Batterie

es geht bei den gleichen Batterien weniger um die entladung; Es geht um die Ladung, und die ist vom Trennrelais unabhängig B)

Wenn du wüsstest Lonewolf, wie oft ich über diese positiv vorsichtigen schon geflucht habe

VG
Izzy

Nein Lonewolf,
eigentlich geht es bei gleich großen Batterien um den fehlenden Batterieladecomputer.
Und noch eigentlicher müßten dann beide Batterien auch im gleichen Zustand sein

Aber: Hier ging es nicht um eine Expedition zum Südpol, sondern nur um eine von der Starterbatterie unabhängige Kühlbox & Co Versorgung. Und eine, nach dem minimalprinzip, kostengünstige aber trotzdem lang haltende und sichere Lösung.

VG
Izzy

ja, das war die Frage... aber anke fü die vielen Antworten, es gibt also offensichtlich mehrere Varianten, je nach anspruch und Geldbeutel.... wenn ich das also herausgelesen habe, Trennrelais wäre sinnvoll und Batterien gleicher Leistung.. ok.. Verbauen der beiden Batterien rechte und linke seite im Motorraum oder beide möglichst dicht zusammen auf eine Seite? wie habt ihr das gemacht? was ist technisch gesehen (Kabellängen) am besten??

Hi Globetrotter,
links und rechts ist doch ok. Kabellänge so kurz wie möglich, bei vernünftiger Verlegung.
Kabelquerschnitt ist da wichtiger und, wie schon geschrieben, vernünftig crimpen.

VG
Izzy

Ist zwar nicht meiner(wäre aber schön), aber so kannst Du die Batterien einbauen. Gibt´s auch die passenden Halterungen dafür zu kaufen.

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Plus zu Plus Verbindung läuft über der Lüfterabdeckung lang.

.. ja ok, so werde ich das machen.. danke nochmals an alle für die Hinweise und Hilfen... :gutidee:

Zitat von Izzy

Hi Lonewolf,
offensichtlich sehen selbst Hersteller und Inginööre keinen Bedarf für diese Absicherung.
Gibt es in keinem LKW, selbst mit GGVS Ausrüstung, oder in einem Bus.

Ich halte es für übertrieben, aber ok

VG
Izzy

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Das ist totaler Unsinn!
Das war vielleicht in den 80ern so und kein Thema, aber man hat dazu gelernt und es ist heute abgesichert bei 99% aller Nfz und PKW!!

Gruß

Hi Domm,
In welchem NFZ hast du denn Sicherungen zwischen den beiden Pluspolen der Batterie, die nicht im inneren untergebracht sind?

Ich lass mich gerne überzeugen :pics:

VG
Izzy

Hallo izzy,
Es geht um die Entfernung der Pole zu einander, wenn die Batterien wie im LKW direkt neben einander stehen macht es keinen sinn ca 10cm kabellänge abzusichern.
Aber wie in unseren chevys zB wo eine bat Fahrerseitig die andere Beifahrerseitig ist hast du eine kabellänge von (je nach Verlegung) ca 1,5m und da macht es auf jedenfall Sinn das abzusichern!
So wie lonewolf das meinte ist das schon gut, und das sollte man wenn man eine zweite batterie dort nachrüstet auch machen!

Die ersten Sicherungen sind meistens entweder direkt auf dem Pluspol oder direkt dahinter in Richtung der Verbraucher und dann zusätzlich einzeln abgesichert über Verteiler motorraum zum Verteiler Innenraum!
Aber das ist schon wieder zu weit abgeschweift...
Ich mach mal nen Foto von dem pluspolverteiler der ist gut und macht auch Sinn!!!
Gruß

Hi Domm,
du brauchst kein pic machen, ich kann es mir vorstellen.
Ich habe es nur noch nirgends gesehen, wo Batterien aussen untergebracht sind.
In meinem 850 sitzen die Batterien im Kofferraum, mit Sicherung.
Aber ich habe schon häufig gesehen das schlecht gemachte Quetschverbindungen zu Problemen führen.
Auch sind das wenn es denn Sicherungen sind Blattsicherungen verbaut, und keine fliegenden Sicherungszäpfchen, wie zb in der Innenraum Hifi Geschichte. Wobei ich auch da schon gesehen habe, das ein 10qmm Kabel auf 2,5qmm verkleinert wurde damit es in die Sicherung passt. :screwy:
Deshalb ist es in meinen Augen besser, eine Leitung nicht unnötig zu trennen. Wenn die Leitung in einem Kabelschlauch fest verlegt ist passiert im Motorraum nichts. Siehe Batterie zum Anlasser. Gerade in den USA hätte wohl jeder Hersteller, auch schon in den 80igern welche eingebaut, wenn es zu Bränden oder anderen Problemen geführt hätte. Das es heute im Rahmen von Elektronic, CanBus u.a. anders gemacht wird, mag sein.

Aber auch ich schreibe niemandem vor wie er was an seinem Auto verändern möchte, ich habe nur einen einfachen, erprobten Weg aufgezeigt wie man es machen könnte.

VG
Izzy