Ich weiß nicht wie genau die Wegfahrsperre bei Deinem Fahrzeug arbeitet, es gibt welche da kann man das Fahrzeug gar nicht erst starten, andere legen Kraftstoffzufuhr und Zündung lahm, manch einfache unterbricht lediglich die Kraftstoffzufuhr. Tatsache wäre vernünftiger Zündfunke+Kompression+zündfähiges Material sollte was passieren..... :roll:
I/P Fuseblock, Sicherung No. 10, "ECM ING", 20A
Mal ne Frage.
Du schreibst, Zündfunke ist vorhanden.
Wie ist das getestet worden ? Am Kerzenstecker oder an der Zündspule ?
Hi. Zuerst an der Zündspule, dann nach Verteiler und zum Schluss an der Zünkerze selbst. Es hat immer gefunkt
Ich wiederhole mich nocheinmal.
Wenn das Zündmodul eine Macke hat, dann ist der Funke zwar vorhanden, aber der Kasten läuft nicht.
Bei meinem Sierra wars ein defektes Ritzel am Zündverteilerantrieb.
Da fehlten so 2 - 3 Zähne. Hatte nen Funken, aber zur völlig falschen Zeit.
Also das mit dem Ritzel am Verteiler, also verstellte Zündfolge, hört sich nicht schlecht an würde ich mal kontrollieren.
Ein schlechter Zündfunke kann schon den Start verhindern das ist vollkommen richtig, aber das überhaupt nichts passiert ist nicht normal, egal ob mit Sprit oder Startpilot irgendwann hast du ein zündfähiges Gemisch das er wenigstens vor sich hin hustet auch wen er nicht anspringt.
Also wen das mit der Wegfahrsperre richtig gemacht wurde,er Luft/Sprit und Funke bekommt kann das doch nur am Zündzeitpunkt liegen
Also dreh mal auf OT, und schau nach
Gruß
Thammy
Servus, hab mir ein günstiges OBD 2 Lesegerät Android für meinen 99 Blazer zugelegt. Es verbindet sich problemlos mit meinem Handy, läuft mit Torque. Es zeigt die, bzw. meinen einen Fehler und ich konnte diesen Fehler auch löschen (P0151). Denke wie immer: Willste mehr, zahlste mehr.
Kann es sein das Du zuviel geleiert hast, die WFS doch noch scharf war und Du jetzt den 5 stelligen Code eingeben musst??? Da hatte mich der Vorbesitzer von meinem Hobel 20fach drauf hingewiesen.
Komme aus 67098 DÜW, wenn du das Lesegerät brauchs, einfach melden.
Good luck weiterhin.
Kann es sein das Du zuviel geleiert hast, die WFS doch noch scharf war und Du jetzt den 5 stelligen Code eingeben musst???
Das ist ein '97er. Der hatte diese Werkslösung noch nicht. Stand doch auch weiter oben, war eine Nachrüstdingens.
Und auch bei deiner kannst du so oft mit aktivierter WFS starten wie du willst. Da musst du keinen Code eingeben. Der ist nur dafür da, wenn deine Fernbedienung nicht funktioniert.
Asso, dann hatte ich es falsch verstanden. Hatte es so gelesen das bei zu häufigem Leiern mit WFS irgendwann Schicht im Schacht is.
Dann kann ich nur noch das Lesegerät anbieten & weiterhin viel Glück beim Exorzismus deines Chevys 
sag ich doch, wen er aber komplett verstellt ist so dass er funkt ohne das irgendetwas komprimiert passiert auch nichts...........dann müssen aber die Kerzen irgendwann nass sein oder der Bock stinkt total nach Sprit
wen du den Zeitpunkt überprüft hast und der OK ist, schraub doch sofort nach einem längeren Startversuch mal eine Kerze raus
Dann müßte er aber mit Startpilot was sagen...... 
.....
Nochmal:
I/P Fuseblock, Sicherung No. 10, "ECM ING", 20A
Entweder kaputt oder dort kommt erst garkein Strom an.
Nochmal:
I/P Fuseblock, Sicherung No. 10, "ECM ING", 20A
Entweder kaputt oder dort kommt erst garkein Strom an.
Hallo.
Nachdem ich aus dem Ausland wieder da bin, geht es weiter.
Du meins schon den Sicherungskasten links vom Lenkrad?
Da sind alle Sicherungen in Ordnung.
Ich suche weiter in Form einer Werkstatt.
Weil es mir zu kompliziert wird.Da fehlt mr die Erfahrung
Links im Motorraum is noch ein grauer Kasten, meine da gesten FUSE gelesen zu haben, riskiere da mal nen Blick.
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