jetzt ist es soweit
so sieht es im inneren aus
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lasst mich tipps und wichtiges wissen
thx
Na dann wünsche ich dir viel Glück das du das alles wieder passend zusammenbekommst. Welches Getriebe ist es?? Ich wollte mein 4L60E auch machen, aber alle haben davon abgeraten. Und ich habs dann auch gelassen. Hab den Hinteren Fansch neu abgedichtet und den Simering gewechselt und gut wars.
LG
ich nehme das 700er
hatte beide rum liegen und mcih dann fürs ohne eletronischer steuerung entschieden
eine fehlerquelle weniger war der ausschlaggeben grund
schön langsam bekomme ich mit rocksh..t die krise
erst heute der überholsatz angekommen und dann war das paket schön zugeklebt nur das innenleben war aus der folie gerissen und eine ölpumpen dichtung oder was weiss ich, fehlt
das war das letztemal das ich auf einen schrauber gehört habe
werd ein zukunft wieder bei meinen usaösterreicher bestellen (ok der braucht auch mal urlaub darum auch der ganze sh..t)
mal schauen wir das der getriebeschrauber jetzt löst
Zitat
das war das letztemal das ich auf einen schrauber gehört habe
Immer das Selbe mit euch Hobbyschraubern. Anstatt es selbst zu können, wie es erst vorgegeben wird, "hat man" plötzlich einen "Spezial-Schrauber" ....
Erst ne große Fresse und dann noch nicht mal selbst richtig bestellen können; tsss, selbst Schuld.
Und? ist der neue Werkzeugkoffer schick?
:haumichweg: :haumichweg: :haumichweg:
Zitat von "Lenagregory":2oqkjgrcAlles anzeigenZitat
das war das letztemal das ich auf einen schrauber gehört habe
Immer das Selbe mit euch Hobbyschraubern. Anstatt es selbst zu können, wie es erst vorgegeben wird, "hat man" plötzlich einen "Spezial-Schrauber" ....
Erst ne große Fresse und dann noch nicht mal selbst richtig bestellen können; tsss, selbst Schuld.
Und? ist der neue Werkzeugkoffer schick?
da kennt sich wieder einer aus
:lloll: :lloll: :lloll:
ich habe nie behauptet alles selber zumachen, aber das kannst du ja nicht wissen weil du eh alles weist und nicht nicht genau lesen brauchst
ich bin mir nicht zuschön um hilfe zufragen wenn ich welche brauche
und das bestellchaos geht von dem verkäufer (der sohoch gelobt wird von euch) aus und nicht von uns
aber das kannst du ja auch nicht wissen weil du eh alles weist und nicht nicht genau lesen brauchst
:lloll: :lloll: :lloll:
ach ja so am rande erwähnt meine projekte finden immer ein positives ziel
und wie ist das bei dir??
Zitat
"hat man" plötzlich einen "Spezial-Schrauber" ....
Also, ich mach ja als 
"erklärter Hobbybastler" unter Anleitung und den wachsamen Augen "meines Spezial Schraubers" gerade ähnliches an einem 4L60...
...Hätte da der Tisch auch nur einen einzigen Augenblick so ausgesehen wie auf dem zweiten Foto, dann hätte der mich den Kram zusammenpacken lassen und weggeschickt. (Bester Kumpel hin oder her - das war die Ansage)
Prämisse war,
-Baugruppe für Baugruppe und nach Sichtung /Reinigung wieder zusammen positionieren
-Sauberkeit herstellen nach jedem Schritt
-jedes Teil liegt jederzeit in der Reihenfolge wie es verbaut war
Wie soll man nun noch z.B. eine Diagnose hinbekommen? 
Teilekauf hat "Er" übernommen, soweit ich weiß hatte er da das bei mir betroffene Kupplungspaket und andere Sachen dabei - und vor Ort auf Übereinstimmung geprüft.
("Er" hat mir auch ein original eingeschweistes 3-4 Kupplungspaket aus einem Überholsatz gezeigt, in welchen schlicht eine Lamelle fehlte - auch sowas kommt wohl mal vor)
Naja zurzeit ruht das Ganze. "Er" hat keine /nicht ausreichend Zeit - und alleine ohne Aufsicht darf ich nicht... 
Wenn Dir nach dem Zusammenbau ein blaues Bauteil ins Auge fällt hast Du vermutlich die Koksdose ... äh ... Keksdose erwischt. Dann ist unbedingt die Nachrüstung eines separaten Keksdosenkühlers zu empfehlen.
:haumichweg: 
Zitat von "two-lane":3gv16t6lPrämisse war,
-Baugruppe für Baugruppe und nach Sichtung /Reinigung wieder zusammen positionieren
-Sauberkeit herstellen nach jedem Schritt
-jedes Teil liegt jederzeit in der Reihenfolge wie es verbaut war
Uwe....Zeit.-oder Berufssoldat??? :hurra: :hurra: :haumichweg:
Aber auf jeden Fall stimme ich Dir da zu! In der Lehre habe ich eine Zeit einem Altgesellen über die Schulter geschaut, welcher hautsächlich Getriebe und Achsen gemacht hat, dort war ALLES penibel sauber und jedes Bauteil minutiös auf Papier und Pappe aufgereiht!!
:haumichweg: :haumichweg: :haumichweg: :haumichweg:
ihr hapt probleme
oder höre ich da neid????
so jetzt ist mein getriebe wieder funktionsfähig
und habe die erste probefahrt überlebt
allen die sowas vorhaben wünsche ich mehr glück als ich es hatte
Wasn passiert, was du als Unglück/ Pech verstehst? 
Schön das es wieder läuft 
mehr glück heist
dass beim zusammenbau alle schäden behoben werden
bei mir war es (angeblich) der kolben bzw das teil was das bremsband bewegt nicht richtig funzte so wurde es 3mal ein und ausgebaut
und jetz wo das alles passt ist der drehstab abgebrochen
von gestern auf heute
und ..............
ist ärgerlich. Aber auch das wird wieder
Kopf hoch
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