Vorglühen nicht möglich

Nabend zusammen,

nachdem die Geschichte mit dem Starter nun geklärt ist, hänge ich an der nächsten Baustelle.

Hierzu Folgendes:

Hab nen neuen thermal Controller eingebaut, Stecker ebenfalls überholt und auch ein funktionierendes Relais verbaut. Ein Vorglühen fand dennoch nicht statt.
Daher gemäß der GMC orig. Werkstattanleitung den Controller hinsichtlich der Widerstandswerte durchgemessen:

Pin2-6 = 0 Ohm ->gut
Pin 5-1= 115Ohm -> ok
Pin 4-5 = 27Ohm-> gut
Pin 3-2 =25 Ohm-> nicht gut, soll 0.4-0.75 Ohm betragen.

Daher wird der Glühzyklus nicht gestartet.
Hat irgendjemand ähnlich Erfahrungen gemacht?
Der Controller war Brandneu, Relais schaltet auch fleißig (per Jumper)

Besten Dank schonmal

Gruß,

Alex

An der Voregluehanlage scheintern viele. Weiss auch nicht warum.
Bei meinem 88er 6.2 war mal das Relais kaputt, mehr hatte ich noch nicht.
Ich wuerde den Controller neu machen, der kostet doch nicht die Welt.

Nabend,
ja, keine Ahnung warum. Hatte ich ja bereits gemacht. Nun zickt der wieder rum, deshalb hab ich mich mal ans Forum gewandt.
Eigentlich ist die Vorglühanlage ja kein Hexenwerk, aber wenn einmal der Wurm drin is. Das Relais musste ich ebenfalls erneuern.
Laufe bei dem Wagen von einer Baustelle in die Nächste. Scheitern ist allerdings keine Option

Hallo,
habe das gleiche Problem.
Bei mir geht es auch nicht.
Relais habe ich auch schon getauscht.
bin am verzweifeln.
Was oder Wo ist der Controller???
Viele Grüsse
Achim

Hi Achim, vielleicht hilft Dir meine Linkliste Gmc Chevy Shop Manuals weiter. Hier ist alles schön detailliert aufgeführt.
Gruß,

ALEX

Zitat von "huskyman79":27dml1jq

Hallo,
habe das gleiche Problem.
Bei mir geht es auch nicht.
Relais habe ich auch schon getauscht.
bin am verzweifeln.
Was oder Wo ist der Controller???
Viele Grüsse
Achim

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Welches Baujahr ist deiner?
Ich glaube du hast den runden Controller nicht mehr.
Du hast schon den Temp. fühler im rechten Zylinderkopf ganz hinten und das Relay unter dem Luftfilterkasten. Und natürlich die Glühkerzen selbst.

@king kersoin: nach einer Schaffenspause steh ich wieder mit der Glühautomatik da. Wie gesagt, thermocontroller und relais sind getauscht, der komplette Kabelbaum Motorraum ebenfalls. Per Jumpwire kann ich das Relais (auf PNK/BlK) zwar schalten, es kommt aber kein Saft auf den Plugs an. Klappt nur wenn ich direkt auf die roten Kabel der Glühkerzen gehe(die Kontrolleuchte geht dann ebenfalls an). Naja, starten klappt trotzdem nicht.
Normalerweise sollte dies doch ebenfalls bei anlegen von 12V auf PNK/BLK Kabel funktionieren, oder?
Kann der Thermocontroller mir dazwischenfunken?

Besten Dank schonmal
Gruß,

Alex

Hi Angelo,

besten Dank. Leider hab ich nen Sierra von 82, da sieht die Verdrahtung was anders aus.
Gruß,

Alex

Hi,

besten Dank!
Haynes?
Gruß,

Alex

Hallo nochmal,

das ist auf jeden Fall das richtige Schema.
Mal ne Frage, vielleicht hab ich was falsch kapiert oder übersehen oder sonst irgendwas:

Sicherung ok?-yep
Batterieseitig liegen am Relais 12,67V an.
Thermo Controller: Neu
Stecker, unverbastelt und ok.
i-Pol = Ignition = PNK/BLK
s-Pol = Switch (controller) = LT BLU

Wenn Zündung an ist, sollten doch 12V auf Ign Pol (PNK/BLK) anliegen, oder?
-Tuts aber nicht. Kabelei im Motorraum ist erneuert und ok.
Wenn ich 12V per Jump wire auf diesen Pol lege, klackt das Relais zwar, es liegt aber keine Spannung an den Glühkerzen an (Lampe leuchtet ebenfalls nicht) .
Spannung liegt nur an, wenn ich das Relais ganz umgehe und direkt auf die GlowPlugs gehe

EPR und EGR sind nicht angeschlossen, da in dem Kabelbaum (Austausch) nicht vorgesehen.

Irgendeiner ne Idee?
Gruß,

Alex