PROM oder schwankende Leerlaufdrehzahl im Standgas

Ich hab den Link unten benutzt um eine PROM anzufragen allerdings haben die keine. Habt ihr sonst noch Ideen wo ich eine her bekomme?

Ich suche ja immer noch meinen Fehler. Zur erinnerung:

Auto springt gut an, dreht hoch bis 1200U/min, geht langsam runter richtung 700U/min und fängt dann im Kaltstart an zu zubbeln ziemlich heftig. Sensoren alle neu,vor ein paar Tagen der Temp sensor der dafur verantwortlich war das er gar nicht mehr lief.

Beim starten in warm geht er erst normal und fängt nach ca 10sec an den hier zu machen: 700U/min 3 sec lang dann 2sec runter auf 500U/min und immer so weiter. Ideen sind willkommen.

Kann sowas von der Prom her rühren? Da ich alles gewechselt habe und nie eine verbesserung eintrat? Sind das evtlk die Kolbenringe?

IAC ist neu. Ich hab derer schon drei eingebaut. Dann läuft der 2 Tage gut und dann wieder mies. In D läuft der auch super ohne zuckeln. Über die Drosselklappe? Die hab ich vorgestern komplett getauscht. Dann lief er einen Tag gut am nächsten morgen wieder bescheiden. Ist schon seltsam das der Fehler immer auftritt nach einer bestimmten Zeit.

PCV? Was ist das? Oder meintest du PVC ? Hm das hab ich allerdings noch nicht versucht. Inwiefern kann da das Problem her kommen? Wenn der zuviel druck im Kurbelgehäuse aufbaut?

Hat sich erledigt alles. Sry für meine Fragen, mein Dicker ist verkauft und der andere auch bald.

Paule, die kiste läuft seit 2 Jahren nicht vernünftig und ich bin zu dämlich den Fehler zu finden. Es kann einfach nicht sein das er kurz nach dem start so scheiße rennt und dann plötzlich alles normal ist und wenn ich in D schalte alles gut ist. Ich hab ohne Ende Knete versenkt, bestimmt gute 5-6k und das einfach für nichts. Okay der Motor ist furztrocken und der Rest auch ganz gut aber was nutzt es mir wenn er im Leerlauf so einen murks macht?

Fahren tut der ja auch affengeil aber das mit dem Leerlauf nervt mich und ist einfach unschön. Nicht mal die Werkstatt der ich 1,2k in den Rachen versenkt habe hat was gefunden. Das nicht mehr normal. Kein Mensch weiß was damit los ist und ich hab alle Teile am Motor mittlerweile neu inklusiv Vacuum schläuche,Tank, Pumpe, ZKD etc... und es hat sich rein gar nichts verändert.

Mir reicht es ich hab besseres zu tun als jeden Tag von neu wieder auf Fehlersuche gehen zu müssen. Ich danek für eure Tips nur hab ich trotzdem den Fehler nicht gefunden. Der Motor scheint irgendwie kaputt zu sein wie auch immer.

Aber jetzt Schluss.

Ihr habt alle einen Schatten

Wie auch immer ich auf PVC komme... bisschen PVC ist ja dranne am PCV

Und Ingo, ich hab dir gesagt das ich VERMUTETE das es am Temp Sensor lag. Der Stecker war abgebrochen nicht der Temp Sensor. Die werkstatt hat mir nicht gesagt was jetzt wirklich Sache war.
Ich weiß nur als ich denen gesagt habe das die mal nach dem Temp Sensor gucken sollen und kurze Zeit drauf lief er wieder halbwegs aber noch beschissen. Erst nach 50kilometer fahren lief der wieder gut. Ich hab alles weiter gegeben was mir empfohlen wurde. Aber die haben sich nur einen abgespielt und nichts bei rum gekommen.

Es tut mir Leid das ich dich schon mal in frage gestellt habe. Es ist aber nicht meine Absicht gewesen deine Berufserfahrung in Frage zu stellen. Aber bedenke auch mal eines das alle anderen Menschen auch nicht doof sind und sich logische Gedanken machen. Auch wenn eben beim Auto es nicht immer alles logisch ist!

Es mag sein das es beim schreiben so rüberkommt als würde ich jemanden anmachen. Das war aber keine Absicht und ich entschuldige mich dafür. Und ich hoffe du bringst irgendwann mal Geduld für Menschen mit doofen Fragen auf.

Ingo und Allen andere wünsch ich alles gute, man habe dank für die Hilfe!!

Es war übrigens der Festspeciher der kaputt war. Ich hab 2 Jahre den Fehlöer gesucht und bin allen auf den Keks gegangen und nachdem ich ihn verkauft hab und nun ärger mit dem Käufer wegen der defektem PROM habe weis ich was kaputt war