AUTSCH.... jetzt bin ich doch nicht mehr so hart im nehmen...
1 Gallone (Regular) im Mittelwert: 3,33 US$ = 2,55 €
1 Gallone = 3,79 ltr.
2,55 € / 3,79 ltr. = 0,68 € je Liter... URGS.... (SUPER E10 gerade eben uns: 1,599 je Liter)
Das heisst in US Masseinheiten umgerechnet: 6,06 US $ die Gallone
ca. 0,77€ den Liter, das ist genau die Hälfte für die ich heute getankt habe 
; Lpg kostet etwa das gleiche hier.
Was habt ihr da gerade für einen Steuersatz auf Premium?
Ich schau mal, ob ichs rausfinde!
Diesel ist etwas günstiger geworden. Der war immer bei 4$/Gal. Jetzt ist er bei 3, 75. Das ist ok. Ich tanke für die Benzimer immer Premium. Das ist viel besser, sauberer, und kaum teurer. Und der alte Van freut sich. 
Wenn der deutsche Staat nicht Hans, Franz und Ali durchfüttern würde, könnte er mit seiner Kohle sicher besser haushalten und müsste nicht so unverschämte Steuersätze auf unser Sprit hauen. Und die kriegen ja den Hals nicht voll. Jetzt nehmen sie zusätzlich zur KFZ- und NFZsteuer und der Steuer auf Treibstoff auch noch Milliarden durch die LKW-Maut ein. Und was ist passiert? Juchuuu, noch mehr Sozialschmarotzer durchfüttern... Sorry. Ich bin so bescheuert, dass ich arbeiten gehe.
Was ich eigengtlich sagen will: Der Sprit müsste nicht so teuer sein hier. Auch noch aus anderen Gründen. Aber da kommt mir schon wieder die Galle hoch
Zitat
Das heisst in US Masseinheiten umgerechnet: 6,06 US $ die Gallone
Freu Dich doch, wir waren doch schon bei 7$/gal. :sick: :mrgreen: 
Zitat
Juchuuu, noch mehr Sozialschmarotzer durchfüttern...
Ganz zu schweigen von Süd- un Osteuropa....... :bandit: :devil:
Un als noch druff... :sick: :screwy:
Zitat von "Lysosom":32o55kip
...Der hat gesagt, Batterie 3 Minuten weg um die Adaptionswerte zu verlieren und dann auf "D" schalten und die Karre 5 Minuten im Leerlauf mit der Bremse halten um den Leerlaufsteller wieder einzulernen. Und siehe da! Das Problem ist weg!
Sorry wenn ich euren Bezintalk mal kurz unterbreche 
Funzt der oben erwähnte "Trick" auch bei den Vorgängern?
Z.B. beim 1995er TBI?
Meiner muckt auch gerade wieder mal mit erhöhten Drehzahlen.
Und die Dichtungen sind es nicht, da das willkürlich auftritt,
egal ob warm oder kalt.
Im Zweifelsfall ausprobieren. Kaputtgehen kann ja nix dabei!
Wohl wahr
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