Mein Plan:
Im kalten Zustand anlassen (wie du beschrieben hast) und horchen.
Dann gleich wieder aus machen und die Standheizung anwerfen und schauen ob die geht.
Dann erst fahren.
Der Besitzer meinte, daß da vorne kein FlashLube oder ähnliches drin ist.
Was ja entweder auf Gasfest-Umbau schließen läßt - oder auf völlige Ignoranz 
Uii das wird schwer zu prüfen.
Ohne Unterlagen könntest du nur durch ne Druckverlustmessung feststellen ob der Motor wenigstens mechanisch noch OK ist.
So sieht der ja noch ganz schickl aus, aber solange auf Gasbetrieb ohne irgendwelche Motornachweise ??
Also ich bekomm da ganz leichtes Bauchgrummeln, ohne einen ausführlichen Motortest.
Mal sehen was die anderen dazu sagen.
oder auf völlige Ignoranz
wieso???
naja...ich halte das schon für fahrlässig so viele miles auf Gas ohne Ventilschutz zu fahren...
noch ne ganz andere Frage:
Die silbernen Dinger unten rum.
Hatten die Kandidaten, die ich bisher angeschaut habe alle nicht.
Habe ich also live noch nie gesehen. ist das aufgesetzt? (geklebt oder geschraubt).
oder ist das einfach lackiert?
naja...ich halte das schon für fahrlässig so viele miles auf Gas ohne Ventilschutz zu fahren...
Das ist weder fahrlässig noch ignorant. Das ist ein Rechenexempel! - Abgesehen davon gehen sie auch mit Ventilschutzsystem kaput ......
Oder er muss 2000 Euro runter.
was soll damit bezahlt werden??
Eine mögliche Reparatur in einer Werkstatt kostet gut das Doppelte.
Oder er muss 2000 Euro runter.
was soll damit bezahlt werden??
Eine mögliche Reparatur in einer Werkstatt kostet gut das Doppelte.
Ja ich habs nur auf die Köpfe bezogen... Die AZ dabei völlig ausser acht gelassen.
noch ne ganz andere Frage:
Die silbernen Dinger unten rum.
Was meinst du ??
An der Stossstange vorne ?? Das ist einfach nur nen Chromdesign, ist aber wqerk so drauf.
Und die Seitenbeplankung, weiss ich nicht, aber ich denke das gehört zum Z71 OffRoad Paket dazu.
...das ist doch gar kein Z71...
Meinst Du die 2-Farben-Lackierung? Die gab es ab Werk so, haben aber nicht sehr viele genommen. Ich meine es spricht auch für sich, warum.
Frag doch einfach mal den Vorbesitzer. Vielleicht hat der noch Unterlagen oder kann zumindest sagen, wer die Köpfe umgerüstet hat.
Oder mach's Dir noch einfacher, laß die Finger von der vergewaltigten Saufziege un such Dir einen ohne Gas..... 
Und wenn's denn unbedingt sein muß selber umrüsten lassen.
Letztlich isses doch ganz einfach:
wenn keine sauberen Nachweise über den Umbau vorliegen, würd ich mir lieber ne Karre ohne Gas suchen und die dann von ner bekannten und erfahrenen Fachwerkstatt nachrüsten lassen.
Piringer zum Beispiel macht das für ca. 2500.-€
nen guten Teil dieser Summe ist ja ohnehin in der Kaufsumme eines Tahoe mit Gasumbau enthalten.
Ich kann mich nämlich zum Beispiel noch an einen Gasumrüster in Esslingen erinnern, dessen Schuppen mangels gravierender Umbaufehler sogar zwangsgeschlossen wurde....
Auch wenn dat Dingen dann morgen rund läuft, ist das Risiko relativ hoch.
Und BTW: die Kiste von der wir gestern gesprochen haben, ist wohl schon seit längerem Weg.
Leider.
Grüssle
Thorsten
Ich würde mir das Fahrzeug erst einmal anschauen. Wenn der tatsächlich so aussieht wie auf den Bilden und du ihn für 7K bekommst, dann ist der Preis ok.
Sollte die MKL nicht leuchten, dann kannst Du fast davon ausgehen, daß der gasfeste Ventilsitze hat, bei der Laufleistung. Ein Kompressionstest für kleines Geld sagt es Dir dann. Solltest lieber auf die anderen teuren Komponenten achten wie z.B. Getriebe und VTG etc und sich nicht nur auf die Zylinderköpfe konzentrieren.
ääähhh...was hat die MKL denn mit gasfesten köppen zu tun?
Ist doch der MKL Wurscht...die beschwert sich nur wenn die Gasanlage nicht richtig läuft...oder?
@Thorsten: schade. Trotzdem Danke. Wenn dir mal wieder was über den Weg läuft....
Ich fahr auf jeden Fall morgen mal zu dem blauen Hoe.
Für finale Tipps bin ich immer dankbar!
was hat die MKL denn mit gasfesten köppen zu tun
nüscht ... aber mit nicht gasfesten schon, wenn sie denn bereits einen nennenswerten Schaden haben. Dann kommen Fehlzündungs- und Gemisch- Fehler usw.
Übrigens. ...
Meine MKL leuchtet und ich habe nen Gasschaden trotz Flash Lube.
Werkstatt ruft für die Reparatur , ich hoffe ihr sitzt alle, 6000 Euro auf.
Nur mal so als Info
Der Tom
Für 2000 bekomnst du einen komplett überholten neuen Motor. Wo gehen die restlichen 4000 hin?
Ich selber war nicht in der Werkstatt. ..
Ein guter Bekannter war da, und der hat den Preis gesagt bekommen.
Er hat exakt das gleiche schadensbild wie ich.
Da bin ich erst gar nicht mehr hin gefahren,.
Die Summe wurde wohl fällig bei einer vergleichbaren Reparatur.
Was wo und warum gekostet hat weiß ich also nicht....
Der Tom
nen Gasschaden trotz Flash Lube.
Wenns nen UNterdrucksystem ist (die Suppe also angesaugt wird) ist das auch kein Wunder...
Davon abgesehen taugt Flashlube als solches auch nix.
(Ventilschäden von Flashlube gefütterten Motoren hab ich schon viele gesehen, aber noch keinen der mit P1000 sequentiell gefüttert wurde.)
Werkstatt ... Ein guter Bekannter war da
meinst Du unseren "Personenschützer" und Motor Company??
Die Kiste sollte eigentlich heut abend wieder laufen 
@ Gregor..
Genau der...
Kann ich dich mal anrufen heute?
...komme gerade von der Besichtigung wieder.
Kurzum: 5 Stunden vom heiligen Sonntag umsonst in den Sand gesetzt.
MKL leuchtete wie Vollmond, dazu noch diverse andere Sachen.....müßte man zu viel reinstecken.
Falls sich jemand für den Wagen interessiert kann er mir gern ne PN schreiben, dann gebe ich ausführlichen Bericht!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
