Moinsen Alle Zusammen...
Wie Ihr bestimmt aus meinem Vorstellungs Thema gehört habt bin ich Neuling im Forum und Neuling bei den Großen Amis...
Meine Frage ist nun an Euch alte Hasen:
Was habt Ihr für eine Werkstatt Grundausstattung? Was meint Ihr ist sinnvoll und auf was kann man getrost verzichten.
Und bitte gibt mir eine klare :hurra: Antwort: Zoll Werkzeug oder Metrisch für einen Chevrolet G20 Baujahr 1990
Vielen Dank für Eure Meinungen
Drehmometschlüssel, ein vernünftiger Knarrenkasten8 metrisch) eine gute Hand voll Maul/Ringschlüssel, Lange verlängerung für Knarre, ca. 70cm. Schraubendreher Schlitz/Kreuz
Alle Grössen....
Rangier-Wagenheber mit wirklichen 3 Tonnen Hubkraft. Dreibeinuntersteller.
Den analogen Multimeter nicht vergessen.Braucht man immer.
Gruß
Jupp... Da kann ich mich meinen Vorrednern nur anschließen...
Ich spreche aus Erfahrung von meinem 93er C3500
-vernünftigen Drehmomentschlüssel von 5-30NM und einen von 40-200NM
-Unbedingt vernünftigen Knarrenkasten in Metrisch und Zoll!!! Es ist eine heilloses durcheinander was die Schrauben angeht...
-Metrische + Zoll Maulschlüssel
-Inbusschlüssel
-Jackstands
-Guten Rangierwagenheber
-ggf. Auffahrrampen
-Zündkerzenaufsatz oder Langnuss für die Zündkerzen
-Blitzpistole
-Fettpresse
-Abziehwerkzeug/ Schraubzwingen
-Multimeter
-Vakuumtester
-viele unterschiedliche Zangen (machen das Leben leichter)
-WD40!!!
-Schaber/ Ceranfeldschaber (Dichtungsflächen säubern)
Jau... Im Groben schon nicht schlecht... aber gibt noch mehr Schnickschnack um sich das Leben zu erleichtern...
Gruß Paule
Alles anzeigenJupp... Da kann ich mich meinen Vorrednern nur anschließen...
Ich spreche aus Erfahrung von meinem 93er C3500
-vernünftigen Drehmomentschlüssel von 5-30NM und einen von 40-200NM
-Unbedingt vernünftigen Knarrenkasten in Metrisch und Zoll!!! Es ist eine heilloses durcheinander was die Schrauben angeht...
-Metrische + Zoll Maulschlüssel
-Inbusschlüssel
-Jackstands
-Guten Rangierwagenheber
-ggf. Auffahrrampen
-Zündkerzenaufsatz oder Langnuss für die Zündkerzen
-Blitzpistole
-Fettpresse
-Abziehwerkzeug/ Schraubzwingen
-Multimeter
-Vakuumtester
-viele unterschiedliche Zangen (machen das Leben leichter)
-WD40!!!
-Schaber/ Ceranfeldschaber (Dichtungsflächen säubern)
Jau... Im Groben schon nicht schlecht... aber gibt noch mehr Schnickschnack um sich das Leben zu erleichtern...
Gruß Paule
Falls du aber mal deine Radnaben wechseln musst kommst du mit einem Drehmomentschlüssel bis 200nm aber nicht weiter 
:mrgreen: ...diese "Breitarsch Insider"
wollt nur sagen, Satz Zollwerkzeug ist Pflicht (egal was wer zur metrischen Umstellung "meint")
Spätestens im Motor findest Du Zölle
Vielen vielen Dank für die schnellen Antworten, da habt ihr mir schon sehr geholfen.
Was haltet ihr denn von den ganzen Reparaturen Handbüchern? Gibt es da etwas, was man gebrauchen und empfehlen kann, für mein Modell?
Ich habe auch mal gelesen es gibt so etwas auf CD? Habt ihr eine Idee wo man so etwas bekommen kann? Ebay usw. hat nicht viel sinnvolles hervorgebracht.
Besten Dank
Alles anzeigenAlles anzeigenJupp... Da kann ich mich meinen Vorrednern nur anschließen...
Ich spreche aus Erfahrung von meinem 93er C3500
-vernünftigen Drehmomentschlüssel von 5-30NM und einen von 40-200NM
-Unbedingt vernünftigen Knarrenkasten in Metrisch und Zoll!!! Es ist eine heilloses durcheinander was die Schrauben angeht...
-Metrische + Zoll Maulschlüssel
-Inbusschlüssel
-Jackstands
-Guten Rangierwagenheber
-ggf. Auffahrrampen
-Zündkerzenaufsatz oder Langnuss für die Zündkerzen
-Blitzpistole
-Fettpresse
-Abziehwerkzeug/ Schraubzwingen
-Multimeter
-Vakuumtester
-viele unterschiedliche Zangen (machen das Leben leichter)
-WD40!!!
-Schaber/ Ceranfeldschaber (Dichtungsflächen säubern)
Jau... Im Groben schon nicht schlecht... aber gibt noch mehr Schnickschnack um sich das Leben zu erleichtern...
Gruß Paule
Falls du aber mal deine Radnaben wechseln musst kommst du mit einem Drehmomentschlüssel bis 200nm aber nicht weiter
Ja ja ja... natürlich die bekackte Radnabe... beim 90er Modell übrigens 235NM
Und nochmal an der Pinion Seal Nut, bei der Dana Achse
Und wann noch???
der 200er reicht schon für das meiste...
Reparaturhandbücher Chilton oder Hayne's... oder wie ich beide :haumichweg:
Jepp, Rep.-Anleitung und 'ne betriebsanleitung is auch sehr hilfreich... 
Und wenn Du es richtig wissen willst, dann das originale Werkstatthandbuch.
(Wobei ich zum realen Schrauben bisher immer das Haynes bevorzuge)
Mit den Dingern kannst Du gegebenenfalls auch so richtig "schlaumeiern...
:mrgreen:
Problem gelöst.
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