Ganz was anderes - Airstream

Bei mir aus dem Nachbarort hat einer einen ausgebrannten Airstream auf deutsche Normen umgerüstet, er hat dazu einen gebrauchten Tabbert Wohnwagen in den ungefähren Maßen wie den Airstream gekauft und das Fahrgestell unter den Airstream gebaut. Die Inneneinrichtung vom Tabbert hat er dann angepaßt.

Gruß Guntram

Ein bekannter von mir hat das durch. War aber kein Airstream sondern ein Jayco. Macht aber nichts, ist nur noch größer gewesen, der Jayco.

Grundsätzlich hat das alles gut geklappt. Er hat von ANFANG an den TÜV mit einbezogen. Jeden Schritt immer wieder durchgesprochen. Gemacht wurde:

Achsschwerpunkt in die Mitte des Wohnwagen versetzt. Damit sinkt die Stützlast. Die Amiwohnwägen haben die Achsen oft weiter hinten. Das führte zum Beispiel bei dem Jayco zu einer Stützlast von 550 Kilogramm!

Die Kupplung des Zugfahrzeugs (Ford F250 von 1994) hatte aber nur 150KG Stützlast.

Dann wurden die Ami Achsen durch Achsen von Knott ersetzt. Zwei Stück, jeweils 1900kg Achslast.

Auflaufeinrichung von ALKO verbaut. Mit geschlossener Deichsel. Antischlingerkupplung von Winterhoff (die fahre ich auch, weil sie einfach besser ist als die ALKO)

13 Pol Stecker mit neuem Kabel für den Hänger und neuer Beleuchtungseinrichtung mit ECE-Prüfung.

Ja...alles weitere wie Strom Innen, Gas und Wasser ist eine einzige Fleißarbeit. Gas kannst alles rausreißen und neu machen. geht aber schnell und einfach. Muss leider sein für den TÜV. Strom müsstest du auch machen ist aber "Ausbausache". Interessiert also den TÜV nicht.

Nur dem Campingplatzbetreiber kann einen FI Schutzschalter vorschreiben und eine Standart 16 Ampere Absicherung. Sinn macht das schon.

Aber: Nur umrüsten wird nicht reichen bei einem alten Airstream. Den musst du bis in die letzte Niete (und genau das ist das Problem: alles genietet) zerlegen. Die sind so alt. da ist alles an Isolation durchgemockert.
Du musst alle Glasscheiben neu machen. Die haben im original alle einfach verglaste Fenster (aus Echtglas), welche in Alurahmen sitzen. In Texas geht das. In Deutschland schimmelt dir der Wagen unterhalb der Fenster binnen einer Saison. Denn diese Scheiben laufen an mit Kondenswasser, so schnell kannst du nicht gucken.
Alles austauschen in doppeltverglastes Plexiglas.
Deshalb sind die hier soooo teuer. Ein restaurierter Airstream kostet hier um die 50.000 Euro und mehr. Und da hast du erst einen kleinen.
Achso: die 33" Fuss Airstream bekommst du hier nicht zugelassen.

Ich bin seit Jahren begeisterter Oldtimer Wohnwagen Fan. Geholfen hat dieses Forum immer: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.

Ich fahre einen alten Eura mit knapp 11 Meter Länge. Habe ihn selbst vollständig zerlegt und wieder aufgebaut. Glaub mir, das ist richtig Arbeit.

hallöchen,
bin auch schon einige zeit auf der suche nach einem airstream, soll aber auch ein altes modell werden, passend zu meinem 73er blazer.
das mit den scheiben macht mir jetzt schon angst :dry:
wenn alles klappt wollte ich diese woche noch zu classic caravans fahren, hab schon ein paar mal mit denen telefoniert, hört sich ja so an als wäre es der richtige ansprechpartner

na dann ronald, dir auch noch viel erfolg bei der suche.........