IAC Fehlercode? Macht gar nichts mehr !

Moinsen liebe Gemeinde!

Großes shit happens bei mir mal wieder. Wollte nochmal alles überprüfen wegen dem unrunden Leerlauf. Alles ist soweit gut nur dann fing es an:

Spaßens halber hab ich mal den alten TPS Sensor vom alten TBI angeschlossen. Naja, Motor gestartet und Fehler code. Seltsam ist nur das der beim ausbau funktioniert hat. Okay denk ich alles gut vllt ist er ja einfach kaputt warum auch immer.
Motor lief noch und da hab ich mal den Stecker vom IAC gezogen. Macht gar nichts und setzt nichtmal den Fehlercode obwohl er das eigentlich sollte. An der Drehzahl ändert sich gar nichts. Was ist los mit meinem Auto es wird ja immer schlimmer? Ist das IAC irgendwo auf halbem Wege stehen geblieben und versaut mir jetzt den Leerlauf? Und generell auch dadurch das der Luftkanal offen ist jetzt???

Paule das hab ich versucht, das Ding macht überhaupt nichts. Und wenn der Motor läuft und ich den Stecker abziehe muss er einen Code setzen. Ich hab sogar das IAC abgeschraubt um zu gucken was er macht, NICHTS! kein Mucks.

Ich vermute mal das er in irgendeiner zwischen Stellung hängen geblieben ist und deswegen der bescheidene Leerlauf sowie das seltsame eiern beim Hochdrehen ohne Last. Das zusätzliche Loch ist dann der Fehler da er dadurch zuviel Luft rein lässt. Das wäre zumindest die logische erklärung dazu.
Ich kann das DIng komplett abklemmen und starten. er läuft... ohne unterschied ob ich es anklemme oder nicht

Nur wo kommt das her?

Aber ohne stecker sollte das ding ja nen Fehlercode setzen oder? wenn es das schon nicht tut... Ich hab zum probierne ein Ersatz IAC genommen und das das hakt its fragwürdig

Laut trouble Code Liste müsste einer kommen...

Ich habs gerade nach deiner Anleitung nochmal Probiert sogar mit dem IAC was funktioniert hat vorher! nichts, keine Ton oder das es sich sichtbar bewegt... wat nu? Kabelbruch? Der stecker sieht auf den ersten blick super aus... Steuergerät?

Also der Holley TPS ist ganz. sonst würde der ja gar nicht hochdrehen beim gas geben. Wenn das IAC aber nicht zu geht dann ist natürlich klar warum der so bescheiden läuft...

Ich berichte euch weiter...

Kann ich irgendeine Spannung messen am Stecker evtl? dann kann ic hdas ja auch ausschliessen. Wäre trotzdem koisch wenn bei IAC defekt wären

So ich hab nochmal a bissl gespielt. IAC funktioniert anscheinend doch aber nur wenn du ihn anlässt also den Motor. Dann bewegt sich das dingen. Muss sich das Loch schliessen oder macht er ganz auf? Das Holley Ding scheint ganz auf zu machen. Hab jetzt mal den alten wieder verbaut und mal gucken was er morgen macht...

So der neue ECM Computer ist drin. Neues IAC auch. Er sprang nur mit Gas an hat sich dann aber relativ zügig gefangen. Bin dann ein par RUnden gefahren und hab mal den Motor Neu gestartet. Er kommt dann zwar ohne Gas aber nur ganz langsam dreht er hoch.

Naja ich muss wohl mal die nächsten Tage fahren und gucken ob er sich einpendelt. Vermutlich wird das alte IAC defekt gewesen sein obwohl es sich noch bewegt hat weil er auch im betriebswarmen Zustand anders läuft im Leerlauf und eingelegtem Gang.