Öldruck? Ja, das ist auch so'n Problem. Ich habe keine Anzeige dafür am Tranny.
Temperaturfühler für das 4L80E
- D300
- Erledigt
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Tja, die gibt´s bei mir normalerweise auch nicht, nur so´ne rote Lampe. Aber wenn die leuchtet, ist es bereits zu spät...
Deshalb spendiere ich mir eine zusätzliche Anzeige! -
Moin big booly...nicht böse sein...hehe. Nur Spass.
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Jo, dito... War nur Spaß, Mario!
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Zitat von "D300":8km7x04h
Moin big booly...nicht böse sein...hehe. Nur Spass. He he,laestert nur,ich kenne einen im Forum,der hat sich das Bowtie falschrum auf
den Arm stechen lassen :mrgreen:Sorry,der musste raus :mrgreen:
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Also ich habe diese Schraublösung mit den Teflondichtding.
Ist total dicht! Und er Temperaturfühler ist konisch und 100% ig dicht! -
Zitat von "D300":15pzd4co
Daniel, Du hast doch das Loch-Dings-Schraubenset in Deine pan gedreht...ist es noch dicht?
Ich meine: am transfercase und an den diffs ist ja auch nur Metall auf Metall...Alu auf Stahl oder so...ist auch dicht
Jo ist noch 100%ig dicht!
Die Stopfen im TC und Diff sind konisch. Das reicht um eine Drucklose Kontruktion abzudichten. Deshalb muss man dort mit Bedacht (oder Drehmomentschlüssel) anziehen, sonst kanns passieren, das das Gehäuse reisst. -
Zitat von "D300":nq5bpj5r
wikinger, hast Du einen link vom Set, was Du verbaut hast?Diese Ablaßschraube habe ich verbaut: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
Und diesn Ölkühler habe ich verbaut: http://Ölkühler
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Habe ja nun bei meinem 96er gestern festgestellt, das mein OBD die Getriebeöltemperatur mit als live Daten ausgibt ( ELM und TorquePro auf dem Handy ).
Also ich lasse jetzt den Einbau einer Getriebeöltemp.Anzeige erstmal. -
Zitat
Deshalb muss man dort mit Bedacht (oder Drehmomentschlüssel) anziehen, sonst kanns passieren, das das Gehäuse reisst.Un am besten net mit'm Schlagschrauber...... :devil: :sick: :screwy: :gelbekarte:
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Zitat von "AsphaltCowboy":2d0m6ydc
Habe ja nun bei meinem 96er gestern festgestellt, das mein OBD die Getriebeöltemperatur mit als live Daten ausgibt ( ELM und TorquePro auf dem Handy ).
Also ich lasse jetzt den Einbau einer Getriebeöltemp.Anzeige erstmal.Deshalb würde ich mir gerne so nen Bulldog einbauen. Der sammelt alle live Daten und bringt sie auf nen Display. Im Prinzip macht er ja nur das, was du auch mit deinem Handy + Adpter machst. Nur halt fest installiert. Aber die Dinger sind sauteuer!
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Zitat von "King Kerosin":24m7sci5
. Im Prinzip macht er ja nur das, was du auch mit deinem Handy + Adpter machst. Nur halt fest installiert. Aber die Dinger sind sauteuer!
...genau deshalb reicht mir die Handylösung. Die Überwachung benötige ich nicht ständig und wenn mal was zu wuppen ist mach ichs eben an.
Ladedruck und Abgastemperatur werden irgendwann interessant, wenns wieder viel mit dem Anhänger durch Deutscheland geht. -
Der Gregor hat Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. doch mal praktische Erfahrungen zu diesen XYZ-Loesungen geschrieben ... und danach war Schluss ... Ich kann nur sagen ich traue nicht mal meinen Gauges im Armaturenbrett ... Und Getriebeoeltemperatur wird nicht da gemessen wo die hoechsten Temperaturen erreicht werden. Also nuetzt mir OBDII dann auch nix.
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Hier mal ein screenshot vom Torque Pro.
Mir zwar nicht ganz egal od die Werte "genau" stimmen, aber als Anhalt ob Temperaturen zu hoch oder noch zu niedrig sind wird es wohl ausreichen.
Bei Beginn der Fahrt waren TransOilTemp und IntakeTemp bei den vorherrschenden Aussentemperaturen.....
Werde bei Gelegenheit die Werte mal mit nem geeichten Tempsensor prüfen.Bitte melden Sie sich an, um dieses Bild zu sehen.
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Wo mißt der DD eigentlich die IAT?? vor oder nach dem Turbo?
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Zitat
Wo mißt der DD eigentlich die IAT?? vor oder nach dem Turbo?
Ich habe mich heute frueh auch gefragt wann das mit der "hohen Intake Temp" denn die Tage gewesen sein soll. Aber an den Turbo habe ich jetzt gar nicht gedacht. :o Aufrgund der Thread-Ueberschrift war ich so auf das Getriebe fokussiert.
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