE ALTERNATIVE weil es schnell 'verklumpt' und nicht mehr strahlfähig ist --> für mich also UNGEEIGNET!

-NATRIUMHYDROGENCARBONAT ist für REINIGUNGSARBEITEN auf ALU-GUSS sehr wohl geeignet da es schon mal net verklumpt aber, wie auf der verlinkten seite gezeigt, fürs ENTLACKEN ganzer fahrzeug (-teile) unbrauchbar!

vll für eine mexikanische 'spraydosen-verkaufslackierung' aber wenn das fahrzeugteilteil ordentlich mit 2k-lacken lackiert dann strahlst du ne ganze woche für eine tür zum bleisitft...

hab mal zum verglaich den spacer von meiner tbi fotografiert 'vorher/nachher' und da sieht man(n) ganz deutlich die unterschiede.

hab dann auch versucht meine alte wapu zu reinigen - resultat: NIKKESSE! der gußklumpen gab sich völlig unbeeindruckt.

zusammenfassung: ejoa - wenn man(n) vom gewaltigen staubnebel absieht... 8-) ...ist mit dieser methode eine schonende reinigung von alu-teilen möglich. für alles andere sollte dann aber schon ein material-abtragendes strahlgut genommen werden.

atemmaske und schutzbrille net vergessen... :bandit:

strahlende grüße
onkel bob

Zitat

Hat jemand von Euch Erfahrungen mit Abbeizer oder Entlacker in Gelform? Habe nur gehört, dass man das Zeug hinterher mit Wasser abspülen soll, was ja eher kontraproduktiv wäre, weil es ja gleich wieder rostet...

Jenachdem wie dick die Farbe is muß man mehrmals Beizen.
Alternativ zum Wasser geht auch 'ne Spachtel.

Zitat von "el camino":3f8aeojn

...da bestell Dir mal eine aus Alu...

moin camino,

yup, hab ich auch vor bzw. hab schon eine neue aus alu. meine alte wapu wird wohl noch die erste sein und die leistung/fördermenge ist mir suspekt. muss aber leider ein paar alte 'anschlüsse' von der alten abfummeln und an die 'neue' dranfriemeln hab ich gesehen... <_<

mal abgesehen davon das die olle pumpe auch net mehr soooo pralle aussieht... 8-) ...und aus stylistischen gründen wird die neue auch noch schwarz-matt lackiert... 8-)

gepumpte grüße
onkel bob

zum thema beizen :

hab es 2- 3 mal probiert und bin weg davon.

mach es nun nur noch mechanisch mit flex (wie basti) oder exzenterschleifer.

wobei ein guter exzenter wesentlich besser abträgt wie ein günstiger vom baumarkt/discounter.

das ist allerdings keine lösung für verwinkelte bauteile ...

wenn es sich aber um hier besprochene broken , wie eine wapu oder spinne handelt, oder felgen .

klassisches sandstrahlen mit einfachen quarzsand.

empfindliche teile (z.b. dichtringe) werden demontiert oder wenn nicht geht ,

eingefettet und abgeklebt/-deckt und ausgespart beim strahlen um später dem drehm... zugeführt zu werden.

so kommt kein staub dran und sauber gemacht werden hinterher eh die teile ...

Thema spacer:

habe bisher auch beide varianten gehört , thermisch , strömung ...

allerdings habe ich auch schon gesehen das der spacer als adapter fungiert.

wenn z.b. ein quadrajet (spread bore) auf eine square bore - spinne sollte.

mit dem spacer ( so ja auch der name ) gibt es genügend abstand , damit sich die großen drosselklabben voll öffnen lassen.

OFFTOPPIC:

Zitat von "outrider":3fxv5i4i

Bei Vierzig beginnt das Altsein der Jungen, bei Fünfzig das Jungsein der Alten

letztens sagte einer:

ab 40 brauchste nicht mehr strampeln, da geht es von alleine bergab ...

:backontopic:

also was DAS angeht: ich bin der meinung das die besten jahre nach 45 kommen... 8-) ...war ja mit deutschland auch so...

ältere grüße
onkel bob