[gelöst] Mein Blazer startet nicht.

Hallo.

Hier der Anschlußtread zum Thema Wegfahrsperre Blazer S10.
Die Wegfahrsperre, die mir Probleme bereitet hat ist raus.
Leider habe ich immer noch das Problem, das mein Blazer nicht starten will.
Zündung an. Benzinpumpe surrt. Dann weiter zum Starten. Anlasser läuft. Motor dreht und orgelt.
Startet aber nicht.
Bremsenreiniger in Ladeluft rein, keine Zündung. Zündfunken sind aber vorhanden.
Was kann es dennoch sein. Sicherungen irgendwo geflogen. Aber wo verstecken die sich alle?
Kann es an einem defekten Nockenwellen oder Kurbelwellensensor liegen? Der Motor ging einfach stillschweigend aus und von da an startet er nicht mehr.
Ich habe zur Zeit leider auch kein OBD zum Auslesen. Das von meinem Kumpel (AutoCom) kann keine Verbindung aufbauen.
Ich bin so langsam am Verzweifeln.

Hallo.
Die Zündkerzen werden heute mal vom Schwiegervater ausgebaut.
Die Zündspule ist am Samstag frisch aus USA gekommen. Gleich eingebaut. Leider keine Verbesserung

Hallo Gregor. Warum fragst du ob es ein Golf4 oder ne A-Klasse ist.
Steht doch oben, das es ein Blazer S10 ist.
Kerzen werden heute mal angesehen.

4,3l Vortec. Glaube bei dem Auto gibt es nur diesen Motor. Wüsste nichts von einem anderen.
Bj 1997

Hi.
Die Zündkerzen wurden bis dato noch nicht ausgebaut. Somit hat noch keiner daran rumgebogen.
Schwiegervater wollte die gestern rausmachen, kam aber nicht dazu.
Heute schaut er nochmal. Dann möchte er sich den Zündverteiler ansehen.
In diesem Zuge werden die auch gleich erneuert.
Wenn es die ersten sind, dann wird es ja Zeit zum wechseln.
Gruß

Achso.

Jemand ein Tip, welches OBD2 ich benötige.

Doch. Schon. Aber ich war mir ja am Anfang nicht sicher, ob es mit der Wegfahrsperre zusammen hängt. Die hatte mir ja auch Probleme bereitet.
Ich habe nur Zeit vertrödelt bis ich jemanden gefunden habe, der ein bißchen Messen kann.
Da ja die Wegfahrsperre drausen ist und alles Orginal zusammen gefügt wurde, ging es jetzt weiter. Die Zündspule habe ich auf Anraten eines Bekannten, gleich bestellt. Aber das hat auch schon 12 Tage gebraucht, bis die von USA da war.
Und jetzt geht es halt Schritt für Schritt weier. Ich selbst habe leider nicht viel Zeit, weil ich von Montag bis Sonntag arbeite.
Mein Schwiegervater, der Mechaniker ist, kann aufgrund seiner Krebserkrankung auch nicht mehr so viel arbeiten. Er ist schnell erschöpft.
Ich kann erst voll um Weihnachten rum werkeln

Ingo. da gebe ich dir recht.
Gestern Zündkerzen raus und siehe da, der Abstand der elektroden mind. 175000km, also genau gesagt min 2mm.
Das ist eindeutig zu viel.
Weiter oben habe ich gelesen, Abstand 0,6mm. Ist das richtig?
Ich gehe davon aus, das hier Orginalkerzen von ACDelco oder Co rein müssen oder gehen Bosch, Beru usw auch?
Gruß
Rainer

Hi.

Ich habe mich bei Rockauto umgesehen und dann alternative in Ebay bestellt.
Leider war dein Text zu spät.
Nun hoffe ich, das die gekauften bei Killian passen.
Ich habe Autolite Platin 605 gekauft.

Hallo.
Zündkerzen sind neue drin. Aber es tut sich nichts.
So wie die Kerzen aussehen, bekommt er keinen Sprit. Die sind Pfurztrocken.
Nun die Frage, was es jetzt sein könnte. Selbst beim EInspritzen in den Ansaugtrackt passiert nichts.
Da habe ich gleich mal die Frage, was das für Relasi im Handschuhfach sind.
Eine davon könnte zur Kraftstoffpumpe gehören. Wenn ich die ziehe, dann hört man die Pumpe nicht mehr. Bei der anderen kann ich nichts feststellen. Auf den Dingern ist ein Schalter aufgezeichnet und darunter so was wie eine Sicherung. Gibt es solche Kompinationen?
Gruß
Rainer