Mal ne elektrische Frage

Hallo Gemeinde,

bei meinem 93er G20 ( Scheinwerfer nebeneinander ) ist einer der Hauptscheinwerfer ( Sealed Beam ) durchgebrannt. Hab mich nun auch dazu entschlossen, die H4 Scheinwerfer als Ersatz dafür zu nehmen.
Hab die Scheinwerfer nun auch da und heute ist mir beim Einbau so gekommen, das die vorhergehenden, inneren Fernlichtlampen nun o.F. wären, da ich Abblend- und Fernlicht über die neuen laufen lassen möchte.

Nun meine eigentliche Frage:

Kann ich die inneren Fernlichter mittels eines Relais an die äußeren Fernlichter mit anklemmen?
Sozusagen Klemme 85 und 86 in den äußeren Fernlichtstromkreis - und bei einschalten des Fernlichtes, soll dieser durchschalten und als Arbeitsstromkreis für die inneren Fernlichter ( Klemme 30 / 87 ) dienen.
Ist das so elektrisch machbar? Oder gäbe es dabei irgend welche bedenken?!

Oder sollte man die inneren lieber über einen separaten Schalter und Stromkreis bedienen können und zusätzlich schalten?

LG René

Danke dafür Thomas.

Jetzt mal noch ne richtig doofe Frage von mir. Laut Schaltplan sind an den einem Relais für Fernlicht 2 Fernlichter angeklemmt. Kann ich da auch alle 4 Fernlichter anklemmen oder lieber 2x rechte Seite und 2x linke Seite separieren und mit 2 Relais für Fernlicht arbeiten?

OK...danke dir vielmals.
Eigentlich auch logisch. Aber manchmal denkt man an solche Sachen einfach nicht, vor allem wenn man das nicht aller Tage macht.

LG René

Hallo Gemeinde,

hab mich letztens ans Werk gemacht und meine Scheinwerfer vorn auf H4 umgerüstet.
Hab mir auch den Stromlaufplan ausgedruckt, auf den mich Thomas hingewiesen hatte.

Jeden einzelnen Scheinwerfer habe ich frisch verkabelt, bzw mit Relais versehen - genau nach Schaltplan.

Nach getaner Arbeit schalte ich alles durch und es funktioniert auch genau so, wie es soll...AUSSER !!!
Bei eingeschalteten Abblendlicht, glimmen zusätzlich die inneren Fernscheinwerfer ?!
Wie kann das eigentlich sein, da doch jeder Scheinwerfer nen separaten Stromkreis hat?!
Auch der Wechsel von Abblend zu Fernlicht geht rasant schnell, also wie man es eigentlich auch erwarten sollte.
Jedoch der Wechsel von Fernlicht auf Abblendlicht lässt zu wünschen übrig - es kommt mir vor, als wenn es dabei eine
größere Verzögerung gibt dabei.

Ist das Glimmen der inneren Fernlichter bei Abblendlichtbetrieb normal? Ich denke eher weniger, oder? Wo könnte
der Fehler liegen?

Danke Euch für die Hilfe

Gruß René

Die Scheinwerfer hab ich nach diesem Schaltplan verkabelt.

Ohhh...dann hab ich den Fehler.
Habe Tatsache Minus und Fernlicht vertauscht. Habe aus der Datenbank auch dieses dafür genutzt.
Sollte dann vielleicht überarbeitet werden. Schaue spätestens am Wochenende und tausche einfach Minus und Fernlicht und
werde es euch wissen lassen, ob es nun tatsächlich richtig funktioniert.

Vielen Dank auf jeden Fall schon mal dafür.

Ich habe trotzdem Minus und Fernlicht getauscht.
Und auf meiner Zeichnung steht darunter, das man die Sicht von hinten hat - also die Kabelseite.
Und wenn man es so will, ist die Zeichnung von Thomas auch von hinten - also ist auf meiner Zeichnung Minus und Fernlicht getauscht - oder ich habe einen Denkfehler

Beide Kabel hab ich am Stecker vorhin getauscht. Nun lampen die Lampen so, wie sie auch sollen

Danke Euch